midodiy Posté(e) le 16 avril 2012 Partager Posté(e) le 16 avril 2012 Sur 2.1td, changement des bras de suspension cause les rotules sont HS. Voilà les nouveaux avec un outil maison (tige fileté pliée+2 ecrous+bout de fer plat) et une barre à mine. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
midodiy Posté(e) le 16 avril 2012 Auteur Partager Posté(e) le 16 avril 2012 Mise en place des chandelles Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
midodiy Posté(e) le 16 avril 2012 Auteur Partager Posté(e) le 16 avril 2012 demontage des rotules avec une fourche en tapant au marteau Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
midodiy Posté(e) le 16 avril 2012 Auteur Partager Posté(e) le 16 avril 2012 D'habitude avec ce montage, la rotule sort mais là, il a fallu la fourche de la photo precedente. Inconveniant le joint est detruit mais puisque ici la rotule est HS... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
midodiy Posté(e) le 16 avril 2012 Auteur Partager Posté(e) le 16 avril 2012 le triangle sort Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
midodiy Posté(e) le 16 avril 2012 Auteur Partager Posté(e) le 16 avril 2012 Remise en place du nouveau triangle, il faut desserrer ici Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
midodiy Posté(e) le 16 avril 2012 Auteur Partager Posté(e) le 16 avril 2012 Impossible de remettre en place les vis, les trous correspondent mal. J'y arrive en utilisant un serre-joint Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
midodiy Posté(e) le 16 avril 2012 Auteur Partager Posté(e) le 16 avril 2012 Plus qu'a enfiler le bout de la rotule, un peu de graisse pour prochain demontage. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
midodiy Posté(e) le 16 avril 2012 Auteur Partager Posté(e) le 16 avril 2012 Pour l'autre coté, moins de probleme, les trous tombent en face... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
midodiy Posté(e) le 5 avril 2014 Auteur Partager Posté(e) le 5 avril 2014 Incroyable, 2 ans apres, je passe le controle technique, une rotule a trop de jeu, l'autre un jeu mineur. Les protections caoutchouc des 2 rotules sont completement ouvertes! J'avais acheté des triangles en marque Bolk (les moins chers), ils ont tenu seulement 20000kms:mad: A n'acheter sous aucun pretexte! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 5 avril 2014 Partager Posté(e) le 5 avril 2014 salut tu en as eu pour ton argent: à vouloir trop économiser, on dépense 2 fois. je n'ai jamais entendu le nom de cette marque ... pour les auto, pas de secret: prendre des marques connu et reconnu. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Archibald44 Posté(e) le 11 février 2016 Partager Posté(e) le 11 février 2016 Salut, deux petites choses : - pour la vis qui sert à serrer la rotule, si elle est légèrement abîmé (si quelqu'un a forcé pour la rentrer ou la sortir), c'est pas mal de la changer avec son écrou, référence des pièces "0000362264" pour la vis et "0000362233" pour son écrou chez peugeot/citroen. Si jamais vous la foiré au remontage (comme moi), pas de panique, il suffit de taper légèrement et avec précision avec un petit marteau sur le bout de la vis tout en tournant l'écrou, ce qui permet de faire rerentrer l'écrou dans les pas de vis, avec un peu de patience ça vient et c'est possible tout seul avec un peu de technique. - et deuxième chose, pas des moindres, pour remonter le triangle, il s'insère beaucoup plus facilement quand on le met à plat (mais alors vraiment, c'est pas une blague, c'est beaucoup plus simple), faut réussir à se débrouiller pour mettre de côté le reste au maximum et ainsi se positionner le plus possible à plat avec son nouveau triangle. C'est notamment le cas du côté gauche où le silent-bloc de la barre stab bute sur la carrosserie de la voiture. C'est tout, j'espère ne pas avoir dit de bêtises Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
arena6 Posté(e) le 11 février 2016 Partager Posté(e) le 11 février 2016 sympa de partager ton expérience.. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
guigues67 Posté(e) le 14 mars 2016 Partager Posté(e) le 14 mars 2016 merci pour les photos, je vais m'y coller dès que les beaux jours seront là Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fanzy Posté(e) le 22 juillet 2017 Partager Posté(e) le 22 juillet 2017 Et ben moi c'est lundi que je m'y mets cause contrôle technique. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
JCB93 Posté(e) le 22 juillet 2017 Partager Posté(e) le 22 juillet 2017 Bonjour Voir dans "discussion sur le forum :Evasion" première page, le post : Rotule et triangle suspension de Décembre 2016. À la page 2 je donne mon astuce pour le remontage des triangles. Bon courage. Jcb93 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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