J'ouvre ce sujet, car un petit hors sujet en section C6 me l'a fait aborder;)
Je possède une SM depuis 8 ans, et comme pratiquement tout le temps avec mes voitures, je note pour chaque plein la distance parcourue.
La SM certe n'est pas la plus économique...
Beaucoup de consomations ont été calculées entre 13 et 16 l/100.
Je me suis souvent rendu compte que lorsque je l'utilisais "pepèrement" et sur nationales plates (Surtout pas dans les Cevennes où je me rends souvent) j'avais des consos calculées entre 10 et 11 l/100.
Pour Pacques 2011, un an donc, je suis monté à Pont à Mousson avec chez ma belle soeur.
Je venais juste de récuperer mes 12 points ce qui psychologiquement est un atout pour dépasser un peu les 130 reglementaires:)
Trajet aller, soit environ 600 kms, compteur calé entre Montélimar et Villefranche à 150/160 puis entre villefranche et Nancy à 170 en permanance avec courtes pointes de 180 de temps en temps. C'était entre 4h du mat et 8h...
Bilan conso de 12,2 l/100.
J'ai trouvé celà trés trés correct au vu de la moyenne réalisée. J'avais mit 4h contre 5 habituellement à 130.
De retour, je m'étais fait le pari perso de rouler le maximum de temps à 110 bien calé, bien stable, sans jamais accélérer, sans jamais dépasser, ect ect... Bref bien contraignant quoi!
Je m'étais fixé de faire minimum 200 kms avant de refaire le plein pour calcul pour que le test soit représentatif.
Je fais donc le plein à Pont à Mousson, dernière station avant d'entrer sur l'autoroute.
Je me cale à 110 compteur et roule sans en bouger, sans chercher à compenser dans les rampes, sans doubler qui que ce soit hormis les camions... Je recherchais sans cesse le relaché de la pédale trés progressivement jusqu'à ce que je percoive une legère perte de vitesse (2 à 3 km/h pas plus) et me calais ainsi...
J'étais trés surprit de voir que la voiture maintenait 110 km/h avec seulement un infime appui sur l'accélérateur... Un filet de gaz c'est le cas de le dire...
Les 200 kms ont été fait et j'ai continué...
Mine de rien le plus dur est de commencer!
En fait au bout de 20 minutes on s'habitue et les kilomètres défillent mine de rien à 110 km/h...
200, 300, 400.... Kms.
J'ai en fait tiré jusqu'à Villefranche où je me suis decidé de m'arrêter et faire le plein pour calcul.
Bilan : 6,7 l/100!!!!!!!!!!!!!
Je n'y croyais pas, je pensais avoir merdé quelque part...
Pourtant les faits étaient bien là!
Du coup hors de question de ne pas confirmer!
Je suis donc reparti dans les mêmes conditions... (Ma femme à côté en avait raz le bol!!!! Mais tant pis, fallait que je sois sur!)
J'ai donc fait Villefranche / Montéliamr ainsi toujours à 110, toujours sur un filet de gaz.
La rocade de Lyon ne me facilitait pas la tache... Limitation à 90, 70, nombreux camions et ralentissements...
Plus loin c'est le col du grand boeuf sur 7 kms... Là aussi ça n'allait pas arranger la moyenne sur ces 7 kms...
Arrivé sur la nationale 7 aprés le péage de Montélimar je refais le plein...
Verdict : 6,9 l/100!!!!!!!!!!!!!!!
Pas beau ça une SM avec une conception de moteur agée de plus de 40 ans?
Moins de 7 l/100 c'est magnifique!
2 mois plus tard, début juin, j'ai renouvelé le même test sur un trajet bien plus court, Montélimar / Perpignan et j'ai sorti un honorable 7,0 l/100 tout rond.
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Question
Citrogreg
Bonsoir.
J'ouvre ce sujet, car un petit hors sujet en section C6 me l'a fait aborder;)
Je possède une SM depuis 8 ans, et comme pratiquement tout le temps avec mes voitures, je note pour chaque plein la distance parcourue.
La SM certe n'est pas la plus économique...
Beaucoup de consomations ont été calculées entre 13 et 16 l/100.
Je me suis souvent rendu compte que lorsque je l'utilisais "pepèrement" et sur nationales plates (Surtout pas dans les Cevennes où je me rends souvent) j'avais des consos calculées entre 10 et 11 l/100.
Pour Pacques 2011, un an donc, je suis monté à Pont à Mousson avec chez ma belle soeur.
Je venais juste de récuperer mes 12 points ce qui psychologiquement est un atout pour dépasser un peu les 130 reglementaires:)
Trajet aller, soit environ 600 kms, compteur calé entre Montélimar et Villefranche à 150/160 puis entre villefranche et Nancy à 170 en permanance avec courtes pointes de 180 de temps en temps. C'était entre 4h du mat et 8h...
Bilan conso de 12,2 l/100.
J'ai trouvé celà trés trés correct au vu de la moyenne réalisée. J'avais mit 4h contre 5 habituellement à 130.
De retour, je m'étais fait le pari perso de rouler le maximum de temps à 110 bien calé, bien stable, sans jamais accélérer, sans jamais dépasser, ect ect... Bref bien contraignant quoi!
Je m'étais fixé de faire minimum 200 kms avant de refaire le plein pour calcul pour que le test soit représentatif.
Je fais donc le plein à Pont à Mousson, dernière station avant d'entrer sur l'autoroute.
Je me cale à 110 compteur et roule sans en bouger, sans chercher à compenser dans les rampes, sans doubler qui que ce soit hormis les camions... Je recherchais sans cesse le relaché de la pédale trés progressivement jusqu'à ce que je percoive une legère perte de vitesse (2 à 3 km/h pas plus) et me calais ainsi...
J'étais trés surprit de voir que la voiture maintenait 110 km/h avec seulement un infime appui sur l'accélérateur... Un filet de gaz c'est le cas de le dire...
Les 200 kms ont été fait et j'ai continué...
Mine de rien le plus dur est de commencer!
En fait au bout de 20 minutes on s'habitue et les kilomètres défillent mine de rien à 110 km/h...
200, 300, 400.... Kms.
J'ai en fait tiré jusqu'à Villefranche où je me suis decidé de m'arrêter et faire le plein pour calcul.
Bilan : 6,7 l/100!!!!!!!!!!!!!
Je n'y croyais pas, je pensais avoir merdé quelque part...
Pourtant les faits étaient bien là!
Du coup hors de question de ne pas confirmer!
Je suis donc reparti dans les mêmes conditions... (Ma femme à côté en avait raz le bol!!!! Mais tant pis, fallait que je sois sur!)
J'ai donc fait Villefranche / Montéliamr ainsi toujours à 110, toujours sur un filet de gaz.
La rocade de Lyon ne me facilitait pas la tache... Limitation à 90, 70, nombreux camions et ralentissements...
Plus loin c'est le col du grand boeuf sur 7 kms... Là aussi ça n'allait pas arranger la moyenne sur ces 7 kms...
Arrivé sur la nationale 7 aprés le péage de Montélimar je refais le plein...
Verdict : 6,9 l/100!!!!!!!!!!!!!!!
Pas beau ça une SM avec une conception de moteur agée de plus de 40 ans?
Moins de 7 l/100 c'est magnifique!
2 mois plus tard, début juin, j'ai renouvelé le même test sur un trajet bien plus court, Montélimar / Perpignan et j'ai sorti un honorable 7,0 l/100 tout rond.
Alors gloutone la SM?
Greg.
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