accessoires Attelage Berlingo 3

Il y a déjà eu bon nombres de posts à se sujet mais là je viens vous faire part de mon témoignage concernant l'attelage sur le Berlingo 3 ...

Mon véhicule: Berlingo MultispacePack avec pack urbain, de fin 2011.

Les prochains travaux dans la maisons et l'arrivée de jours propices à l'aménagement du jardin me laissent pas trop le choix si je ne veux pas ruiner l’intérieur du Berlingo: utiliser une remorque! Mais qui dit remorque dit attelage ...

Suite à plusieurs coup de téléphone voilà se qu'on me propose:

Le vendeur de remorques du coin : Pose d'un attelage et du faisceau façon boite à relais (non homologué citroën : 427 €

Norauto : Même genre de matériel pour 425 €

Peugeot : Attelage et faisceau PSA mais on peut pas déclarer le BSR dans le BSI car nous c'est Pigeot et Citroën.c'est pas pareil ... (Ah bon !) pour 647 €

Et la palme revient à Citroën avec un prix posé de 791 € (Ah oui mais m'sieur nous c'est du matériel PSA posé par un mécano possédant un doctorat en attelages)

Attention la pose de matériels non homologués par le constructeur sur un véhicule sous garantie, peut en cas de défaillance vous annulé la garantie! En gros si tu vas chez Norauto et que tu crames un BSI (même si c'est pas à cause de l'attelage) ... Bon courage!

Sachant cela, je suis venu sur le forum et après contact avec l'un de vous (que je remercie) il m'a expliquer que c'était pas très difficile de le faire soit même, avec envoie de notice à l'appuie ! Effectivement ça à pas l'air compliquer! Je me lance ...

Je suis donc aller chez mon concessionnaire qui m'a fait 15% sur les pièces (attelage+ faisceau + convertisseur 13 / 7 broches) facture de 376 € et quelques centimes!

Arrivée à la maison, déballage des colis, A première vu ça ressemble à se qu'on m'avait envoyé à quelques nuances près (notices mises à jour en 2011)... Tout est très bien expliqué par illustrations sans textes. On retrouve facilement toutes les prises sont en attentes dans la voiture... Une vers la colonne de direction qui va au BSI, celles dans la partie gauche du coffres sont emballées dans de la mousse derrière le boitier du radar de recul. Mise en place du BSR, branchement des prises, ajout d'un fusible dans le compartimentent moteur. Le cheminement du faisceau entre le BSR et l'a prise d'attelage ainsi que le câblage de cette dernière ne sont pas compliquer.

La pose de l'attelage n'est pas plus compliquer, clés plate et à cliquets en 18 et 19 vous seront nécessaire. Pour le serrage au couple une clé dynamo couvrant la plage 47 - 123 Nm.

Après avoir tout poser, serrer, cheminé, brancher et raccorder j'aurai passer 5 heures à la tâche avec le petit coup d'aspi qui va bien ! Une visite chez citroën pour déclarer le BSR au BSI et voir que tout fonctionne bien: prévoyez un pourboire ou au maximum le coup d'un passage d'ordi ...

J'ai donc poser mon attelage moi même pour un cout de 381 € ... Attelage d'origine PSA qui prend en compte les options du véhicule comme la coupure du radar de recul quand on branche une remorque ...

Pour conclure, si vous êtes un "peu bricoleur" et que vous avez pas peur de vous coucher par terre rien n'est insurmontable !

A + ...

Salut Séb30,

En 5 heures c'est pas mal, moi j'avais monté le mien et configuré en 3 heures c'était en octobre 2010.

Bonjour

Pourriez vous m'indiquer si le passage à la valise est obligatoire après installation.

QUe ce passe t il si on ne fait pas cette étape.

J'ai installé hier un kit + faisceau d'origine citroen.

Apres 3h de montage c'est fini.

Cordialement

Guillaume

Bonsoir Guillaume,

Il faut passer au garage pour activer le faisceau après l'installation, pour que le BSI envoie du courant au BSR, et quand le véhicule est équipé de radars de stationnements, ceux ci se coupent automatiquement à l'insertion de la prise

Bonsoir,

j'ai fait activer le BSR cet après midi.

Le BSR est reconnu, et apparait OK au test de la valise

J'ai bien du +12 v qui arrive sur le BSR par contre je n'ai toujours rien sur la prise.

J'espèrais pouvoir l'utiliser demain pour aller à bordeaux ... pas cool.

Si vous avez une idée, je suis preneur.

Cordialement

Guillaume

Bonjour,

Désolé je reviens après un peu de temps pour vous donner des nouvelles.

Mon probleme à été résolu.

En fait même si vous avez un berlingot avec un précablage, les connexions au niveau du BSI ( à gauche sous le volant) ne sont pas réalisées.

La notice, en cas de précablage, ne précise pas ce point. Seuls les pros peuvent le savoir en se connectant sur la notice en ligne.

Cordialement

Guillaume

Bonsoir,

Je voudrais aussi apporter mon témoignage sur l'installation d'un attelage sur un Berlingo Collection ( idem multispace) de 2010 avec donc aussi le pack urbain.

Moi aussi j'ai tenté le devis chez Feux vert... bilan, environ 425 €

J'ai acheté sur le net (je ne sais si je peux donner le lien ?) sur un site spécialisé dans les attelages situé en Belgique l'attelage ainsi qu'un faisceau SMART FF.

Cout total = 169 € livré en 24 h (en France) !

Ce fameux faisceau/boitier Smart FF est l’accessoire "magique" qui se repique sur les feux du véhicule et sur lequel on connecte le faisceaux classique fourni avec l'attelage et ce sans avoir besoin de passer ensuite à la "valise" !

Je ne suis pas non plus un as du bricolage mais après environ 4-5 h de travail, l'attelage est fonctionnel et ce sans passage à la valise ! Beaucoup de réflexions et de repérages de câbles, si je devais en remonter un, je pense qu'en 2 heures ce serait fait maintenant que je sais ce qu'il faut faire.

Alors certes, le radar de recul ne se désactive pas quand je branche la remorque mais je m'en moque complètement, il suffit de le désactiver avec le bouton situé sous le volant à gauche si cela vous gêne.

J'avoue, j'ai acheté pour environ 15€ d'accessoires (câbles + cosses) chez Feu Vert en plus car il faut amener une alimentation au boitier FF. Je ne me suis pas cassé la tête, j'ai repiqué le 12V sur le fil qui alimente la lampe de poche situées dans le coffre. C'est du 12V "contact" mais là aussi peu m'importe, je n'avais pas envie d'aller chercher un 12V continue à l'avant.

Voilà, juste pour dire que pour 185 j'ai un attelage fonctionnel sur mon véhicule et j'ai mal pour ceux qui dépensent 3x plus !

Merci glouf pour les infos en MP.

peux tu me dire si tu as pris l'option démontable ou pas ? une petite photo ?

Merci d'avance .

Non je n'ai pas pris l'option démontable.

Je ferai une photo demain, promis ;-)

Non je n'ai pas pris l'option démontable.

Je ferai une photo demain, promis ;-)

A bon ! et ça ne perturbe pas le radar de recul ?

Merci

Non pas du tout.

Je ferai des photos tout à l'heure.

A part quand je mets la remorque mais c'est normal

Et voilà :

http://nsa29.casimages.com/img/2012/06/12/120612061634220154.jpg

http://nsa30.casimages.com/img/2012/06/12/120612061745472613.jpg

http://nsa30.casimages.com/img/2012/06/12/120612061815944254.jpg

http://nsa29.casimages.com/img/2012/06/12/120612061850291679.jpg

Super Merci beaucoup glouf, bon je vais voir au début je voulais prendre l'option boule démontable mais 99 € de plus ce n'est pas rien . En plus en région parisienne la boule version permanente ça sert toujours.

En tout un grand merci à toi.

Ok n'hésite pas si tu as besoin et fait nous aussi un retour d'expérience.

L'économie est vraiment substantielle et on voit bien à quelle point on est pris pour des pigeons par les garagistes !

Bonjour c'est encore moi , j'ai encore une petite question sur le plan de montage sur http://www.topmaboule.com/notices/1005-3d.pdf il parle des pièces 1 & 2 , partie principale et deux bras , peux tu me confirmer que ces pièces sont bien fournies dans le kit de montage ?

Merci

Oui oui elle font partie du kit.

Par contre, j'oubliais, mais pour fixer le 2 partie "C" on est censé trouver 4 écrous H M10, or sous la voiture j'avais bien les 4 boulons mais sans écrous. Donc vérifie sous ton Berlingo les 4 boulons si les écrous sont présents sinon il te faudra les acheter, ce que j'ai du faire. Ça ne quasi coute rien mais c'est un peu embêtant quand on s'en aperçoit

Voilà, dernier conseil, surtout ne sert rien avant avoir mis en place A B et C de chaque côté sinon une fois un côté fixé, ça ne rentre pas de l'autre côté !

Ok super encore merci , bon je pense que je vais passer la commande maintenant que tout est clair dans me petite tête .

Mille merci

Ok super encore merci , bon je pense que je vais passer la commande maintenant que tout est clair dans me petite tête .

 

 

Mille merci

Bon livraison et service ultra rapide sur topmaboule commande validé dimanche soir livraison cette après midi 15h , montage prévu ce week end

Bonsoir Glouf,

Bon j'ai encore deux petite question pour toi :

1) le plan de connexion que tu m'as transmis dans ton message privé correspond au schéma cas 1 standard par contre du coup je ne vois pas l'intérêt du boitier de multiplexage ?

2) Dans les branchements aucune possibilité de prendre en compte la marche arrière ! c'est normal ?

Merci

Je suis très intéressé par le boîtier Smart. Ce qui me fait peur c'est de ne pas être capable de repérer les différents fils pour cabler le boîtier.

Serait-il possible de profiter de ton expérience, te souviens-tu des couleurs sur le Berlingo?

Je suis preneur de tout schéma, explication... si tu préfères par MP.

Merci.

Guy

C'est vrai que j'aurais du garder mes "notes"

C'est facilement accessible, je vais te dire ça, pas de soucis, dès que j'ai 5 min ;-)

Voilà :

Câble boitier smart => câble éclairage arrière situé à gauche

Rouge => Blanc (Stop)

Jaune => Rose (Clignotant gauche)

Bleu => Vert (Antibrouillard)

Marron+Noir =>Gris (Veilleuses)

Gris => Jaune (Feux recul)

Vert => Violet (Clignotant droit, donc repiqué sur le câblage feu droit, nécessite rallonge à ramener à gauche)

Pour l'alimentation 12V, j'ai repiqué celle de la lampe de poche du coffre, idem, nécessite un câble à ramener à gauche.

Voilà :

 

Câble boitier smart => câble éclairage arrière situé à gauche

 

Rouge => Blanc (Stop)

Jaune => Rose (Clignotant gauche)

Bleu => Vert (Antibrouillard)

Marron+Noir =>Gris (Veilleuses)

Gris => Jaune (Feux recul)

Vert => Violet (Clignotant droit, donc repiqué sur le câblage feu droit, nécessite rallonge à ramener à gauche)

 

Pour l'alimentation 12V, j'ai repiqué celle de la lampe de poche du coffre, idem, nécessite un câble à ramener à gauche.

Merci beaucoup, je vais gagner un temps précieux en repérage!!!

Pour l'alimentation 12v, je n'ai pas de lampe de poche mais un éclairage sur le montant droit au-dessus du cache coffre... (très mal fichu d'ailleurs puisque comme l'éclairage est aud'essu de la tablette, on ne voit rien dans le coffre!!! Pourquoi avoir changé un système qui fonctionnait bien...)

Bref, n'y a-t-il pas moyen de trouver une alim 12v du côté gauche?

Merci pour vos réponses.

Bonjour Guy ,

Pour le 12 V permanent à gauche regarde ce post : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=122170

Je reçois normalement le bon boitier la semaine prochaine donc pourrais t'en dire plus .

Merci à tous