Les tarifs du C4 Aircross

Quand on regarde les caractéristiques techniques du C4 Aircross, une chose est surprenante :

il n'y a aucune différence du 0-100 entre le HDI 115 et le HDI 150 d'origine Mitsubishi.

Le poids supplémentaire du 1.8 HDI anéantit ses performances...

C'est à se demander à quoi il sert : plus de consommation, plus lourd, même performance que le HDI 115.

Les tarifs de la bête :

http://www.automobile-magazine.fr/var/automobile_magazine/storage/images/media/images/prix_c4_aircross/1447437-1-fre-FR/prix_c4_aircross.jpg

Un HDI 150 Exclusive vaut presque le prix d'un C-Crosser !!!

Quand on regarde les caractéristiques techniques du C4 Aircross, une chose est surprenante :

il n'y a aucune différence du 0-100 entre le HDI 115 et le HDI 150 d'origine Mitsubishi.

Le poids supplémentaire du 1.8 HDI anéantit ses performances...

C'est à se demander à quoi il sert : plus de consommation, plus lourd, même performance que le HDI 115.

 

Les tarifs de la bête :

 

http://www.automobile-magazine.fr/var/automobile_magazine/storage/images/media/images/prix_c4_aircross/1447437-1-fre-FR/prix_c4_aircross.jpg

 

Un HDI 150 Exclusive vaut presque le prix d'un C-Crosser !!!

 

Source : http://c-forum.forumpro.fr/t340p765-information-citroen-c4-aircross-j4

merci pour les tarifs ... pas donné tout cela, le Hdi 115 aurait pu m'interesser en 4x4 ... trop cher.

Un HDI 150 Exclusive vaut presque le prix d'un C-Crosser !!!

Non il vaut même plus: Un C-Crosser Rossignol Hdi 160 (1er prix) est à 35550€

Non il vaut même plus: Un C-Crosser Rossignol Hdi 160 (1er prix) est à 35550€

Ok mais en Belgique on ne peut plus le configurer sur le site Citroen.be... Le C-Crosser a disparu....................

Bonjour, pour bosser au sein de la marque aux chevrons, je me demande comment vous faites pour avoir les tarifs!! Nous avons déjà eu un mal fou à les avoir nous...

Concernant les tarifs, cela reste à affiner, les premiers prix sur un 1.6i partent à 19 900€...

Pour l'avoir vu en vrai, rien à dire c'est un mitsu intérieurement (même l'autocollant mitsu motor était collé sur la vitre arrière gauche ).

C'est une belle voiture mais elle est vraiment trop cher :(

Il n'y a pas de boite auto ?

En faisant un bref calcul le C4 Aircross en finition confort (et non exclusive) et quelques options en 115cv Hdi est à quelques petits euros près au même prix que le ASX en version Instyle (haut de gamme) et avec le 150cv, cuir, toit en verre, ...

Mon choix dépendra des remises possibles sur le C4 par rapport à l’ASX. Mais à mon goût trés cher tout de même. J'aurai pensé que Citroën allait faire un gros effort sur les prix afin que conquérir une grosse part du marché mais à ces prix-là la concurrence est trés présente... C'est bien dommage car je pensais faire le pas pour un Citroën.

En faisant un bref calcul le C4 Aircross en finition confort (et non exclusive) et quelques options en 115cv Hdi est à quelques petits euros près au même prix que le ASX en version Instyle (haut de gamme) et avec le 150cv, cuir, toit en verre, ...

 

Mon choix dépendra des remises possibles sur le C4 par rapport à l’ASX. Mais à mon goût trés cher tout de même. J'aurai pensé que Citroën allait faire un gros effort sur les prix afin que conquérir une grosse part du marché mais à ces prix-là la concurrence est trés présente... C'est bien dommage car je pensais faire le pas pour un Citroën.

100 % d'accord... Il y a aussi le Toyota Rav4 dans ces prix (un peu moins même) mais c'est un 2.2 litres D4D...

Je verrai bien selon les remises que nous pourrons obtenir (par exemple chez JM) proche de mon domicile par rapport à un ASX (c'est dommage pour le cocorico !!!).

Sinon tant pis je conserverai mon Scénic et m'orienterai en seconde voiture sur la futur Panda 4x4 qui sera présentée également à Genève la semaine prochaine.

Vous allez me dire pas même budget ! Mais admettez qu’à plus de 32.000 € avec quelques petites options pour la version 4x4 milieu de gamme avec seulement le Hdi 115 et plus de 35.000 € pour le même moteur en Exclusive 4x4 il vaut mieux dans ce cas s’orienter sur des modèles plus premium si le portefeuille le permet. Pour un plaisir (ou un rêve) c’est bien trop cher (pour moi). Effectivement mais sur les routes enneigées du Doubs et haut Doubs (quoique cette année quasiment pas eu de neige) les petites Panda actuelles font merveilles et la futur promet d'être encore plus proche d'une efficacité type Jeep.

Nous en reparlerons dans quelques temps.

Je verrai bien selon les remises que nous pourrons obtenir (par exemple chez JM) proche de mon domicile par rapport à un ASX (c'est dommage pour le cocorico !!!).

Sinon tant pis je conserverai mon Scénic et m'orienterai en seconde voiture sur la futur Panda 4x4 qui sera présentée également à Genève la semaine prochaine.

Vous allez me dire pas même budget ! Mais admettez qu’à plus de 32.000 € avec quelques petites options pour la version 4x4 milieu de gamme avec seulement le Hdi 115 et plus de 35.000 € pour le même moteur en Exclusive 4x4 il vaut mieux dans ce cas s’orienter sur des modèles plus premium si le portefeuille le permet. Pour un plaisir (ou un rêve) c’est bien trop cher (pour moi). Effectivement mais sur les routes enneigées du Doubs et haut Doubs (quoique cette année quasiment pas eu de neige) les petites Panda actuelles font merveilles et la futur promet d'être encore plus proche d'une efficacité type Jeep.

Nous en reparlerons dans quelques temps.

A choisir dans cette gamme de prix, je me tourne vers un Evoque ... Pure TD4 4x4 ... surement bien moins équipé (34700 sans option, et sûrement sans rabais), ...

Mais en blanc intérieur Almond cuir Dinamica .... Miam!!!!!

En fait à bien y regarder c'est dans les prix d'un Tiguan ...

Tigan 4motion commence qu'au 2.0 TDI 140 en finiton Carat (comparable exclusive) coute 36 000 €

Beaucoup trop cher!!

Ce modèle est superbe, mais le ticket d'entrée en 4x4 diesel est à 30 000 €!!!

avec le 115ch

Chez mitsu, à 27 200 € on a le 4X4 diesel 150 ch.

La différence de prix est énorme! Attendons de voir le tarif du 4008.

dommage...de ne pas rendre ce modèle plus attractif.

A ce prix, on se retrouve au tarif d'un grand c4 picasso bien équipée et plus pratique.

Je garde mon c3 picasso!!!

3100€ d'écard entre un 16 essence et le 16hdi!

Autant dire qu'on amortira cette différence qu'avec un très gros kilométrage annuel.

Pour la plupart des conducteurs, il y a vraiment intérêt à prendre l'essence.

Et dire que lorsque j'avais acheté ma C5 il n'y avait que 1000€ de différence avec l'essence.

Bonjour, pour bosser au sein de la marque aux chevrons, je me demande comment vous faites pour avoir les tarifs!! Nous avons déjà eu un mal fou à les avoir nous...

 

 

Concernant les tarifs, cela reste à affiner, les premiers prix sur un 1.6i partent à 19 900€...

 

Pour l'avoir vu en vrai, rien à dire c'est un mitsu intérieurement (même l'autocollant mitsu motor était collé sur la vitre arrière gauche ).

C'est une plaisanterie

Les tarifs ont été disponibles sur l'Intranet en même temps qu'ils étaient rendus publics.

Encore faut-il aller lire les informations disponibles depuis le portail !

Beaucoup trop cher!!

 

Ce modèle est superbe, mais le ticket d'entrée en 4x4 diesel est à 30 000 €!!!

avec le 115ch

Chez mitsu, à 27 200 € on a le 4X4 diesel 150 ch.

 

La différence de prix est énorme! Attendons de voir le tarif du 4008.

 

dommage...de ne pas rendre ce modèle plus attractif.

 

A ce prix, on se retrouve au tarif d'un grand c4 picasso bien équipée et plus pratique.

 

Je garde mon c3 picasso!!!

Le 4008 sera plus cher encore car dispo qu'en 4x4 en HDI 150 je crois

Le 4008 sera plus cher encore car dispo qu'en 4x4 en HDI 150 je crois

Hdi 115 aussi mais pour le reste tu as raison: 4x4 uniquement et finition haute uniquement, donc tarif d'entrée assez élevé.

Ouah trop cher.

Je reste avec mon c4 picasso pour le moment

3100€ d'écard entre un 16 essence et le 16hdi!

 

Autant dire qu'on amortira cette différence qu'avec un très gros kilométrage annuel.

Pour la plupart des conducteurs, il y a vraiment intérêt à prendre l'essence.

 

Et dire que lorsque j'avais acheté ma C5 il n'y avait que 1000€ de différence avec l'essence.

Oui et non !

Tout dépend de l'usage du véhicule et des distances parcourues.

En montagne, où il est nécessaire d'avoir un couple plus élevé, le diesel est plus intéressant, la consommation étant nettement moindre.

Maintenant, vu aussi le prix du carburant, l'essence ayant tendance à monter plus que le diesel...

le prix est exorbitant, et je ne trouve pas qu'il soit si bien placé par rapport à la concurence :(

 

toute options en 150 et en 4X2, on atteint les 37000 euros et des brouettes !!!!

 

je passerai mon chemin, car la finition reste semble-t-il à l'image du C-crosser et à ce prix là, il ne faut pas qu'une transmission et un look pour justifier le prix

Autant acheter la Mitsu avec sa garantie plus généreuse et ses prix plus doux.

Mais vous allez voir, Citroën va faire des remises canon dans 1 ans!

Je l'ai vu jeudi soir en concession et il est magnifique.

Le Hdi 150 4x4 version exclusive + peinture métal ou nacrée + toit panoramique était affiché à plus de 38 000€.

Mais il est vraiment magnifique. Mon mari aurait bien renoncé à la DS4.

Autant acheter la Mitsu avec sa garantie plus généreuse et ses prix plus doux.

Mais vous allez voir, Citroën va faire des remises canon dans 1 ans!

Faut dire que Mitsu ne vend plus que l'ASX (et quelques rares Lancer Evo) ...

Et comme les collègues PSA arrivent dans la course, il faut bien que l'ancien distributeur de Hyundai France applique les méthodes canadiennes de la garantie de 10 ans (limitée à 150.000 km !!) ...

le prix est exorbitant, et je ne trouve pas qu'il soit si bien placé par rapport à la concurence :(

 

toute options en 150 et en 4X2, on atteint les 37000 euros et des brouettes !!!!

 

je passerai mon chemin, car la finition reste semble-t-il à l'image du C-crosser et à ce prix là, il ne faut pas qu'une transmission et un look pour justifier le prix

Je l'ai vu de prêt et en blanc, il est pas mal du tout! On y voit quasi plus l'origine Mitsu! et même je dirai qu'il est pas mal, un bémol pour l'arrière. En résumé, il rend bien mieux que sur les photos. Du beau boulot.

Sinon, l'intérieur, quel dommage. Je n'ai pas aimé du tout. Là on voit que ce ne correspond pas du tout au reste de la gamme (C1 excepté).

Pour finir le prix. 36000 euros pour une 4x2 présentée... j'ai pas rêvé ai-je demandé? Ca m'évoque un autre objet du désir ... en 4x4 cette fois.

Avec un intérieur de DS5 (au demeurant ma-gni-fi-que), pourquoi pas ...

Je l'ai vu jeudi soir en concession et il est magnifique.

 

Le Hdi 150 4x4 version exclusive + peinture métal ou nacrée + toit panoramique était affiché à plus de 38 000€.

 

Mais il est vraiment magnifique. Mon mari aurait bien renoncé à la DS4.

A ce tarif là il s'approche dangereusement de la DS5 qui a quand même une autre geule et surtout un intérieur autrement plus qualitatif.

Il est définitivement beaucoup trop cher cet aircross aussi joli soit-il!

Je prend aussi le paris que d'ici un an les remises vont grossir.

Au passage, je ne sait pas chez vous mais je trouve qu'il y a beaucoup de DS5 en stock dans les concessions par chez moi...

Normal pour le "stock" des DS5. Les concessions viennent de recevoir leur arrivage, en particulier de Hybrid4.

Quant à comparer DS5 et C4 Aircross, c'est à mon sens une hérésie, ces 2 véhicules n'ont pas du tout la même vocation

Mais on va arrêter là ce HS, car nous ne sommes plus dans les tarifs.