tuto Démontage habillage portes + changement HP – C4 II

Le matériel :

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- Enceintes Focal IC165 : 99€ (+ 10% de remise car acheté via Internet)

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- Faisceau haut-parleur : 9,9€ chez Norauto (pas trouvé chez Citroen)

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- Clips pour garniture : 0.51€ l’unité, vendu en pack de 8 chez Citroen

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- Une C4 ci possible propre. Je n’en ai trouvé qu’une sale

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Bon c’est pas présentable, on en prend une propre

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- Un chiffon

- Un tournevis plat

- Un tournevis torx

- Une perçeuse

- Une mèche métal diamètre 3

- Chatterton

Passons aux choses sérieuses !

Faites entrer l’accusée

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On commence par enlever le cache avec son ongle

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On soulève le bloc lève vitres

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On le déconnecte

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Attention à l’ordre des connecteurs pour la portière gauche

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On enlève les 2 caches vis latéraux

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Délicatement en utilisant un petit tournevis protégé par un torchon

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On passe un tournevis plat plus large sous la garniture de la portière, en commençant par le bas :

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Il faut y aller franchement car sinon, le clip casse.

Une fois que vous en aurez retiré 3, le reste suivra en tirant, sans avoir besoin du tournevis.

Le cache de poignée commence à bouger, ôtez le

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Tirez la portière vers le haut et voila !

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Vous pouvez observer l’emplacement des clips

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J’en ai cassé 2 sur 6 pour la première portière et 0 pour la suivante. Une fois que vous avez le coup de main, y’a plus de casse.

La portière à poil. C’est moche …

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On enlève les 3 vis de l’enceinte et hop

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C’est impressionnant comme elle est fine mais surtout légère contrairement à celles que je vais installer.

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Pas de problème de profondeur !! Y’a environ 12cm.

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On installe le connecteur

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Un coup de chatterton sur les connecteurs

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On perce 4 trous avec une mèche de diamètre 3

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Et hop

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ATTENTION QUAND VOUS REMETTRE LA GARNITURE !

Remettez bien le câble du lève-vitre au bon endroit, sinon faudra faire comme moi, enlever la garniture à nouveau

Et voila, en route pour un meilleur son !

Durée totale de l'opération : 2 heures.

Verdict. Je n’ai pas encore eu le temps de bien tester. Je vous en dirai un peu plus demain vu que j’ai un peu de route. Je m’attendais à plus de basses.

Avant, mes réglages : Bass +2, Trebles -2, Loundless ON. Le son saturait aux environs de 18 en volume.

Maintenant : Bass +5, Trebles -2, Loundless ON, balance AV AR +2. Ca ne sature pas, même en allant jusqu’à 25.

Beau travail.

Mais il aurait peut être été bien :

- de placer sur le pourtour arrière de chaque haut parleur une fine couche de mousse un peu adhésive afin de bien le "bloquer" sur son support et éviter les fuites,

- de mettre sur le fond de la portière une couche d'absorbant pour éviter les vibrations de la tôle.

En raison de ce montage, les basses ne peuvent être bien puissantes. Il n'y a pas un vrai caisson de résonnance les amplifiant.

Une voiture, saus à mettre des matériels spécifiques, ne peut être un vrai auditorium.

Pas de problème de profondeur !! Y’a environ 12cm.

On dirait quand même qu'il y a la vitre qui passe par là, donc ça serait plutôt 8 à 10 cm max.

Bien pratique ce petit tuto !

Merci bien ,ça permet de voir comment ça se passe.

Coté enceintes, tu vas aussi changer celles de dernière pour les même modèles ?

Bravo et merci pour ton tuto!

J'ai un peu zappé tout ça avec le retour des Creative Awards...

Tu as toujours besoin du schéma du panneau de porte, ou c'est trop tard?

Je déplace ton tuto dans la section adhoc.

Bravo et merci pour ton tuto!

 

J'ai un peu zappé tout ça avec le retour des Creative Awards...

 

Tu as toujours besoin du schéma du panneau de porte, ou c'est trop tard?

 

Je déplace ton tuto dans la section adhoc.

Félicitations pour le tuto, c'est nickel. Félicitations Art.

Alors ça donne quoi apres 2 mois d’utilisation?

As tu fait aussi les HP arrière?

A+

Du coup, tu as 4 tweeters à l'avant ? (2 dans les portes + 2 sur la planche de bord). Il aurait mieux valu prendre un kit éclaté non ?

Oui en effet. J'avoue ne pas y avoir pensé !

Bien pratique ce petit tuto !

Merci bien ,ça permet de voir comment ça se passe.

Coté enceintes, tu vas aussi changer celles de dernière pour les même modèles ?

Non, je vais rester avec celles d'origine à l'arrière, je trouve ça suffisant.

Bravo et merci pour ton tuto!

 

J'ai un peu zappé tout ça avec le retour des Creative Awards...

 

Tu as toujours besoin du schéma du panneau de porte, ou c'est trop tard?

 

Je déplace ton tuto dans la section adhoc.

Non, plus besoin, je me suis inspiré de tes plans des portes arrières

Alors ça donne quoi apres 2 mois d’utilisation?

As tu fait aussi les HP arrière?

 

A+

J'en suis très satisfait.

J'ai finalement remis les réglages précédents à savoir Bass +2, Aigus -2, Loundless ON et le son est très bien, plus aucune saturation.

Si j'ai le temps, je vais faire comme le conseille Bob74 et isoler un peu les portières pour plus de bass.

A+

Dis moi sur les garnitures de portes il y a de la mousse, ça veux dire que le HP peut avancé avec des cales?

Je te demande ça car j'ai vu pal mal de mec faire ça pour améliorer la qualité du son.

Bonjour,

Il y a quelque temps de cela, j'ai remplacé uniquement les 2 HP arrières (par des Alpines) de ma C4 en espérant améliorer les choses, mais sans grand résultat (peu importe, quelques euros de jetés par la fenêtre).

Malheureusement la semaine dernière, j'ai du amener ma voiture chez le carrossier suite incident coté droit. Une personne consciencieuse m'a signalé que le HP arrière était mouillé (accumulation d'eau...la voiture dort au garage) suite à l'absence de protection (coque plastique?)d'ou infiltrations au travers du joint racleur de la vitre. Le moment venu, quand j'ai procédé à la dépose des HP d'origines, je ne me souviens pas avoir vu ce type de protection au dos des "petites galettes" que j'ai d'ailleurs conservées.

Pour ceux qui auraient déja procédé à la même opération (remplacement des HP portes arrières) vous souvenez vous avoir vu ces bols en plastiques supposés protéger les membranes de l'humidité? Dans le tuto qui existe sur le sujet en question, clairement on ne voit rien, si ce n'est que l'intérieur de la portière une fois le HP déposé.

Merci d'avance

quelqu'un a t-il un schéma pour démonter les panneaux des porties arrières

merci

Merci pour le tuto, j'avais un rétro à changer et je ne savais pas trop comment démonter la garniture de porte....

;-)

Dis moi sur les garnitures de portes il y a de la mousse, ça veux dire que le HP peut avancé avec des cales?

Je te demande ça car j'ai vu pal mal de mec faire ça pour améliorer la qualité du son.

Bonjour,

Je pense que la mousse mise sur la garniture (en plastique) de la portière sert surtout :

- à isoler et éviter les trépidations

- à éviter les fuites de son derrière la garniture.

Par contre, comme je l'avais indiqué à VinZz, il aurait été bien de mettre entre la portière et le haut parleur, un joint pour limiter les micros vibrations, ainsi que sur la tôle de la portière une plaque d'isolant toujours dans le cadre de la réduction des vibrations.

Il y a quelques années, c'est ce que j'avais fait sur ma 405 (suite à un vol de mon matériel audio auto radio Clarion + 4 HP Focal).

J'ai fait remettre ensuite un autoradio Alpine + 4 HP Focal.

Comme le montage a été fait en atelier (payé par l'assurance), le monteur a fait "rapide"...

...dès que j'ai eu le temps, j'ai fait les modifications du montage des HP de portières (avant) :

- isolation des HP avec entretoise silicone

- isolation du fond de panneau de portière avec un caoutchouc lourd, et également mis quelques chutes sur l'intérieur de la garniture en plastique "moulinex" des Peugeot de l'époque.

Cet isolant phonique audio est du genre tablette de chocolat, comme celles du lien ci-dessous

http://blog.sebastoautoradio.net/266-kit-bam-focal-isolation-phonique-interieure.html

Le son a été transcendé. En fait, il était plus pur car j'avais moins de micro vibrations génantes et néfastes.

Avant modification, lorsque j'étais à l'extérieur de la voiture j'entendais bien la vibration de la tôle (sentie également en mettant la main). Par la suite, le son était moins fort, plus sourd, sans vibrations.

Précisions très importantes de Bob que j'ai moi même expérimenté dans des voitures précédentes comme ma 309 GTI ou la SM avec du gros materiel Pionner ou Panasonic sans isolation rajoutée Je dirais que le son est plus fort sur le trottoir que dans la voiture.

Bon ce qui m'amène c'est qu' acheter des accessoires de gosse faut maintenant que je finalise le montage et donc le TUTO dépose des garnitures c'est génial merci l'auteur...je t'embrasse... mais moi j'ai acheté les outils plastiques de dégarnissage pas de tournevis...j'ai déja gagné du temps maintenant j'ai trouvé l'emplacement ideal sur la porte pour la fixation de mon accessoire (2led rouge-orangé) et que le logo Citroën et les chevrons projetés ( led blanche ) soit net au sol...je cherche dans les portes si il y a un branchement lié au contacteur lumière de porte...Si vous avez un avis avant que l'papi y vous traverse toute la C4II pour trouver une loupiote ou brancher ses deux fils ce serait très sympa...

et en plus je vous ferais les images.

bonjour,

j'apporte ma petite contribution. J'ai moi aussi aujourd’hui changer les HPs d'origine de ma C4II. j'ai installé un kit Hertz HSK 165 et je suis vraiment déçu, sa ne vaut vraiment pas le coup de modifié les Hp d'origine car on obtient très peu voir aucun amélioration que ce soit niveau basse ou qualité sonore. IL faudrait faire une vrai installe avec ampli et sub (comme j'avais dans mon ancienne voiture).

voila pour moi.

Je suis d'accord avec toi.

Le mieux c'est de rajouter un caisson...

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=169016

Dis moi sur les garnitures de portes il y a de la mousse, ça veux dire que le HP peut avancé avec des cales?

Je te demande ça car j'ai vu pal mal de mec faire ça pour améliorer la qualité du son.

La mousse qui se trouve sur la garniture de porte évite les fuites de son entre le HP et la grille.

De plus, la présence de cette mousse permet de pouvoir écarter plus ou moins le HP de la tôle en mettant un joint d'étanchéité pour éviter les vibrations. Personnellement, je pense que la présence de ce joint est indispensable.

Joint d'étanchéité :

http://www.focal.com/fr/isolation-acoustique/264-bam-br-3544054822753.html

A placer derrière les HP :

http://www.focal.com/fr/isolation-acoustique/262-bam-3544052822755.html

Pour isoler toit et portières :

http://www.focal.com/fr/isolation-acoustique/263-bam-xl-3544053822754.html

La mousse qui se trouve sur la garniture de porte évite les fuites de son entre le HP et la grille.

De plus, la présence de cette mousse permet de pouvoir écarter plus ou moins le HP de la tôle en mettant un joint d'étanchéité pour éviter les vibrations. Personnellement, je pense que la présence de ce joint est indispensable.

 

Joint d'étanchéité :

http://www.focal.com/fr/isolation-acoustique/264-bam-br-3544054822753.html

 

A placer derrière les HP :

http://www.focal.com/fr/isolation-acoustique/262-bam-3544052822755.html

 

Pour isoler toit et portières :

http://www.focal.com/fr/isolation-acoustique/263-bam-xl-3544053822754.html

Merci pour ton reportage et tous vos conseils avisés

Je suis en train de réfléchir pour changer les HP de ma DS4 (les garnitures ont l'air identiques au C4II)

@Bob74P, pourrais tu me donner quelques précisions ?

Pour le 1er joint d'étanchéité, il est à placer sur le pourtour de la membrane du HP ?

Pour le 2eme, il est a coller directement sur la l’Arrière de du HP ? Sur l'aimant ?

Pour celui les portières, tu le colles sur le fond de la portière ?

Il n'y aura pas risque de frottement avec la vitre en position descendue ?

merci

Me concernant, ayant changé de C4 j'ai installé à nouveau mes Focal IC165 à l'avant.

Chose nouvelle, les enceintes d'origine de la C4 sont pourvues d'un collier en silicone placé donc entre l'enceinte et la tolle.

J'ai donc eu l'idée de mettre du silicone au même endroit avant de poser mon enceinte.

Je sais pas si c'est le top mais au moins il y a une isolation.

http://vinzz972.free.fr/forums/citroen/enceintes/DSC00084.JPG

Vous pouvez aussi en trouver dans différente boutique sur le net...

Je ne fais aucune pub mais ça donne un exemple:

http://www.toutlehautparleur.com/accessoires-enceintes-electro-acoustiques/joint-etancheite.html

Hello tous !

J'ai une question à propos du montage ...

Le fait de percer et de visser directement dans la tôle ne va t'il pas causer des problème au fil du temps? (Rouille, vibrations, etc...)