Caisson : passage de câbles batterie>habitacle ou prise 12V ?

[Hutchinson]

Bonjour à tous !

Question très bête, mais j'ai acheté un caisson de basses (ampli integré) et je dois donc brancher tout ça.
Par où puis-je passer mon câble d'alim entre la batterie (compartiment moteur) et l'habitacle sans devoir percer ni passer par des endroits farfelus ?
Je n'ai pas ma RTA (donc aucune aide...), mais j'ai trouvé cette indication. J'ai regardé rapidement mais je n'ai rien vu de tel.

Par ailleurs, en cherchant sur le net, je me suis dit que j'avais une prise +12V d'usine, comme celle-ci :


Je ne m'en sers pas du tout et je ne m'en servirai probablement quasiment jamais.A votre avis, je peux brancher mon ampli sur la prise 12v ?

Ce serait l'idéal : connexion/déconnexion facile, en plus c'est facile de bricoler une prise allume-cigare mâle et d'y ajouter un fusible.

Merci !!!

[GG7829]

A votre avis, je peux brancher mon ampli sur la prise 12v ?

C'est probablement la solution la plus commode et la plus sécuritaire.

Il me semble même inutile de rajouter au cordon un fusible bricolé puisque cette prise est déja protégée dans la boîte à fusibles.

[Hutchinson]

C'est probablement la solution la plus commode et la plus sécuritaire.

Il me semble même inutile de rajouter au cordon un fusible bricolé puisque cette prise est déja protégée dans la boîte à fusibles.

Merci pour ta réponse, je vais donc faire ça
Est-ce que tu connais l'ampérage du fusible de cette prise 12v ? Ca doit être du 15A, mais je préfère avoir confirmation
Je m'occuperai de ça dans la journée, je prendrai peut-être quelques photos...

[Hutchinson]

(Désolé, pas encore de photos, je fais ça demain si j'ai le temps !)

Bonsoir,

Comme prévu, j'ai fait le plus gros du montage hier et aujourd'hui, résultat final : tout marche bien ! La prise allume-cigare est plutôt galère (il a fallu acheter un adaptateur quelconque, le casser pour l'ouvrir à cause de la bague entre la phase et la masse, tout bien isoler, comme ça referme pas j'ai abusé du scotch isolant qui gêne la bonne rentrée de l'allume-cigare dans la prise...) mais sinon ça marche, et ça n'a pas fait sauter le fusible d'origine de la prise 12v !

Le porte-fusible est intégré au câble de phase de mon ampli, je me retrouve avec trois fusibles lol (1 sur le faisceau du 12v - 15A je suppose, 1 de 20A sur le câble de phase, et 1 de 20A sur l'ampli lui-même...) !

Côté câbles, je ne connais pas la section des câbles de la prise 12v, mais j'ai utilisé comme câbles dans la prise allume-cigare bricolée (et pour rallonger le câble neutre, puisque je prends la masse sur l'allume-cigare) de la section 1.5mm², là où mon caisson était livré avec du câble de 2.5mm².

Mais le résultat est là : c'est totalement plug-and-play, il n'y a aucune modification apportée à ma voiture. Et en plus, j'ai pu me repiquer sur le Remote, pour que le caisson ne s'allume que lorsque l'autoradio est allumé. Nickel - boum boum !!

[heero22]

alimenté un caisson amplifier en 1.5 c'est vraiment faible ... sa c'est plus pour brancher les hp .
faut pas oublie qu'un sub a des pointes en courant .
je suis curieux de savoir la marque de ton caisson et ces caractéristique .

[Hutchinson]

C'est un FLI FT12-A tout-en-un de 400W RMS (pas très puissant) : http://www.onlinecarstereo.com/CarAu..._FT12A-F3.aspx
Il n'est pas à pleine puissance (env. 50%) mais jusqu'à présent je n'ai eu aucun souci.

[heero22]

un peu de calcul

A (courant en ampère)= Puissance rms total x 0.13

donc toi sa fait 400x0.13 = 52 A

sachant que la puissance rms sa correspond a la puissance nominal pas a la puissance maximal

a 52A il faut normalement du 10mm²

http://narbi.free.fr/sono/Alim.htm

je suis électricien j'ai deja vu des personnes installer des prise de courant avec du fil téléphone section 0.75mm² sa marchait bien mai bon sa chauffe a la longue

[bfdu50]

Sur la xsara, le plus facile c'est de passer le cable d'alim sous la caisse et faire rentre le cable prés de la banquette arrière.

[Nicolas]

Bonsoir

Je déconseille d'utiliser la prise 12V comme source d'alimentation, elle n'est pas du tout calibrée pour ! une dizaine d'ampères maxi

Risque de surchauffe et de coupure.

[Franck 974]

Sur la xsara, le plus facile c'est de passer le cable d'alim sous la caisse et faire rentre le cable prés de la banquette arrière.

j'y ai pas penser
mais ça ne craint rien sous la caisse avec l'eau de la pluie?

[yodzilla30]

je déconseille également la prise 12v, pour le passage des cables suffit d'être un peu malin (pas besoin de RTA) et de les faires passer dans la moquette de la banquette arrière jusqu'au tableau de bord et de tiré le plus jusqu’à la batterie

[heero22]

le mieux et de passer un câble de la batterie vers l’intérieur ... il es vrai que se n'est pas chose facile le seule passage que j'ai trouver se situai dans le faisceau de la voiture .... se qui inclus des risques si c'est mal fait .

[yodzilla30]

pas besoin, il suffit juste de percé un petit trou dans la caisse et de faire ressortir ça dans le tableau de bord tout cala est discret et ne ce voit pas

[Hutchinson]

Eh bien les copains, pour le moment ça tient toujours, et le caisson marche lors de chacun de mes déplacements, donc pour le moment ça le fait ! ça doit convenir mieux, vu que c'est du 12V "prévu" selon Citroën de brancher des appareils avec une puissance plus élevée (transfos, ordinateurs, ...). Mais bon !
De toutes façons, en récupérant des trucs d'un peu partout, je finis avec un câblage avec 4 fusibles (celui de la prise allume cigare, celui inclus dans ma prise allume cigare mâle, un sur le câble, un sur le caisson).... Lol, bon tant que ça marche, moi ça me convient, et je n'ai jamais noté de chauffe du câble. Cool ^^