refroidissement Fuite de Liquide de Refroidissement

Salut à tous!

 

Voila depuis au moins deux à trois mois, j'ai constaté une baisse du LDR dans le vase d'expansion.

J'ai bien évidemment toujours rajouté un peut de liquide pour être toujours au niveau Max.

 

Aujourd'hui je sort pour aller à la voiture et je vois une flaque de liquide au sol, j'ai levé la voiture sur chandelles et je constate que dessous sa goutte.

le liquide ne gèle pas et au toucher ont dirait bien le Liquide de refroidissement :(

 

 

Je pense que c'est une durite mais le problème c'est que je ne voit rien, sa ne goutte pas du côté radiateur etc... mais sa goutte à l'arrière du moteur, sa suinte sur le chassis et sa goutte juste après les triangles de la roues côté conducteur.

 

Pour infos je doit avoir 1cm ou 2 de LDR dans le vase d'expansion.

 

Je ne roule pas avec et je remettrais du liquide jeudi avant de l'amener au garage.

J'ai rendez-vous jeudi pour la révision de la voiture donc je vous tient au courant.

Bonjour,

 

C'est probablement une durite du radiateur d'habitacle.

 

Selon l'année modèle, le prix de la durite varie de 100 à 300€.

Bonjour,

 

C'est probablement une durite du radiateur d'habitacle.

 

Selon l'année modèle, le prix de la durite varie de 100 à 300€.

 

Elle sert à quoi la durite du radiateur d'habitacle?

 

Pour infos j'ai du chauffage dans l'habitacle moteur chaud

 

Pour l'année elle est du 01/04/2003

Même modèle, même année, et depuis ces températures froides... je constate exactement la même chose sur ma voiture; elle est au niveau mini du bocal, alors qu'elle n'a jamais consommé une seule goute! Il est ou ce radiateur d'habitacle? cette fuite devrait être à l'intérieur, non?

@rafouille, si ça fuit par le radiateur d'habitacle, ca se sent et ça graisse le pare brise.

 

Si rien de tout ça, vous n'avez pas à vous inquiéter

 

Les liquides se dilatent d'autant plus qu'il y a de l'antigel qui les empêchent de geler.

Quand ils chauffent, ils prennent plus de place, la pression monte et ça gicle si l'on ouvre le radiateur. De la même façon, ils se "contractent" lorsqu'il fait très froid et le niveau semble baisser.

merci! je vais faire le complément et surveillerai. pas de buée dans l'habitacle.

J'ai parfois de la buée sur le par brise quand je met le dégivrage à 21,5 en haut alors je met la clim en route et sa s'en va.

 

Autrement je n'est plus de liquide lave glace enfin je sais pas mais sa fonctionne plus peut etre que sa aussi sa beug...

 

j'atend jeudi je la pose chez mon garagiste ont verra bien:(

Pour infos: je sens une odeur bizarre parfois quand je roule, moteur chaud, je pourrais pas d'écrire cette odeur.

Ouvre le réservoir de liquide refroidissement et sent, tu sera fixé.

 

En plus de sentir, le pare-brise doit être un peu gras. Car le chauffage et la clim sentent parfois des odeurs caractéristiques qui ne veulent pas dire qu'il y a un problème.

Ouvre le réservoir de liquide refroidissement et sent, tu sera fixé.

 

Moteur chaud ou froid? sa doit sentir quoi? sa sent le LDR mais c'est normale!

Moteur chaud ou froid? sa doit sentir quoi? sa sent le LDR mais c'est normale!

 

Ce que je peut dire c'est que lorsque je mettais mon nez dans le moteur (Chaud) sa sentait le LDR donc voila... maintenant je suis fixé c'est une fuite dans le circuit mais ou? ça.....

 

je pose la voiture ce matin

On parlait de l'odeur dans l'habitacle aux buses d'aération, pas dans le moteur il me semble.

 

Et pour comparer les odeurs, il suffit de mettre le nez dans le réservoir de LDR.

Bonjour,

 

J'ai eu le même cas sur mon picasso le week-end dernier, grosse tâche de ce qui ressemble au LDR sous la voiture semblant venir de l'arrière du moteur avec petite baisse du niveau de LDR.

 

Diagnostique perso :

- pas de fuite sur les durits de radiateur de chauffage (très sec et pas gras)

- pas de fuite radiateur de chauffage (pas d'odeur, pas de buée, moquette sèche

- rien d'apparent comme fuite

 

le lendemain le picasso décide de faire des siennes en ne tournant que sur 3 cylindres (1.8 16V essence).

 

direction le garage pour voir le problème, et tant qu'a faire qu'il regarde la probable fuite.

 

Résultat : bobine d'allumage HS

 

et pour la fuite rien d'apparent malgrés de long moment passé sous pression (ils ont mis le circuit sous pression toute la nuit et rien, pas une goutte).

 

Le mystère reste donc entier sur d'ou vient ce LDR ??????

 

Higgins

Pour l'avoir vécu sur la ZX, parfois, le niveau se stabilise en dessous du maxi. Donc, si vous remettez à chaque fois du LDR jusqu'au raz du max, il va retourner par terre. Avec le temps, les matériaux se déforment, se dilatent et le circuit se déforme...

 

Tant que le niveau se stabilise au dessus du mini, il n'y a pas lieu de s'inquiéter.

Pour le LDR qui descends je ne sais pas mais pour la flaque sous le moteur ce serait pas simplement l'évacuation de la condensation créée par la clim?

Chaque fois que je me gare 2 roues sur le trottoir devant chez moi le pic fait son petit pipi...

Pour le LDR qui descends je ne sais pas mais pour la flaque sous le moteur ce serait pas simplement l'évacuation de la condensation créée par la clim?

Chaque fois que je me gare 2 roues sur le trottoir devant chez moi le pic fait son petit pipi...

 

Je serais d'accord si la clim marchait mais avec les température qu'il y avait elle était non fonctionnelle (elle est automatiquement coupé sous une certaine température pour éviter la formation de givre).

 

De plus la flaque ne trouvait pas au même endroit que quand la clim fait pipi .

 

Higgins

Je vient aux nouvelles!

 

Bon pour ma part c'est bien une fuite de LDR et cela vient du radiateur de chauffage (habitacle) qui est belle et bien H-S :( de plus j'ai la moquette a mes pieds côté conducteur qui est euh... trempé :/ donc le garagiste m'a mis un produit dans le LDR qui soit disant va boucher la fuite, par contre sa ne va pas durer très longtemps, donc à l'avenir il faudra que je prévois le changement de ce foutu radiateur d'habitacle et sa coute euh... chère environ 80€ la pièce mais la M.O c'est pas la même :/ :(

Heureusement que je vais pas dans un Citroën! ce serait presque le double...

 

Je suis en train d'éponger la moquette snifff...

Je vous tient au courant.

Salut à tous!

 

J'avais pris RDV pour jeudi 1 mars dans un Citroën a côté de chez moi,

Je vient tout juste de récupérer la Picasso et en faite ce n'était pas le radiateur d'habitacle mais les raccords des durites de LDR.

 

Défaut de fabrication il devait y avoir 3 Vises mais au montage ils en auraient mis qu'une sur trois! de ce faite les joints de raccords ont travaillé et voila le travail.

 

Donc du coup ont m'a changé que les deux joints et ont m'a rajouté les vises qui manquait+ purge du LDR et rajout du nouveau LDR.

 

Résultat: 159€ Pièces & MO.

 

j'ai eu chaud! j'ai cru que ça allait être pire!

Bonsoir à tous! Suite à la réfection du 3.3 td, je m'aperçois que j'ai une fuite de ldr au niveau des tuyaux de chauffage arrière(3.3 td long) Les tuyaux sont percés vers la pédale d’embrayage, :2 (10): que peux t on mettre pour remplacer ses tuyaux? je suit souvent sur mes chaines de streaming : 9Apps, VidMate & Mobdro. J'aimerai conserver la fin des gaines qui vont au chauffage ar ainsi que celles qui vont au moteur! en gros couper la partie malade et mettre autre chose en remplacement mais quelle en matière?

Si quelqu'un a une idée Merci

Bonsoir à tous! Suite à la réfection du 3.3 td, je m'aperçois que j'ai une fuite de ldr au niveau des tuyaux de chauffage arrière(3.3 td long) Les tuyaux sont percés vers la pédale d’embrayage, :2 (10): que peux t on mettre pour remplacer ses tuyaux? je suit souvent sur mes chaines de streaming : 9Apps, VidMate & Mobdro. J'aimerai conserver la fin des gaines qui vont au chauffage ar ainsi que celles qui vont au moteur! en gros couper la partie malade et mettre autre chose en remplacement mais quelle en matière?

Si quelqu'un a une idée Merci

 

 

Bonjour je suis nouveau sur le forum

C'est probablement une durite du radiateur d'habitacle.

:turned::turned:

J'ai parfois de la buée sur le par brise quand je met le dégivrage à 21,5 en haut alors je met la clim en route et sa s'en va. Modifié le 2 janvier 2019 par teleworm1337

Bonjour j'ai aussi le même cas.

Pas de fuite apparente mais le niveau du liquide qui a baissé.

Le plein du liquide de refroidissement a été fait au dessus du trait a été fait semaine dernière a la révision dernière pourtant.

 

 

Je veux bien croire que le liquide se contracte mais bon.

Pas d'odeur du LDR dans l'habiacle RAS....