Greg et GS Birotor

Bonjour.

Il me semblait bien. J'avais un léger doute avec les anti-brouillard ou longues-portée, qui n'étaient pas sur les photos. Tes voitures sont magnifiques, surtout la DS que j'ai pu croiser une fois sur le site il me semble.

Passez une bonne journée au salon d'Avignon, malgré la pluie ...

Akis

Oui en effet les longue portée Cibie c'est recent.

Tu bosses sur Areva?

Tu as vu laquelle? DS ou ID?

Il y a peu, mais c'était en week-end, j'y suis allé en SM.

Tu habites vers St Paul?

Faut venir à Donzère:)

Greg.

Bonjour.

Oui je bosse sur GBI, aux usines ...

J'ai vu la DS, et pour être franc, je ne suis pas spécialement fan des DS. Mais celle-là

Elle est tout simplement magnifique ...

Sinon j'habite sur Grignan, c'est pas trop loin de Donzère

A bientôt

Akis

T'es en équipe 5x8???

J'ai fait 18 ans en équipe postés, équipe 3, analyste.

Là je suis sur GB2 sud depuis le 8 octobre 2012.

Reste à Eurodif tant que tu peux!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Greg.

Et qui roule régulièrement!

Les pots "Madac" que j'ai fait réaliser il ya un an, le 4 et 5 décembre 2012 si j'ai bonne mémoire :

http://img15.hostingpics.net/pics/663218PC060490.jpg

http://img15.hostingpics.net/pics/557705PC060493.jpg

Il avait neigé durant mon séjour...

http://img15.hostingpics.net/pics/631738PC060494.jpg

La région est magnifique, le Puy en Velay à côté...

J'ai bien balladé durant ces trois jours (Passé deux nuits) mais retour avec la neige.

Greg.

Combien de birotor roulent actuellement en France ?

Tu ne t'embête pas trop pour les pièces ?

Qui roule?

Par rouler j'entends celles qui ont un CT, une batterie, sont assurées et donc que les proprios démarrent et sortent régulièrement sans arrière pensée, prenent la route avec quelle que soit la destination, partent en week-end, en vacances... ce que je fais donc plusieurs fois dans l'année (Week-end, vacances).

Partant de cette définition une paire! Allez 4, 5...

Du 8 au 11 mai j'ai fait 1000 kms.

Lac de St Croix, gorges du Verdon, route Napoléon, Grasses, Antibes et retour par les Alpes.

Ca c'est ma définition d'une birotor qui roule.

Aprés qui tournent, démarrent de temps en temps en posant à la va vite une batterie et en passant une demi heure pour la remise en route et font le tour du village sans CT ou sont exposées dans des salons (En y allant sur remorque!!!) disons une dizaine...

Mais malgré que ces voitures soient en trés bon état et parfaitement capables de traverser la France malheureusement ça ne leur arrive jamais, pour moi ce ne sont pas des voitures qui roulent! Ce sont des voitures d'expositions...

Je ne comprends pas l'apréhension de leurs propriétaires!

Par contre davantage dorment en état dans des garages, pourraient être demarrées, misent en état, passer un CT afin d'arriver à la définition n°1 que j'ai bien voulu faire... Mais elles dorment depuis des années, mais dans de bonnes conditions.

Sinon pour finir il ya une trés grande majorité d'épaves à restaurer entièrement (Bien 200/250 exemplaires)

Pour les pièces ce n'est pas du tout evident, mais une birotor est trés fiable.

Le moteur est en fait trés simple, il n'y a pas beaucoup de source de panne.

mais il y a énormement de pièces quasi introuvables, trains avant entre autres mais aussi beaucoup de pièces péripherique au moteur.

Mais comme c'est fiable...

faut pas s epriver de rouler!

Et puis on n'a qu'une vie, alors faut s'en servir.

Dans ma tombe ma birotor ne me servira pas!

Greg.

Carpe Diem !

Les quelques proprio que j'ai croisés lorsque j'étais gamin, en étaient ravis. (la première que j'ai vu je devais avoir 7 ans , une brun scarabée garée devant notre boucher....j'avais trouvé bizarre cette GS!)

Le moteur est structurellement fiable de part le faible nombre de pièces qui le composent , mais à l'époque le problème qui revenait toujours était celui des segments .

Je suis surpris par le nombre d'épaves que tu annonces...je pensais que les ferrailleurs avaient œuvré plus efficacement à l'époque.

Quid du nombre de véhicule ayant leur véritable carte grise ?

Oui le nombre de 250 que j'annonce ce ne sont pas les épaves, ce sont les GS à priori sauvées à la fin 70 et début 80 de la casse.

Ce ne sont pas toutes des épaves, dans ces 250 je compte celles stockées en état au fond de garages.

"En état" je veux dire par là pas dehors, pas aux intemperies...

Mais ce sont des autos a reprendre plus ou moins entièrement car certaines n'ont pas tourné depuis 3 décenies.

J'en ai découvert ou visité plus d'une dizaine comme ça.

Greg.

Bonjour Citrogreg,

Passant par hasard sur le site voila que je découvre la birotor auto que je connait pour l'avoir conduite peut après une M35 et oui et dommage que je ne puisse les collectionner , mais je dit chapeau pour celle-ci

Elle n'a rien d'exceptionnel, si ce n'est qu'elle roule!

Je la prends sans arrière pensée, quelle que soit la destination.

Greg.

j'en ai vu une sur le bon coin mais je ne dispose pas de lieu de stockage d'une part, et j'ai été un peu rebuté par l'entretien -dèjà avec la cx pas évident de trouver un garage ou l'on est le bienvenu...

Mais cela reste une auto exceptionnelle et je serais intéressé de voir de plus pres cette auto, nous sommes vers avignon et sainte cecile, vous venez de temps en temps dans le coin?