tuto passage de la position de repos de l'essuie-glace à gauche

bon voilà le tuto pour passer la position de repos de l'essuie-glace à gauche, très pratique pour éviter les remontées d'eau lors en plus haute vitesse

niveau de difficulté : 1/5

temps nécessaire : 30 minutes env.

matériel nécessaire :

clé torx de petite taille (je saurais pas dire quel taille exactement j'ai pas fait attention...)

une clé à cliquet avec embout de 13 et embout de 10 (des clés plates peuvent faire l'affaire)

une clé plate de 10

un petit tournevis plat

dégrippant (style WD40)

voilà comment procéder :

tout d'abord démonter le bras d'essuie-glace (clé à cliquet de 13) (soulever le petit cache en plastique pour avoir accès au boulon)

ensuite utiliser la clé torx pour défaire les 6vis qui tienne le plastique en bas de la bais de pare-brise...

retirer le plastique en bas de la baie de pare-brise, faite attention au joint !!!

on arrive à ça :

http://img404.imageshack.us/img404/6765/08102011743.jpg

voilà le moteur comme vous le verrez :

http://img577.imageshack.us/img577/4561/08102011744.jpg

pour faciliter le travail faut mieux sortir le "bloc" du moteur avec mécanisme, pour cela il suffit de débrancher le connecteur blanc et d'ôter les trois vis qui le maintienne deux sur le haut et une coté moteur au milieu (clé à cliquet de 13)

ensuite il faut dévisser l'écrou de 10, après l'avoir dégrippé (et laisser agir )

http://img593.imageshack.us/img593/7775/08102011746.jpg

http://img571.imageshack.us/img571/96/08102011747.jpg

ensuite il faut soulever l'axe dévissé et de lui faire faire une rotation de 180° autour de l'axe de l'essuie-glace...

http://img804.imageshack.us/img804/8962/08102011748.jpg

une vidéo ça explique mieux :

http://www.youtube.com/watch?v=vCOf6NzOgXk

une fois la rotation fait resserrer l'écrou avec le clé plate de 10

puis tout remettre en place, attention en remettant le plastique en bas de la baie de pare-brise, il faut faire repasser le joint par dessus (utiliser le tournevis plat pour sa, attention de ne pas "blesser" le joint)

ensuite remonter l'essuie-glace (à gauche cet fois si :P )

et voilà c'est fait

have fun :PP

Merci pour ce tuto

Pas mal la vidéo, ça explique très bien la manip. Pour pouvoir remettre l'écrou, il suffit de continuer a faire tourner le "truc" une fois qu'il est emmanché (et ainsi faire tourner le moteur avec) ou tu utilise une autre technique ?

je comprends pas bien ta question...

je m'en doutais, en la relisant je trouvais la formulation pas terrible, mais je n'ai pas trouvé mieux.

A la fin de ta vidéo, il me semble difficile de remettre en place l'écrou sur l'axe du moteur. Quel est la suite pour pouvoir remettre cet écrou ?

Salut Jilks

J'avais procédé différemment, j'avais fait faire un demi tour à l'axe du moteur avant de faire la manip, puis remis l'essuie glace en position à droite, ce qui simplifie la remise en place de l'écrou. Une fois que c'est fait, contact et hop ça revient. A un inconvénient près lorsque j'ai fait cette manip, c'est que j'ai vraiment eu du mal à choper la bonne position de repos.

Bonjour,

TUTO très intéressant !

Juste un détail, pour la remise en place du joint de pare-brise par dessus le cache plastique, plutôt que d'utiliser un tournevis ou tout autre outil métallique, il est je pense plus simple et moins agressif pour le joint d'utiliser le principe de la ficelle, comme indiqué dans ce post : cliquer là (voir vers la fin...).

merci Kourgarou, justement j'avais pensé mettre ta méthode mais plus moyen de retrouver les photos...

c'est vrai que ta méthode est mieux et moins dangereuse pour le joint.

Super simple, en 15 mins c'était fait !

Et la méthode de la ficelle franchement c'est nikel !

Salut!

Je viens de le faire et ça change tout!

Par contre le plus long a été de régler la position du balai car un coup il était trop haut sur le pare-brise, un coup trop bas...!

mais vraiment ça change tout, je n'ai plus de remontée d'eau sur le pare-brise et c'est bien plus confortable car c'est le coté conducteur qui est essuyé en premier!