electricité Changement du 3 eme feu stop

Pour démonter ce plastique : Replier le siège de gauche, le cache bagage puis il y a 2 vis torx à retirer ( est cachée par le crochet à sac de course et l'autre derrière un petit cache), ensuite il faut tirer en commençant du coté du hayon. je lai juste écarté.

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Merci xjstephane pour ce tuto! Ça m'a bien servit car tout comme beaucoup j'ai du réparer 3 fois le faisceau du 3eme feu de stop. La du coup il était complètement mort.

Donc j'ai refait le faisceau à partir de la grosse prise de connections (celle où tu a coupé le fil jaune). Je confirme que le + c'est le fil jaune mais bizarrement le fil vert que tu as coupé et rabouté n'est pas la masse. J'ai relié la masse sur un écrou dans le coin supérieur gauche du coffre.

La ça marche nickel sauf que, je ne sais pas si c'est le fruit du hasard, mais en revenant de courses aujourd'hui, j'ai senti une odeur de garnitures de frein au niveau de la roue AR gauche! Et le disque est très chaud !! Comme si j'avais roulé avec le frein de park ou que ça freinait tout le temps.

D'après vous, le fait que la masse du 3eme feu de stop ne repasse pas par le BSI ça n'engendre rien?

Non tu as tout bien câblé, le vert que j'ai coupé c'était une connerie. J'ai la masse au même endroit et elle n'a pas besoin de repasser par le BSI.

Pour l'étrier qui reste serré, je ne sais répondre. A voir en levant la roue et en regardant si elle tourne librement.

Oui tout à fait je vais y regarder ce matin.

L'auto a 270000 bornes. Il se peut que l'étrier se grippe. Mais bon sur les anciennes des grippages de piston pour cause d'inactivité c'est fréquent mais là c'est mon auto de tout les jours.... Affaire à suivre....