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Changement du 3 eme feu stop


Invité ecaullire

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Le barème de temps est de 0,40h et le prix du feu stop complet est de 68€ TTC.

Efffectivement il n'y a aucun chagement d'ampoule possible, ce sont des diodes.

Pour le remplacement il faut démonter le becquet de volet AR sur Tourer, déconnecter le tuyau de lave glace. Sur la Berline c'est accessible depuis l'intérieur du véhicule.

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Si c'est toute la rampe qui est grillée, non ce n'est pas normal.

 

Après, si c'est une diode en moins, le feu stop reste fonctionnel, c'est juste une perte "esthétique". Les diodes sont faites pour durer longtemps, mais c'est sans garantie. Donc 1 diode de perdue sur 7 ou 8 au bout de 30 mois, ca reste "acceptable". Je préfère avoir une diode de moins qu'un embrayage qui patine (par exemple) ;)

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Heu ... après le changement du faisceau électrique, un sous-ensemble n'est plus alimenté électriquement ... ça va être difficile pour le concessionnaire de nier une absence de lien entre les deux évènements !

A mon avis le garage qui t'a fait la première réparation doit terminer le boulot prendre la réparation du feu stop gratos ... ;)

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  • 3 mois après...

Retour de révision des 60.000 kms, même punition...

 

Moi j'ai 0,60 en temps de MO. Et 57,14 € HT la pièce...

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  • 4 semaines après...

Bonjour,

 

Pour être confronté à la même problématique sur un Tourer de 2ans d'âge que je viens d'acheter je confirme, après l’avoir expérimenté ce matin avec un garagiste indépendant, que:

 

1) il faut bien démonter le becquet arrière:mad:. Pour cela il faut déshabiller le haut de l'intérieur de la porte de coffre car il y a 4 vis Torx dont 2 qui sont cachées. Attention cet habillage est tenu par des agrafes et j'en ai cassé une ce matin:d. Malgré le garagiste qui avait des outils spéciaux en plastique pour défaire les agrafes

Une fois cela fait il faut fermer le coffre et faire pivoter le becquet qui est monté sur charnières

Pour démonter le feu il faut libérer les clips de chaque côté de celui-ci et défaire les 2 vis Torx du support (ou l'inverse je ne me rappelle plus) pour constater le point 2.

 

2) C'est bien un feu complet à LED dont on ne peut pas changer l'ampoule:cry:. Donc on change le feu complet:cry::cry: ou on essaie de le réparer si on peut perdre du temps.

 

Voilà. Si ce post peut être utile à quelqu'un je serai content.

 

Si j'y pense je ferai des photos sur la réparation de ce feu.

Pour ma part, pour l'instant remontage du feu et du becquet sans remontage de la garniture pour pouvoir remplacer le feu dès que j'aurai un peu de temps, le service pièces de Citroën étant fermé le samedi. Les feux stop normaux fonctionnent donc no stress;).

 

Cordialement.

 

Denis

Dans la marmite Citroën depuis la naissance: Celles de mon père (2CV (4), AMI 6, ID19 (3), CX) puis les miennes.

Les ex GS X2 (2), BX 16TRS (2), XANTIA HDI110

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On va bientôt lancer un sondage "qui a eu son troisième feu stop HS..." comme quoi la technologie LED ne semble pas avoir que des vertus.

 

Pourtant c'était du Valéo... (sur mon Tourer du moins)

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Oui, c'est bien la peine de nous mettre des LED si ca claque aussi vite que des ampoules :mad:

 

A la limite, j'aimerais autant qie ca reste des ampoules avec une trappe d'accès pour changer soi-même celles qui claqueraient, cela reviendrait moins cher et serait plus pratique que de devoir prendre rdv au garage.

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En ce qui me concerne C5 Tourer, le feu n'est pas HS, il y a juste un faux contact ce qui fait que un coup de temps en temps il ne marche pas.

Ma crainte est dans le déshabillage du haillon.

A quoi ressemble les agrafes ? ou se trouve t-elles ?

Luc

C5 II Tourer 140, Blanche 11/2013 trop belle !

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  • 1 an après...
Invité C5@Toureur

Bonsoir,

Je viens de me rendre compte que j’ai un tuyau sur la porte du coffre qui est coupé (voir photos)

Par contre, je ne sais pas à quoi il peut servir ?

Si quelqu’un parmi vous peut m’informer sur la fonction de ce tuyau, je suis preneur.

Par avance merci,

http://img99.xooimage.com/views/e/3/2/dsc01393-3f8f203.jpg/

 

http://img97.xooimage.com/views/a/7/2/dsc01392-3f8f1bc.jpg/

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Je dirais le tuyau d'alimentation pour l'essuie-vitre AR, vu qu'il n'y a aucun câble à l'intérieur, et au vu de la pièce n°51 ... :xan15:

 

http://img15.hostingpics.net/pics/738337Sanstitre.png

 

Le tuyau en question ne coûte presque rien ... ;)

 

A tester si la vitre AR reçoit le précieux liquide ...

DS3 Racing Cabrio Gris MoonDark / Noir Onyx / toile Ouragan (DS LED Vision) * DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!! Et désormais Peugeot 308 GTi 263 by Peugeot Sport Blanc Nacré (TPV, HiFi Denon, alarme, Pack Side Security, sièges chauffants)
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  • 3 mois après...

Salut,

j'ai le même problème, je me suis dépanné en mettant un petit tuyau dedans, plus un plus gros par dessus et emboité le tout ensuite un peu de colle de chaque coté.

C'est du provisoire.

Quelqu'un connais le tarif de cette pièce?

Merci

CX GTI 13CV, CX GTI 12CV, BX 16TGS, AX 10 E, XANTIA BREAK 1.9TD, 207 EXECUTIVE 90, C5 TOURER EXCLUSIVE 140, C5 TOURER EXCLUSIVE V6 240cv alcantara
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8.66 € pour la pièce 6439 J6 ...

 

Ou 7.79 € chez Citroën Lorient, notre partenaire ! ;)

DS3 Racing Cabrio Gris MoonDark / Noir Onyx / toile Ouragan (DS LED Vision) * DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!! Et désormais Peugeot 308 GTi 263 by Peugeot Sport Blanc Nacré (TPV, HiFi Denon, alarme, Pack Side Security, sièges chauffants)
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Bonjour,

 

Merci à tous pour les info, concernant le problème et les solutions. Apparemment, encore une économie 3 mm trop courte... A surveiller, d'autant plus que l'on doit noyer le coffre de liquide lave-glace si on ne s'en rend pas compte rapidement: confirmez-vous ?

 

Cordialement,

EL

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d'autant plus que l'on doit noyer le coffre de liquide lave-glace si on ne s'en rend pas compte rapidement: confirmez-vous ?

 

Je ne confirme pas! même soucis, pas une goutte dans le coffre car il coule le long du coffre et ressort à l'arrière du parechoc :)

La solution que j'ai trouvée... aucune pour l'instant, il y a de la pression en fait dans ce tuyau pourrave...

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Bonsoir,

 

Bon, c'est déjà ca de pris si on ne remplit pas le coffre :PP Bon courage pour trouver une solution... :(

 

Une idée peut-être: au boulot, on utilise des raccords rapides pour les arrivées d'air ou d'azote comprimé. Des raccords dans ce genre: http://www.directindustry.fr/prod/pneumax-5306.html#product-item_475386 Le problème est qu'il faut des tuyaux lisses et un peu rigides. La gaine noire extérieure ne recouvre t-elle pas un tuyau que l'on peut dégarnir ?

 

Sinon une autre possibilité, à condition de trouver un restriction de flux assez faible: http://www.directindustry.fr/prod/air-logic/restricteurs-ecoulement-orifice-7230-1077231.html C'est la solution Gardena de C5@Tourer ;)

 

Cordialement,

EL

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