témoignage la gsa spécial de l'amitié....

Bonjour à tous,

C'est par un appel téléphonique que tout à commancé.

Bruno 84, mon ami xmiste d'ailleurs sur le forum, me fait part d'une gsa break spécial qui dors dehors depuis plus d'une dizaine d'année,elle se doit de partir soit à la casse ou bien à la casse ou pour pièces éventuellement. Et la bruno je ne t'ai pas encore remercié assez!!

Des bugnes par si par là, une porte hs, ailes tordu, mais modèles 84, beige impala comme celle de mon papa, un interieur parfait, mais la question qui me fait souci: plancher hs ou non? stocké en position basse dehors, c'est le risque! me direz vous.

Et me voilà parti il y a un mois un samedi matin, bien fatigué d'ailleurs avec ma break 2.1td et le plateau de mon pote manu pour descendre dans le 04 à forcalquier. Aprés avoir récupérer bruno (d'ailleurs j'entend encore le son de son xm v6) et nous voilà parti dans une famille super accueillante, et que je remercie encore de leurs accueil (également clarisse pour avoir confié à bruno l'existence de cette gsa)

Et puis place aux photos

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Avec bruno on a mis un peu d'essence dans le carbu, raccorder au bidon, une batterie et au quart de tour on a enfumé les lapins blanc dans les cabannes derrières

<!--url{4}--> Uploaded with <!--url{1}-->[/img]</p><p> </p><p> et là voila monté sur le plateau!</p><p> </p><p> <img src= Uploaded with ImageShack.us[/img]

Et bien sur verdict: les planchers et bas de caisse ne sont pas perforé, mais le longeron droit à une bugne, je préfére cela à de la corrosion.

bonsoir,

Globalement elle n'a pas l'air si mal cette GSA, l'air du midi a été bienfaiteur pour le dessous de l'auto, la même en Bretagne ou dans le Nord n'aurait pas été si "fraiche"

Paul, t'es un grand malade!

un gentil garçon comme moi? bon certe je me soigne, heu heu........... au lhm s'il vous plait!

Elle en vallait vraiment la peine et va me servir pour les concentres (ben oui grande famille!) et pour les balades en ardèche..........

girocitron: c'est ce qui m'a surpris, en fait elle était en plein air et sous un arbre, hallucinant quand même, pas un brin de corrosion, même le bac à batterie est propre

Bonjour à tous

Et chapeau à ceux qui retapent et font revivre nos bonnes vieilles citroën !!

Je suis toujours surpris que des passionnés récupèrent des autos comme celle-ci et les remettent en service. Il faut quand même dire que tout cela a un coût et qu'il faut pouvoir le supporter. Même si l'auto elle même ne coute pas forcément bien cher, mais les pièces les une au bout des autres représentes toujours une somme plus ou moins conséquente. N'est-ce pas ??? Alors chapeau à vous tous !!

Moi même, j'aimerais récupérer une GS ayant été bercé dedans quand j'étais petit. Mon papa en a eu 3. Mais, l'argent , la place, le temps et surtout ma copine qui va pas trop apprécier de voir la grange envahie par toutes ces autos m'arrêtent un peu.

Donc, je suis en respect (peut être même un peu jaloux) devant vos passions et les résultats qui en découlent.

Bravo encore et surtout continuaient de nous (ou de me) faire rêver. :applaud:

salut chtitbof,

T'en fait pas, tu auras un jour ton ancienne citron.....

Les GS/GSA sont encore abordables au niveau prix, pour la copine c'est un travail de patience, il ne faut surtout pas brusquer les choses....

bon courage à toi..

Bonjour à tous

 

Et chapeau à ceux qui retapent et font revivre nos bonnes vieilles citroën !!

Je suis toujours surpris que des passionnés récupèrent des autos comme celle-ci et les remettent en service. Il faut quand même dire que tout cela a un coût et qu'il faut pouvoir le supporter. Même si l'auto elle même ne coute pas forcément bien cher, mais les pièces les une au bout des autres représentes toujours une somme plus ou moins conséquente. N'est-ce pas ??? Alors chapeau à vous tous !!

Moi même, j'aimerais récupérer une GS ayant été bercé dedans quand j'étais petit. Mon papa en a eu 3. Mais, l'argent , la place, le temps et surtout ma copine qui va pas trop apprécier de voir la grange envahie par toutes ces autos m'arrêtent un peu.

Donc, je suis en respect (peut être même un peu jaloux) devant vos passions et les résultats qui en découlent.

 

Bravo encore et surtout continuaient de nous (ou de me) faire rêver. :applaud:

Tout d'abord merci à vous tous!

Pour ta première question:

J'ai la chance d'avoir eu un père qui à garder des pièces en grosse quantité pour les gsa! donc merci papa! ensuite vu son état ce sera juste la boite en 5 vitesse ( je l'ai), puis les roulements de distribution, car il y a beaucoup de pièces neuve sur cette auto, même les pneus sont nickel!

Pour 150 euros de pièces maxi le ct et elle roule sans problème.

Par contre pour la place, je reconnais que c'est galère, mais on y arrive!

Pour la copine, bon ma femme je lui ai dit que j'allais chercher une gs, heu je te dits pas le regard! mais au volant elle va trouver ça sympa, et quand on te fait des signes ou des appels de phares sur la route en ancienne, tu n'auras pas ça en recente et là maman est conquise.......

Au fait a chaque fois que je te lis, je repense à la panne de ma xantia dans ta région et a chaque fois pour voir un rassemblement de gs.......

Par contre pour la place, je reconnais que c'est galère, mais on y arrive!

Oui c'est vrai qu'il y a toujours un moyen de faire un peu de place.....en rangeant la misère : les tondeuses (4), motoculteur, vélossssssss, bétonnière et autre montagne de bazars utiles lorsque l'on retape une maison.

Faudrait déjà que je me débarrasse de mes 2 bx (il y en a une, ça va me faire mal au coeur ), d'un moteur de bx 19D, d'une pile de jante/pneu et de diverses pièces.

Faudrait aussi que je retape ma bonne vieille 2CV car depuis le temps que j'ai envie de complètement la désosser et de la refaire à neuf ou presque

Enfin bon, plein de bonnes résolutions. Y'a plus qu'à....

En tous cas, cette GSA, on attend les photos de sa rénovation de pieds ferme.

Et puis, c'est pas pour te porter la poisse, mais la prochaine fois que tu tombes en panne dans mon coin, tombes en panne en .......GS ou GSA ....... j'en ai pas !!!! :d

Salut,

En gsa jamais de panne, mais alors les xantia(s) pas une pour rattraper l'autre.

Franchement les gsa sont vraiment abordables, donc tu devrais en trouver en bon état à prix correct, je n'en reviens pas d'en trouver autant sur le coincoin!, à l'époque ou j'en cherchais une, elle était trés mur des planchers.......

Pour la bx, j'en ai eu en turbo, millèsime et tzd turbo, je me suis fait une raison tellement j'ai été béni par le lhm, toujours une fuite!et cette pompe hp toujours bien fatigué, la direction forçait par moment, grrrrrrrrrr et pourtant que de souvenir, car elle marchait vraiment bien.

Pour la belle,J'attaque le moteur pour les jours meilleurs.

<a href=http://img836.imageshack.us/img836/797/gsa005.jpg' alt='gsa005.jpg'> Uploaded with ImageShack.us[/img]

elle jolie toute laver (merçi mes fistons).

En gsa jamais de panne, mais alors les xantia(s) pas une pour rattraper l'autre.

Tu me fais peur !!! j'espère que tu te trompes !!

J'en parlais avec un collègue hier. Je lui disais que mes deux bx (360 000 et 480 000) ne m'avaient jamais laissé en panne sur le bord de la route malgré leur vieillerie alors que je ne suis pas sur que ma xantia m'en fasse autant. En plus mes bx ne m'ont quasi jamais rien couté en réparation. C'est aussi pour ça que si je me débarrasse de ma bx turbo D, je pense que je vais le regrettais.

C'est vrai qu'elle est belle toute propre ta GSA. Et puis ce beige, ça me rappel trop celles de mon père. Nostalgie !!!! J'adorais le confort de ces voitures !!!

Bonsoir.

Les GSA ECo sont des voitures très fiables. Une vidange, un allumage refait, un train AV refait, et pour peu qu'on la surveille, elle se montrera très endurante. Hydrau simple, moteur costaud mais qui demandera de la bonne huile en temps et en heure pour limiter les dégâts côté AAC et culbuteurs.

Je ne garde pas un très bon souvenir de mes GSA, par contre ce WE je vais voir un break 1220, et ça j'avais aimé

Tu me fais peur !!! j'espère que tu te trompes !!

J'en parlais avec un collègue hier. Je lui disais que mes deux bx (360 000 et 480 000) ne m'avaient jamais laissé en panne sur le bord de la route malgré leur vieillerie alors que je ne suis pas sur que ma xantia m'en fasse autant. En plus mes bx ne m'ont quasi jamais rien couté en réparation. C'est aussi pour ça que si je me débarrasse de ma bx turbo D, je pense que je vais le regrettais.

 

C'est vrai qu'elle est belle toute propre ta GSA. Et puis ce beige, ça me rappel trop celles de mon père. Nostalgie !!!! J'adorais le confort de ces voitures !!!

Salut chtitbof,

Ceci dit je regrette un peu ma bx turbo. Je suis resté une fois en panne sur la route car le conjoncteur disjoncteur à lacher et c'était piscine de lhm!mais elle avait 445000kms. Celle de mon père totalise aujourd'hui 650000kms, on c'est fait la main pour notre permis!

Pour la gsa comme toi mon père avait exactement la même c'est pour ça que j'ai craqué!

ad92: J'espère que tous va bien pour toi. Je sais trés bien que tu craqueras un jour pour une gs!

bonjour

c'est vrai quelle est belle!!!

en plus j'ai passé une excellente journée avec mon ami Citropolo lorsque nous sommes allé la récupérer.

elle roupillait depuis pas mal d'année.

après lui avoir regonflé ses pneus et sorti de dessous les arbres, Paul a branché un bidon d'essence à l'arrivée de la pompe à essence et au retour carbu, on a tiré quelques secondes sur le démarreur histoire de la dégommer, ensuite une petite rasade d'essence direct dans le carbu et l'auto a démarré au quart de tour.

je suis allé passer un WE chez Citropolo et sa charmante famille et j'ai pus regarder un peu mieux l’intérieur et plancher de la belle, elle est vraiment saine.

en plus elle aune super copine que j'ai pu essayer une superbe GSA X3 qui marche du tonnerre.

cela m'a rappeler de bon souvenir à l’époque ou j'avais mon break GS 1220.

je met une petite tof de la belle.

bruno

http://img151.imageshack.us/img151/8991/img0062ut.jpg

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