Invité axlove Posté(e) le 10 février 2005 Partager Posté(e) le 10 février 2005 Apres en avoir pas mal parler on a pas trouver encore la solution pour donner de la puissant a la voiture pour pas forcement cher si vous avez fait des test presenter votre systeme, si vous avez des photo des ax de competion avec leur system admision ca serai super Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Hyamstarz! Posté(e) le 10 février 2005 Partager Posté(e) le 10 février 2005 ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité axlove Posté(e) le 10 février 2005 Partager Posté(e) le 10 février 2005 oui ammene air j'ai vu dess ax qui avait des prise air a la place des LP Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité dos2000 Posté(e) le 10 février 2005 Partager Posté(e) le 10 février 2005 ou une prise d'air sur le capot parfois ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
steph80 Posté(e) le 10 février 2005 Partager Posté(e) le 10 février 2005 j'ai pris ca sur le forum 205 rallye http://img220.exs.cx/img220/5362/moteur20040zy.jpg Citer http://axsport.org/index.htm Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
steph80 Posté(e) le 10 février 2005 Partager Posté(e) le 10 février 2005 mais ça ne sert que sur circuit car il faut enlever le phare Citer http://axsport.org/index.htm Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité dos2000 Posté(e) le 10 février 2005 Partager Posté(e) le 10 février 2005 tu feras gaffe, on t'a piqué ta batterie :W Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Hyamstarz! Posté(e) le 10 février 2005 Partager Posté(e) le 10 février 2005 ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité dos2000 Posté(e) le 10 février 2005 Partager Posté(e) le 10 février 2005 faut aussi déplacer le cric alors Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Hyamstarz! Posté(e) le 10 février 2005 Partager Posté(e) le 10 février 2005 ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité axlove Posté(e) le 10 février 2005 Partager Posté(e) le 10 février 2005 personne a pense s'est a deplace le radiateur @Hyamstarz! : il a pas assez de placee j'avais essayer aussi quel est le nom du cone que l'on m'est a la sorti des carburateur avec un grillage de passoire sa apporte niveau bruit et perf? edit :c'est mieux? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité dos2000 Posté(e) le 10 février 2005 Partager Posté(e) le 10 février 2005 aussi quelle st le non que cone que l'on m'est a la sorti des caarbu avec un grillage de passoire sa aporte niveau bruit et perf? y'a la version française de disponible? cornet? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Xtrack Posté(e) le 10 février 2005 Partager Posté(e) le 10 février 2005 moi j'en cherche une cornet pour ma GT. si quelqu'un en vend 1. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité dd Posté(e) le 10 février 2005 Partager Posté(e) le 10 février 2005 ben moi mon système marche pas trop mal sur ma gt, j'irai pas jusqu'a dire que j'ai gagner tous plein de puissance mais elle marche plutot bien . c'est vrai que la sport risque d'etre plus galère pour alimenté les 4 corp en air frais de facon convenable. perso j'ai pensé a un système qui pourrai bien marché: mettre une prise d'air juste au dessus des carbu http://img229.exs.cx/img229/7401/sanstitre29qf.jpg avec une trape qui ferme la prise d'air (style manette du sarter pour fermer de l'intérieur) en cas de pluie d'où la prise d'air annexe Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité axlove Posté(e) le 10 février 2005 Partager Posté(e) le 10 février 2005 voila Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité zac.vidar Posté(e) le 10 février 2005 Partager Posté(e) le 10 février 2005 @dd : Si tu ferme tes filtre hermetiquement en laissant juste l'ouverture de la prise d'air, tu aura en plus une surpression avec la vitesse... C'est ce que je vais surement faire pour ma 1.1 preparée "GRC rally" . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité dd Posté(e) le 10 février 2005 Partager Posté(e) le 10 février 2005 @zac.vidar : ben c'est bien mon idée mais je pense faire un clapé qui ferme la prise d'air en cas de pluie qui du meme coup ouvre l'arrivé d'air annexe histoire de pouvoir roulé quand meme. . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité zac.vidar Posté(e) le 10 février 2005 Partager Posté(e) le 10 février 2005 @dd : Ouais... Mais comme moi elle roulera que sur piste c'est pas genant... A part si on prevoit des Speciales sous la pluie . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité dos2000 Posté(e) le 10 février 2005 Partager Posté(e) le 10 février 2005 voila il est joli mon moteur non? par contre, très peu de place derrière les cornets, l'idée de boite (du moins pour une cloison derrière est à oublier http://dos2000.chez.tiscali.fr/voitures/ax13112004/cornets.jpg Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Hyamstarz! Posté(e) le 11 février 2005 Partager Posté(e) le 11 février 2005 ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Hyamstarz! Posté(e) le 11 février 2005 Partager Posté(e) le 11 février 2005 ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité dos2000 Posté(e) le 11 février 2005 Partager Posté(e) le 11 février 2005 un moteur "sale" est un moteur en pleine santé un moteur propre, c'est suspect Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité néné Posté(e) le 11 février 2005 Partager Posté(e) le 11 février 2005 j'avais penser et commencer a realiser une prise d'air sous le pc avant ou incruster dans le pc pour l'instant il y a que l'ebauche en platre qui est faite Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité axlove Posté(e) le 11 février 2005 Partager Posté(e) le 11 février 2005 @dos2000 : et alors niveau perf et brui par raport a un KAD ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité dos2000 Posté(e) le 11 février 2005 Partager Posté(e) le 11 février 2005 je suis passé d'une admi d'origine aux cornets pour les perf, il aurait fallu que je prenne des mesures :( question bruit, c'est le top "normal" (pour autant que le bruit d'une sport soit normal ) à accélération light et démoniaque qd tu accélères à fond, un bonheur conso diminuée d'1L à ne rien y comprendre, mais j'ai pris qd même Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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