fiabilité nouveaux 1,6 HDI ?

Bonjour,

 

Est ce qu'on a un premier retour sur la fiabilite des nouveaux 1,6 HDI simple AAC mis en service il y a un peu plus d'un an?

Est ce que l'on peut dire que les ennuis de lubrification et de casse du turbo sont finis?

Pour cela il faudrait savoir si les joints d' injecteurs sont renforcés, ou améliorés...... car c' est en fait la source du problème......

vu que ce n'est plus la même pression d'injection, je pense que tout le système hdi a changé, de la pompe aux injecteurs.

Mis à part quelques cas, le 1.6 hdi est l'un des moteur les plus fiables chez PSA ! pour ma part, roulant depuis 5 ans en C4 1.6 hdi 110, et après 140 000 km, je n'ai eu aucun soucis. Cerise sur le gâteau, ce moteur me garantie 1000km d'autonomie minimum ! que demander de plus !!!

Oui, enfin bon c'est vrai que tous les anciens 1,6 hdi n'ont pas cassé, heureusement, mais j'ai quelques exemples autour de moi qui confirme, ce qui est indiqué partout, que c'est loin d'avoir été le meilleur moteur de PSA en terme de fiabilité.

Je ne veux pas refaire le débat mainte fois relancé sur ce forum sur cet ancien moteur, c'est à dire l'ancien 1,6 16v hdi, mais je voudrais un retour sur l'évolution majeur qui l'a remplacé, c'est à dire le 1,6 8v décliné lui aussi en 110 et 90 cv apparu mi 2010.

Donc, ne me parlez pas SVP de l'ancien 1,6 d'il y a 5 ans mais simplement si vous avez des infos sur le nouveau!

Bonjour,

 

je suis très satisfait aussi de cette motorisation qui équipe ma xsara Picasso depuis près de 6 ans maintenant et qui m'a amené à près de 65000 km sans aucun problème.

Je pense que tu te trompes, car la question était pour les 1.6 Hdi EURO V, c'est à dire ceux produits en fin 2010 (et faisant 112 ch)

 

Désolé, ce fut une erreur de débutant sur ce forum..

"On" m'a dit que tous les problèmes connus étaient réglés. (C'eut été dommage de ne pas les corriger).

 

A ce stade, je n'ai que 40.000 km de recul... mais encore rien à signaler.