tuto Entretien - Filtre à essence

Voici la procédure pour changer le filtre à essence sur une Xantia 1,816V (1996)

La préconisation de changement de ce filtre est tous les 60 000Km.

Référence du filtre : Après le n° de PR 7367 prendre la référence 1567A5

Avant ce n° de PR prendre la référence de filtre 156779 qui possède un épaulement sur les raccordements pour la tenue des durites avec collier (environ 20€ chez Citroên Auch). (Merci à Ludo pour ces précisions)

Prévoir des colliers éventuellement de diamètre 5 à 8 mm.

Outillages

• Clé torx
  
  
• 1 tournevis
  
  
• 1 pince
  
  
• 1 bassine
  
  
   
  
  

http://img338.imageshack.us/img338/2054/ph1gt6.jpg

http://img407.imageshack.us/img407/6739/ph2ly9.jpg

1) Mettre le véhicule en position haute pour faciliter l'opération, assurer avec une chandelle sur le coté gauche du véhicule vers l'arrière. le moteur est à l'arrêt pendant cette intervention.

Le filtre à essence est situé devant le réservoir d'essence, profiter de repérer le sens du filtre. Il ya une flèche orientée vers l'extérieur du véhicule.

http://img528.imageshack.us/img528/4789/ph3oj3.jpg

2) Le démontage ne présente aucune difficulté, pour les colliers un petit tournevis et une pince permettent de les enlever sans difficulté.

http://img368.imageshack.us/img368/4965/ph4xq5.jpg

3) Lorsque vous enlevez la première durite, l'essence est encore sous pression, et la bassine est la bienvenue pour récupérer l'essence qui coule.

http://img359.imageshack.us/img359/9325/ph4bmf7.jpg

4) Remontage du filtre. Faire attention à l'orientation du filtre, la flèche diriger vers le côté droit du véhicule, J'ai mis un collier classique sur la durite la moins accessible.

http://img518.imageshack.us/img518/1750/ph5nu7.jpg

5) Le diamètre du filtre étant légèrement inférieur à celui d'origine, j'ai ajouté une cale en plastique d'environ 5/10 mm pour compenser.

Voilà, c'est terminer, vous n'avez plus qu'à remettre le moteur en marche, enlever la chandelle, mettre la commande de hauteur en position route.

http://img142.imageshack.us/img142/92/ph6tq4.jpg

Bonjour à tous,

Comme je suis nouveau et que je viens de changer mon filtre à essence sur ma Xiantia 1.8i 16V de 1999, j'en profite pour faire un tuto^^.

Changer son filtre est simple, mais il faut quelques précautions.

On a besoin de :

-> Petite bassine.

-> Petit tournevis plat et TORX

-> Chiffon

-> Lunette de protection (je vais m'expliquer)

Le filtre se trouve sous la voiture un peu avant la roue arrière gauche (voiture faisant face à vous). C'est un cylindre plein argenté clipé sous la voiture.

Délogé le filtre de sa bague grâce à un tournevis Torx. Gardez bien la vis. .

Le filtre est maintenu grâce au 2 câbles d'arrivée et de sortie d'essence.

ICI, mettez vos lunettes !!

LORSQUE QUE VOUS ENLEVER UN CÂBLE, IL Y A ENCORE UN PEU DE PRESSION, ET CA PEUT VOUS GICLER DESSUS... J'EN AI FAIT L’EXPÉRIENCE... DE L'ESSENCE DANS LES YEUX CA BRULE

Repérez le sens du filtre. Le côté le plus large vers l'extérieur de la voiture !

Sur chaque côté du filtre, vous avez 1 durite. Pour l'enlever, prenez un petit tournevis plat et insérez-le dans chaque trou et poussez pour dégagé un peu la bague blanche. Maintenant, il va falloir forcé un peu. Glissez le plat du tournevis sous la durite et tournez-le pour soulever l'embout et là faites gaffe la durite peut partir d'un coup et faire gicler l'essence partout. Là, mettez la bassine en dessous pour les quelques gouttes d'essence qui tombent.

Faites de même pour l'embout opposé.

Installez le nouveau filtre en clippant chaque durite sur chaque embout du filtre.

Remettez le filtre sur le circlip à vis torx. Vérifiez bien que les durites sont bien au bout de chaque côté du filtre. Vérifiez aussi que ça ne fuit pas.

Démarrez l'auto. Cela peut brouter un peu, c'est l'air qui vous avez mis dans le circuit. elle peut caler aussi. Redémarrez. L'aiguille de l'essence peut mettre du temps a monté aussi.

Voilà, désolé pour le manque de de photo. J'ai pas penser à le faire :/

J'espère que ma 1ere contribution vous aidera^^

Salut,

Je m'apprête à remplacer mon filtre qui a... 12 ans (la date est inscrite dessus) donc il n'est pas d'origine ce qui est une bonne chose, la voiture ayant 145.000 kms. Il a en effet du être remplacé à +/- 60.000. Bref je le remplacerai plus tard car avec le froid j'ai peur qu'une pièce casse.

En revanche le filtre en place a la 'boursoufflure' côté INTERIEUR et non extérieur comme indiqué ci-dessus. De même, la flèche est dirigée vers l'intérieur aussi et non côté extérieur ce qui parait loqique puisque l'essence vient du réservoir situé avant.

Salut,

Ce qui compte au final, c'est le sens de la flèche.

J'ai déjà pu constater par exemple, que celui vendu par Norauto, a la forme inversée.

Bonne question,... il faudrait que je regarde sur la mienne,...

La flèche devrait être dans le même sens qu'avant la dépose. Tu n'avais pas repéré le sens ?

Je ne sais pas de quel côté est la durit qui va au réservoir,...

Bonne question,...

A tout hasard, j'ai pris des photos aujourd'hui lors du changement pour réillustrer le tuto (mais je n'ai pas essayé en le mettant à l'envers).

Hello,

Quelqu'un a la taille de l'empreinte Torx (pour ceux qui n'ont pas un montage comme moi avec une empreinte cruciforme ?