tuto Pose d'un Attelage sur Xsara Picasso de 2002

Bonjour à tous,

Je vous propose de partager ma petite expérience dans le montage d'un attelage sur un Xsara Picasso 1.8 16v de 2002 avec un faisceau électrique standard.

J'ai mis 2h pour l'attelage et 1h cool pour le faisceau électrique.

Il faut déttacher le pot et démonter les roues arrieres (une à la fois) pour passer les boulons dans le bon sens

Je n'ai pas pris le modèle col de cygne car je veux pouvoir mettre un porte vélo (vendu environ 80€)

Voici l'attelage que j'ai commandé à 130€ avec un faisceau standard chez :

http://www.attelage-remorque.com/attelage-pour-xsara-picasso-99-a-2010-2303147.htm

http://i56.tinypic.com/2449onc.jpg

http://i54.tinypic.com/263fuia.jpg

INSTALLATION DE L'ATTELAGE

01 - Pour plus de sécurité j'ai mis une colle anti desserrage sur les boulons avant serrage

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02 - Retirer la roue de secours

03 - On peut apercevoir de chaque coté des longerons les deux trous sur lequel s'adaptera l'attelage.

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04 - Il y a aussi deux trous derrière le pare choc prévu pour la barre arrière.

Ne regarder pas le trou dans le pare choc. Cela doit être mon prochain boulot (avec un tutto en prime)

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05 - Profitez-en pour changer les trois attaches du pot d'échappement car celui-ci doit être détaché (pas démonté). Trés difficile sinon !!! Le cout est faible. On peut voir que mon attache était faible.

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06 - Mettre les deux plaques de chaque coté comme l'indique la notice sans serrer les écrous

Il faut enlever la roue arriere pour mettre les deux boulons

ATTENTION A NE PAS LAISSER TOMBER LES CILYNDRES EN FER DANS LES LONGERONS

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Comme vous pouvez voir sans retire le pot cela me parrait difficile sauf si les deux boulons sont positionner à l'envers. Mais j'essaye de faire un boulot dans les règles de l'art.

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Il faut enlever la roue arriere pour mettre les deux boulons

ATTENTION A NE PAS LAISSER TOMBER LES CILYNDRES EN FER DANS LES LONGERONS

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07 - Mettre la barre sous le pare choc face aux deux trous

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08 - Accrocher les deux plaques latérales sur la barre arrière

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09 - Serrer le tout en mettant la colle anti desserrage

10 - Refixer le pot d'échappement. Mettre un peu de graisse sur les supports plastique pour que cela glisse mieux

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INSTALLATION DU FAISSEAU

J'ai fabriqué une lampe témoin pour m'aider à trouver les bons fils. Super simple et très efficace.

On prend deux fils électrique de 1,5m², on en scotch un au culot et l'autre sur le coté.

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http://i55.tinypic.com/zlq3qt.jpg

L'installation est simple mais il faut être méthodique et rigoureux (Bien noter les couleurs)

01 - On démonte les deux feux arrière

02 - Le gros fil jaune (le premier fil est la masse)

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03 - On connecte un des deux fils de la lampe témoin sur le jaune (la masse)

Ensuite on connecte l'autre sur chacune des broches et on teste ce qui allume la lampe en notant la couleur.

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Un conseil faites les deux fils de la lampe témoin assez long pour la voir s'allumer lorsque vous actionnerez les freins, clignotants et autres...

04 - Le passage du câble sous la voiture est simple. Mettez une lampe sous le clignotant gauche, regardé dans l'habitacle du feu et on voit nettement la lumière.

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05 - Il faut passer deux fils de droite à gauche pour le clignotant et le feu de position

06 - Pour cela j'ai démonté le cache arrière afin de soulever la moquette du coffre et faire passer le câble en dessous et le faire remonter par le coté.

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Idem tester les fils avec la lampe témoin sachant que la masse se trouve en première position gros fil jaune. Vous trouverez ainsi le clignotant et le feu de position

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07 - Les dominos sont fournis ainsi que la documentation.

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J'ai cassé deux dominos, mais il y en a juste assez pour tous les fils.

Par sécurité acheter en une boite.

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Dés que je peux, je numérise la documentation.

Bon courage

Merci pour ce tuto tout en images.

Vraiment sympa ce partage.

Ca m'interesse aussi de monter un attelage sur mon Picasso.

Je mets ce lien de coté.

Encore merci.

Merci beaucoup pour ce Tuto! c'est super bien détaillé !

Sa va me permettre de vérifier si le montage de l'attelage de mon Picasso à bien été effectué! je l'avait fait posé il y a quelques mois par un garage de marque connu mais pas très fiable (F... V...) je pense que vous voyez tous

Donc à vérifier et encore merci!

vraiment super tuto!

merci

bravo pour le tuto.

Par contre, pour la partie électrique, achetez directement un faisceau origine citroen pour une trentaine d'€.

Y'a juste un connecteur a brancher (sur le connecteur blanc du feu arrière visible sur les photos), ça prend 20 secondes, c'est propre, fiable, pas besoin de démonter la garniture, de faire des tests et ça évite le montage de raccords électriques clipsables et de domino (future source à problèmes).

Je suis d'accord pour la partie électrique, le faisceau spécifique est plus simple à poser. mais lors de l'achat, je ne pouvais pas dissocier l'attelage du faisceau et je ne voulais pas payer 30€ de plus et garder dans une boite le faisceau standard. La vocation du forum est de partager mais aussi de faire des économies.

Bonne journée à vous

et bien je suis content de m'être épargner ça

j'ai négocié à l'achat de mon picasso l'attelage (d'occase) et le montage pour 100€ le tout !

bon ok c'est un col de cygne mais je me sentais pas de me lancer dans cette aventure ! ça me fait penser au montage d'un autoradio avant la généralisation des cablage iso !

merci pour ce tuto en tout cas, si jamais j'ai un problème avec je saurais ou aller chercher des infos.

Bonjour,

Je viens de monter un attelage siarr sur la pic essence 1,8 de ma compagne.

J'ai grave galérer pour les caoutchoucs du silencieux mais ouf je m'en suis sorti

par contre au niveau du faisceau j'ai un doute : il faut le passer dans les tunnels verticaux d'aération qui débouche sous les feux ?

Ce qui est bisard c'est que le fil est trop court poura aller ensuite au bloc de droite en passant sous le tapis.

http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_492429picasso.jpg

Bonjour,

Je me permets d'écrire sur ce forum car j'ai un pbs avec mon attellage de Xsara Picasso de 2004 que j'ai fait poser en 2013 pour pouvoir installer une plateforme porte-vélo.

Afin d'être sûr qu'il soit bien monté (sécurité) je l'ai fait poser chez N...o. Marque Bo..al.

Cependant je ne suis pas certain qu'il convienne parfaitement, je trouve que la boule à tendance à obliquer vers l'arrière et quand on pose le porte vélos, la plateforme n'est pas parallèle au sol et penche vers l'arrière. Je vous laisse imaginer voiture chargée + les 4 vélos sur la plateforme !

J'ai tenté de le resserrer en le relevant un peu (au niveau des longerons et de la boule) mais une fois rechargé, il "redescend" !

Je me pose la question de ne changer que la boule ?

Avez-vous ce même genre de pbs sur vos Xsara Picasso ?

D'avance merci pour votre aide

Franck

Bonjour,

j'ai acheté un attelage Bosal, aussi, il y a 2 ans pour mon xsara picasso,

je l'ai monté moi-même, et en fait, lorsque je suis en montée sur l'autoroute, le silencieux d'échappement arrière vient taper dessus !

C'est un silencieux arrière Bosal.

Du coup, je ne sais pas si c'est le silencieux bosal qui est trop long, ou si l'attelage Bosal est mal adapté au picasso.

Bref, j'ai démonté l'attelage pour le moment, puisque je ne m'en sers que l'été, pour une plate-forme porte-vélos ( 3vélos).

Sinon, le mien ne penche pas vers l'arrière. Mais je trouve que la boule est bien loin du pare-choc arrière.

Si c'était à refaire, je prendrai une autre marque pour l'attelage.

Je dois le remonter d'ici une quinzaine de jours, je pense que je vais chauffer le cul du silencieux arrière et le déformer pour qu'il ne vienne plus toucher l'attelage en forte montée.

En tous cas, pour ton problème, l'espère pour toi qu'ils ont bien monté les entretoises (colonnettes) à l'intérieur des longerons, ce qui évite que le longerons s'écrase en serrant les boulons.

Mais dans tous les cas, si il est bien serré , aucune raison qu'il bouge en le chargeant.

bonjour à tous

merci Téo pour le super tuto très bien expliquer + photos nickel

vais mis mettre avant les vacances

Salut,

J'ai posé le mien sans grandes difficultés excepté le faisceau. J'ai branché la prise sur celle de la voiture mais ça fonctionne mal; les clignotants sont faiblards.

Fab