Technologie FULL HYBRID4 DS5

Je viens de tester : voiture à l'arrêt depuis plusieurs jours. J'ouvre la porte, je monte, j'attends 3 secondes j'appuie sur le frein. Ça n'a pas l'air très assisté... je pompe trois fois et c'est hyper dur. J'appuie sur start en laissant le pied sur le frein, le diesel démarre et la pédale s'enfonce

Je lâche le frein, le diesel s'arrête

J'appuie sur le frein, le diesel démarre

Je lâche le frein le diesel s'arrête

Bon, au bout d'un moment je me dis que je n'ai qu'une barrette de batterie et que je tombe peut-être au minimum de charge quand les feux stop s'allument (mais pourquoi le moteur s'arrête-t-il de suite, à froid, batterie vide, il devrait rester allumé si c'était ça...)

Je laisse tourner une minute en Eco Off le temps d'arriver à 2 barrettes de batterie, je vire Eco Off, le diesel s'éteint. J'appuie sur le frein, il reste éteint. Je le fais plusieurs fois de suite, tout marche. J'ouvre ma fenêtre en craignant l'échappement dans mon box fermé, et après chaque appui sur la pédale de frein, j'entends la pompe électrique qui bosse environ 5 secondes. J'appuie plusieurs fois rapidement et hop le diesel se remet en route tant que je garde le pied sur le frein, et ça me le fais plusieurs fois aléatoirement

Donc Mac a raison, j'ai un début de faiblesse de ce côté là. Ça me fait réaliser que de temps en temps en manœuvres pour sortir du box à plat, le diesel tourne parfois quelques secondes seulement, je comprends maintenant pourquoi :(

D'un autre côté comme je ne freine qu'à 7km/h, sinon au dessus je suis en frein moteur électrique, je me sers peu des freins donc vois moins le problème.

Bon rien de dramatique ce n'est pas systématique et ça reste rare en usage courant, mais l'expérience de Mac a montré que ça se dégrade avec le temps donc je suis sur la mauvaise pente. Et comme je suis hors garantie, plus j'attends et moins il sera facile de demander une participation...

A suivre donc.

Bonne route

Bon mon auto m'a encore fait un petit truc curieux hier.

J'ai fait un freinage de trappeur à un feux tricolore.... Le thermique a démarré, et ensuite puis aucun signe de vie de la chaîne hybride : pas d'assistance lors des passages de rapports, pas de recharge à la décélération, pas d'entraînement des roues arrières... Pour le reste, RAS, une version classique quoi.... Aucune alerte.

Au bout d'un moment je me suis arrêté, j'ai coupé et redémarré immédiatement, tout est rentré dans l'ordre.

Ah la la je sens qu'elle va être pénible en vieillissant. :PP

Bonjour,

Petite information que je viens de découvrir sur les primes pour les hybrides commandées depuis le 4 janvier 2016 : si le bonus à bien baissé de 2000€ à 750€ sur les hybrides, désormais le véhicule hybride ne doit pas combiner l'énergie électrique et le gazole

Donc il n'y a plus aucune prime pour les DS 5 Hybrid4x4.

Au final PSA a raison de vouloir passer à l'hybride-rechargeable essence vu les conditions anti-concurrentielles qui lui sont appliquées.

Reste que les hybrides diesel consomment nettement moins en ville notamment que les diesel classiques, je ne vois pas quel est l'avantage de ne pas fovoriser les modèles diesel qui consomment le moins...

Bon Renault qui annonce juste une future Mégane diesel hybride part vraiment dans une impasse commerciale, quel industriel voudrait investir dans de nouveaux système baissant la consommation dans ces conditions financières ?

Bonjour,

Je penses que l'avantage qu'ils y voient est surtout de payer un minimum de bonus pour faire des économies...

Mais aller jusqu'à là est quand même un peu jouer contre son propre clan...

Cdt

Oui

Le fait de changer la fiscalité tous les 6 mois n'arrange sûrement rien du tout ..... Ni personne ....