tuto Installation du carter de protection/d'insonorisation du compartiment moteur 1.4i

Sujet mis à jour le 31/12/2012

Bonjour à tous,

Voici comment procéder à l'installation du carter inférieur de compartiment moteur.

Son rôle est plus acoustique que protecteur car la poussière s'infiltrera malgré lui...

Selon votre motorisation et votre finition, il se peut que ledit carter soit déjà installé sur votre véhicule.

Sur les 1.4i attraction vendues fin 2009/début 2010 il n'y était pas et je l'ai donc acheté chez Citroën.

Sur certains moteur le carter est constitué de deux parties mais concernant le 1.4i il s'agit d'une seule pièce référencée 7013GL chez Citroën (repère 1) :

En date d'octobre 2010, le tarif public du carter 7013GL seul était de 105,01 € TTC.

Pour le carter, les 4 écrous-tôle (ref 694383) ainsi que les 4 vis à embase (ref 7013GA) le tarif se montait à 108,61 € TTC.

En juillet 2011, le tarif du carter seul est passé à ... 145,06 € TTC !

En décembre 2012, le tarif est à 148,57 TTC !

Temps d'installation, entre 5 et 15 minutes selon votre outillage et votre habileté.

L'outillage nécessaire :

- une clef à pipe de 10 ou bien un cliquet avec une douille de 10 pour les plus fainéants

- un cric, une fosse ou un rebord de trottoir pour une meilleure accessibilité.

Passons à l'installation qui est à la portée de tous.

Bonjour Cruck,

Ptites questions... :

- Sur ta discussion de 2010, tu fais mention de 7 écrou-tôle et 7 vis à embase. Sur ton tuto, tu précises apparement qu'il en faut 4 de chaque. Les 3 autres sont déjà présents sur la caisse, c'est bien ça? Est-ce qu'ils s'achètent à l'unité? Prix?

- Pour moi, l'objectif de cette pièce est de protéger le compartiment moteur du sel (et oui dans ma région il y a beaucoup neige et cela peut durer longtemps ). Tu dis que la protection n'est pas terrible de ce côté-là? Côté insonorisation, tu as vu la différence? (Je ne parle même pas de la conso...)

- Sous ta voiture, il n'y a que cette pièce qui protège le dessous de caisse et qui est en plastique. Cela doit être la même chose sur la mienne (1.4i Confort GPL). Donc les grosses pièces n°6 mystère...

Cdt,

Christophe

J'ai effectivement fait mention de 7 vis et écrous car je ne pensais pas que 3 étaient déjà en place sous le pare-chocs avant.

Ils sont vendus à la pièce, l'écrou tôle coûte 0,29€ TTC et la vis à embase 0,62€ TTC.

Pour info, la "vis à embase" est appelée ... "écrou à embase" sur les documentations électroniques du constructeur

Niveau acoustique, en conduite habituelle le 1.4i est relativement silencieux donc je n'ai pas vu de différence.

Pour le sel et les projections d'eau c'est un plus mais quand on roule dans ces situations c'est très loin d'être hermétique même avec la protection

Tout comme pour la poussière (terre, sable), là c'est peine perdue car elle passe par la calandre.

Les pièces repérées 6 sont appelées "déflecteurs d'air G et D".

Je suppose que seuls les haut de gamme sont susceptibles de les avoir de série.

 

Les pièces repérées 6 sont appelées "déflecteurs d'air G et D".

Je suppose que seuls les haut de gamme sont susceptibles de les avoir de série.

Selon toi, ces pièces se placent-elles en plus de l'insonorisant mot-bv que tu as posé, par dessus ou plus loin en arrière?

Bonjour,

sur mon Exclusive, pas de carter de protection... mais ça va pas tarder !

A bientôt

Selon toi, ces pièces se placent-elles en plus de l'insonorisant mot-bv que tu as posé, par dessus ou plus loin en arrière?

Au vu de l'éclaté, je dirais sous les occupants de la voiture.

Mais sans en avoir vu, je ne peux pas en être certain.

sur mon Exclusive, pas de carter de protection... mais ça va pas tarder !

J'espère pour toi qu'il n'y aura pas de nouvelle augmentation d'ici là

bonjour,

ceux qui on mis ce carter, ont-il constaté une réduction du bruit dans l'habitacle à 130 km/h sur l'autoroute ?

Dans la C3, entend pas trop le moteur mais il y a du bruit peut-être aérodynamique à vitesse élevée.

Rascal

Bonjour à tous,

Avant de commander le carter sous-moteur 1 (appelé Insono Mot BV), je voulais voir les carters 6 sur une voiture. C'est chose faite ce WE et j'ai même discrêtement récupéré deux VIN de nlles C3 e-HDI (-99 gr.).

Ils sont donc :

VF7SC9HPKBW543289

et

VF7SC9HPKBA584556

Je me demande si toutes les vis sous-caisse sont identiques sur tous nos véhicules.

J'ai vu dans la concession que les carters 6 sont au niveau des passagers avant et que cela ferme (en gros) tout le dessous de caisse du pare-choc avant au pied milieu (l'entreporte).

Cela améliore sûrement un peu l'aérodynamique et l'insonorisation.

Autre question, vu que les pièces 1 et 2 ont le même nom, peut-on en déduire que c'est soit l'une soit l'autre ou bien peut-on mettre les deux?

Je tenterais bien de monter tout cela sur ma voiture pour protéger un peu le dessous de caisse du sel du Jura et pour m'amuser (j'avoue).

J'ai juste un peu peur de me retrouver avec deux ou trois pièces sur les bras parce qu'il me manque les vis sous-ciasse et que je ne peux donc pas monter. Au prix des pièces cela serait quand même rageant.

A+

Selon toi, ces pièces se placent-elles en plus de l'insonorisant mot-bv que tu as posé, par dessus ou plus loin en arrière?

Plus loin en arrière, ça c'est sûr!

Haut de gamme, je sais pas mais e-HDI OUI!

ceux qui on mis ce carter, ont-il constaté une réduction du bruit dans l'habitacle à 130 km/h sur l'autoroute ?

Je n'ai pas perçu de différence.

Autre question, vu que les pièces 1 et 2 ont le même nom, peut-on en déduire que c'est soit l'une soit l'autre ou bien peut-on mettre les deux?

Sur certains moteur le carter est constitué de deux parties mais concernant le 1.4i il s'agit d'une seule pièce référencée 7013GL chez Citroën (repère 1)

Moteurs EV/DV (repère 1): 1.4 HDi et 1.6 HDi

Moteurs EP (repères 1 et 2) : 1.4 VTi et 1.6 VTi

Sauf que je suis en train de monter mon carter est que la référence que j'ai achetée 8718 32 est en fait un écrou à embase et pas une vis....

Je ne peux donc pas monter les 4 vis latéraux :-(

Je viens de vérifier et ce sont pourtant bien les références qui sont sur mon devis http://www.planete-citroen.com/forum/images/smilies/cpamafaute.gif

En juillet 2011, Citroën Service ne donnait aucune référence pour les vis correspondant aux écrous-tôle 694383.

Citroën Lorient a du effectuer des recherches pour trouver la ref qui selon eux était la 871832.

Suite à ta mésaventure, je viens de rechercher à nouveau sur CS et cette fois la nomenclature semble à jour puisque complète !

http://img90.imageshack.us/img90/1581/c3a51023707743101aprote.png

Il te faut donc la ref 7013 GA et d'ailleurs en regardant les images du tuto, c'est bien la ref qui est inscrite sur le sachet sans que je n'ai tilté http://www.planete-citroen.com/forum/images/smilies/arf.gif

Lorient m'a donc fourni les bonnes vis à tête hexagonale avec une mauvaise référence.

Je confirme la référence. 7013GA (ils sont vendus par deux).

En donnant celle du carter, Citroen a pu retrouver celle des vis à embase.

J'ai eu de la chance car la concession à côté de chez mes parents les avait en stock.

J'ai pu finir l'installation après un aller/retour express.

C'est donc fait!

Tu vois Cruck, tout vient à point à qui sait attendre...

sur mon Exclusive, pas de carter de protection... mais ça va pas tarder !

Bonjour,

Ma C3 ii vti120 BVA ne l'a pas non plus, quelle référence dois-je indiquer à mon garagiste pour commander ce carter ?

Merci