Invité peter34 Posté(e) le 26 novembre 2013 Partager Posté(e) le 26 novembre 2013 bonjour, donc j'ai suivie le tuto et j'ai changer mes deux hp avant pour du pionner. Mon soucie c que le son et pire que d'origine meme en jouant avec les bass ou autre. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Mister Clean Posté(e) le 26 novembre 2013 Partager Posté(e) le 26 novembre 2013 Bonsoir Peter34 Peut-être tout simplement que tes Pioneer sont pas terrible... Tu as bien vérifié que les fils ne touchent pas la carrosserie ? MC Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité peter34 Posté(e) le 27 novembre 2013 Partager Posté(e) le 27 novembre 2013 C sur que pour un poste d'origine je vais pas mettre des pionner 16,5 cm a 1000 euros lol, mais bon je pensé que ce serai mieux que l'origine. Apres je ne c pas la polarité des cable hp car rien d'inscrit sur le cable, un gris et un creme de chaques coté. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Mister Clean Posté(e) le 5 décembre 2013 Partager Posté(e) le 5 décembre 2013 Merci de bien vouloir écrire en français... Bon, pour la polarité, rien de bien méchant : il suffit de brancher tes 2 HP de la même manière, afin que l'un n'ai pas la membrane qui sorte quand l'autre rentre. Il faut simplement qu'ils soient appairés ! MC Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité zamenhof Posté(e) le 20 décembre 2013 Partager Posté(e) le 20 décembre 2013 Bonjour à tous & toutes, Tuto suivit aujourd'hui pour changer mes HP avant. Pas le moindre problème. Merci virus3169 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
virus3169 Posté(e) le 20 décembre 2013 Auteur Partager Posté(e) le 20 décembre 2013 de rien ^^ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité rayo Posté(e) le 15 juillet 2014 Partager Posté(e) le 15 juillet 2014 Bonjour, merci pour ton tuto qui m'as l'air super complet, je compte changer les HP de la c4 de ma mère très prochainement donc ton tuto me sera très utile, je te demanderais juste si tu peux réuploader les images car malheureusement il y en a qui sont morte. Merci bonne journée Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
virus3169 Posté(e) le 16 juillet 2014 Auteur Partager Posté(e) le 16 juillet 2014 Salut, Je viens de voir ça.... Du coup n'ayant plus les photos,je vais essayer d'en refaire, mais ça ne sera pas avant ce weekend. ++ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tibass Posté(e) le 29 juillet 2014 Partager Posté(e) le 29 juillet 2014 Bonjour, merci pour ce tuto qui va aussi me servir mais la pour réparé le bouton de sécurité enfant qui saute. Citer ---------------- C4 1.6 110cv EXCLUSIVE ---------------- Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité rayo Posté(e) le 4 août 2014 Partager Posté(e) le 4 août 2014 ok merci beaucoup Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
claudius Posté(e) le 6 août 2014 Partager Posté(e) le 6 août 2014 Il n'y a que moi qui ne vois pas les images ??? Citer zx : xsara : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=142271 C4 ph1 : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=160193 DS5 : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=172999 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
keisuke Posté(e) le 12 novembre 2014 Partager Posté(e) le 12 novembre 2014 Bonjour, est ce que quelqu'un aurait récupérer les photos? elles ne sont plus visibles Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
rmy13 Posté(e) le 12 novembre 2014 Partager Posté(e) le 12 novembre 2014 Bonsoir, Si ça peu aider voici un lien avec mes photos et description de la méthode qui peuvent servir. http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2424274#post2424274 A+ Citer Le temps passe trop vite !!! Anciennes voitures: 2CV, Golf D, MAZDA 626, Clio 1,9D, AX, TOYOTA CARINA TD. Anciennes motos: Honda 250 cm3, BMW R75/6 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jeffk Posté(e) le 15 mars 2016 Partager Posté(e) le 15 mars 2016 (modifié) Hello, c'est quoi le diamètre & profondeur max ? Pour faire le choix des HPs Je dois avoir un HP mal connecté à gauche, le son est moins fort et lors du bip du radar c'est beaucoup moins fort qu'à droite. Alors quitte à démonter, autant changer C'est le poste qui fait le filtrage pour envoyer les aigus aux tweeter ? Modifié le 15 mars 2016 par jeffk Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
claudius Posté(e) le 16 mars 2016 Partager Posté(e) le 16 mars 2016 Le diamètre est 165mm la profondeur je ne sais pas mais j'ai mis un kit 165krx2 ( profondeur77mm ) et ça tient. Citer zx : xsara : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=142271 C4 ph1 : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=160193 DS5 : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=172999 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jeffk Posté(e) le 16 mars 2016 Partager Posté(e) le 16 mars 2016 Ok merci Je pense mettre des ISC 165. Et les tweeters d'origine sont branchés sur le poste et le poste fait le filtre ? En gros les tweeters des HP portière vont pas servir normalement ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dante GT Posté(e) le 16 mars 2016 Partager Posté(e) le 16 mars 2016 Non, c'est repiqué sur les fils qui vont au HP, et il y a un "filtre" (condo) passif soudé. Hors pack JBL. Pack JBL c'est différent. Citer Maintenant: La petite GTI: 206 S16 MUX en cours de prépa => Facedebook.com/206S16Prepa Le break de chasse: 206 SW GTI: 2003, carto éthanol 407 2.2 Signature: 2005, BVM6 Celle de madame: 407 SW 2.2: 2005, BVM6 Avant: 307 Phase 2 Féline: 2006, 3 portes, moteur EW10J4S, RT5 by me, Filtre à air Green, Glastint Carbone medium,... C4 Collection: 2006, 1.4e 16S, 5 portes, RT6 by me. Xsara Picasso Phase 2: 2005, 1.8e 16s. Xsara SX Phase 1 Coupé: 1998, moteur 1.8i 8s, Becquet VTS, Pot ProfinoX Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jeffk Posté(e) le 16 mars 2016 Partager Posté(e) le 16 mars 2016 Ok, donc les tweeters qui futures HP vont pas servir Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jeffk Posté(e) le 17 mars 2016 Partager Posté(e) le 17 mars 2016 (modifié) Il vaut mieux prendre un kit éclaté (pour l'avant) et ne pas brancher les tweeters fournis ou prendre un HP avec tweeter du coup ? Je comprends pas comment est fait le filtrage. "c'est repiqué sur les fils qui vont au HP" Donc les aigus vont quand même aux HP. Le signal complet va au tweeter et est filtré avec un passe haut. C'est ça ? Donc si je prends un HP avec tweeter pour la portière, j'aurais 2 fois les aigus devant ? Modifié le 17 mars 2016 par jeffk Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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