tuto Changement des amortisseurs

Un nouveau petit tuto !

Changement des amortisseurs B4 par du Kayaba Ultra SR.

Achetés chez un grossiste à Quimper pour 229 euros et 26 euros les 2 coupelles (il s'est trompé dans la facture et m'en a facturé qu'une :PP )

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Avant de monter la voiture, on dévisse de quelques tours, la fixation de l'amorto, du cardan et de la roue.

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On enlève l'étrier de frein (avec une clé allen) que l'on laisse reposer sur un morceau de bois afin de ne pas tirer sur la durite.

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On dévisse avec une clé de 16 la rotule de direction.

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On dévisse la vis du pivot inférieur. (Clé de 17 et 16)

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On dévisse la fixation de la biellette de barre stab. (clé allen et clé de 18)

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On finit d'enlever la vis du cardan et on sort la jambe de force du pivot avec une tige métallique

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On n'a plus qu'à dévisser les trois vis supérieures de l'amorto (clé de 13) et on peut sortir la jambe.

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En forçant sur la barre, j'ai déchiré le soufflet de cardan !!! Donc je l'ai fait changer chez feu vert (30 euros le soufflet + la pose)

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Photo de la boite et du support sans le cardan

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Heureusement que je ne bossais pas lundi, sinon je n'aurai pas pu retourner à Rouen !

Donc je reprends.

On pose les compresseurs de ressort et on visse jusqu'à que le ressort soit libre.

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Ensuite on finit de dévisser la fixation de l'amorto et voila le ressort enlevé.

http://img220.imageshack.us/img220/597/dsc03391mt6.jpg

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On dévisse la fixation avec une bonne pince étau.

http://img224.imageshack.us/img224/5098/dsc03395uk0.jpg

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On remets le nouveau. Il est beau en orange DDE

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On change les "coupelles", pièces 1 et 2 sur la photo.

http://img149.imageshack.us/img149/7522/dsc03394pa8.jpg

Il ne reste plus qu'à remonter le tout et faire pareil de l'autre coté.

Pour changer l'arrière il faut dévisser les deux fixations. 2 clés de 21 pour le bas et 2 clés de 18 pour le haut.

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On les serre à la clé uniquement quand les roues sont au sol.

Ce tutoriel provient de la présentation de manuVTS90 donc merci à lui...