tuto Montage des barres de toit

Bonjour,

Je reprends ici un tuto concernant le montage des barres de toit dont la mise en oeuvre est similaire à celui de la C4².

La seule différence concerne la référence, à savoir 9416 G4 pour DS4, ainsi que le prix... puisqu'il est majoré de près de 50€.

Bonjour

J' aimerais savoir quel est l' hauteur de la DS4 avec les barres de toit ?

Salut,

Tu n'as pas peur de rayer ta voiture ? Sur mes barre de toit, j'ai rajouter de la mousse que j'ai collé dessus pour éviter qu'il y ai un lien métal des barres / carrosserie. Mais ces barres sont clairement de la grosse daube pour les gens comme moi qui les monte et démonte régulièrement (pratique de la planche à voile).

Peur de rien

Mais tu n' as pas répondu à ma question.:(

Quel est l' hauteur pris par les barres sur le toit.

Merci

Bonjour,

Voici quelques photos de détails des barres de toit citroen pour DS4.

En effet dans les doc commercial, c'est pas très détaillé, et lorsqu'on achète par correspondance ou même en concession sur commande, pas facile de savoir exactement ce qu'on achète...

Il s'agit donc des barres citroen référence 9416G4.

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On voit ici l'étiquette du carton (et sa référence 9416G4), la clé de montage et la doc.

Et ici, dans le coffre, les barres.

Note: ça a du mal à rentrer et à sortir. Pas top... Obliger de rouler avec à l'aller comme au retour. Ou bien les mettre entre les siéges avant et arrière, sur/sous les pieds des éventuels passager.

Comparé à mon ancienne ZX (19 ans), on dirait quasiment les mêmes, à 2 améliorations (?) près.

http://img11.hostingpics.net/pics/434233ds4barretoit4.jpg

1) La clé.

2) Les espèces d'excroissance en bout de barre.

La clé de montage:

L'embout est une espèce de clé à 5 pans, pas courant mais en fait si, car c'est similaire aux autres barres PSA depuis 20ans...

La nouveauté: La forme ressort du manche :

Avantage/inconvénients:

- la clé est plus grosse

+ c'est plus facile à serrer

+ ça indique quand c'est suffisamment serré. comme ça on ne serre ni trop peu, ni trop fort. Astucieux, n'est ce pas ?

(à gauche, pas assez serré, à droite, le manche touche la tige, c'est bon)

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2ème nouveauté: une excroissance en bout de crochet de barre avec un téton pour que la barre ne s'arrache pas toute seule. C'est vrai, avant fallait bien vérifier le montage, l'emplacement de la barre, etc...

Maintenant c'est toujours à la bonne place et plus sûr.

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Les barres reposent sur le toit sur un patin en caoutchouc. (il faut faire attention à ce qu'il soit bien propre, ainsi que la carrosserie dessous, et ne pas laisser trop longtemps les barres sinon ça a tendance à tacher la peinture)

Et elles viennent chercher un petit trou sur le côté, derrière la porte, qui est normalement bouché par un petit cache plastique à enlever.

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Une fois la barre en place des 2 côtés, patins bien en appui et téton dans son trou,

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on serre avec la clé "dynamométrique" juste comme il faut, c'est à dire jusqu'au contact du manche avec la tige:

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Et voilà.

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Bien sûr, on a fait attention au sens des barres (avant / arrière, crochet gauche / droit) en fonction des dessins sous les patins caoutchouc, et on n'a rien mis sous les patins ni sous les crochets+téton qui agrippent les coins des portières sans aucune protection...

Parce qu'on a bien lu les consignes de sécurité, et voici ce qu'il est écrit:

http://img11.hostingpics.net/pics/174576ds4barretoit3.jpg

ça parait incroyable, n'est ce pas ? On va dire que même si ça abîme un peu, c'est caché par la portière.

Sinon, ça fonctionne. Mais on est dans le standard. Il n'y a pas ici de qualité ou design DS . Et ça siffle un peu au delà de 80km/h, mais ça reste raisonnable. (pour moi, c'est un peu subjectif).

J'ai acheté ces barres chez Citroen suite à une mauvaise expérience passée: Il y a 15ans, barre 1er prix pour ZX => bruit insupportable, changement par des citroen qui ne payent pourtant pas trop de mine => bien. Donc pour ma DS4, j'ai fait l'économie des barres "no-name".

C'est correct, et en plus, en étant membre de planete-citroen, le prix a été bien atténué (40%).

Voilà, si ça peut servir avant achat, pour comparer. Vous saurez peut-être un plus en détails ce que vous allez ou pas!, acheter.

A+

Bonjour

Merci Michel pour ce tuto, j'hésitais mais maintenant plus.

Encore

Bonjour

J'ai acheté mes barres, elles vont servir demain, mais j'ai vu dans la notice, (enfin les dessins qui servent de MdE), qu'avant la pose des barres, une protection était posée sur le toit. As-tu la même chose ?

Merci

Ca y est, j'ai utilisé les barres, Merci au tuto et à Planète Citroën.

J'ai même fait le montage et démontage tout seul, j'ai seulement mis un chiffon sur le toit pour pouvoir poser le côté que je ne tenais pas.

Encore merci