PumaGT Posté(e) le 19 août 2013 Partager Posté(e) le 19 août 2013 Pour trouver éventuellement un fournisseur qui permette de tous les offrir au lieu d'aller chercher à droite à gauche car pour la pompe HP 6+2, ils n'ont pas tout. Et parce que pour les autres, on trouve 5 fois moins cher ailleurs et pas forcément moins viable. Pour le moment et en attendant, j'en ai commandé 10 chez Citroën (dans "l'urgence"), mais j’espérerai bien trouver une solution alternative. Citer Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km) Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km) Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km) C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jilks Posté(e) le 19 août 2013 Partager Posté(e) le 19 août 2013 merci pour la réponse A priori, je n'adhère pas ce point de vue, mais cela n'a guère d'importance. En espérant que quelqu’un puisse t'apporter réponse plus instructive que moi Jilks Citer www.jilks.fr Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
faukon Posté(e) le 23 janvier 2014 Partager Posté(e) le 23 janvier 2014 Il est possible de télécharger les catalogues de joints toriques (o-rings) Réponse un peu tardive mais quand même, je viens de remplacer les 4 joints de bouchons de répartiteur sur mes 2 XM, joints que j'ai commandé chez Oring, mais un lot de 50 unités car c'est le minimum pour relancer la fabrication, il n'y en avait plus en stock. Si quelqu'un est intéressé, je les revends 0,60€ pièce. xan25 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fredo59 Posté(e) le 24 janvier 2014 Partager Posté(e) le 24 janvier 2014 super idée les gars, bravo !!!! En revanche sur les répartiteur de débit il y a des circlips, qq aurait-il la cote des ces derniers pour pouvoir les remplacer également ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
hwarin Posté(e) le 6 mai 2014 Partager Posté(e) le 6 mai 2014 (modifié) Sur une Xantia 1.9Td boite auto de 1999, à 81000Kms, fuite intermitente (mais sévère) sur le bouchon du clapet anti-affaissement avant. Pour un novice comme moi, 2 heures de dépose du clapet, mise en place d'un joint 402687 [idem pompe HP] (+ téflon sur le filetage du bouchon - pas bien ?), et au moins 3 heures de remontage. Depuis une semaine, plus de problème. [Je poste ici car le sujet "clapet" n'y est pas encore traité - Je ferais un retour d'expérience dans une (quelques) dizaine(s) de milliers de Kms] http://copper-mt.com/thread/marques/citroen/29780 Modifié le 6 mai 2014 par hwarin Lien où j'ai trouvé l'information Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jerome62290 Posté(e) le 12 mars 2017 Partager Posté(e) le 12 mars 2017 Les joints du conjoncteur ne sont plus dispo chez Citroen....j ai demandé cette semaine. Il faut aller chez GSAMIservice sur le net. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
57banane Posté(e) le 12 mars 2017 Partager Posté(e) le 12 mars 2017 Salut Jerome62290 J'ai vérifié toutes les références données par jilks. Il n'y a que le joint torique réf. 96 157 736, diamètre 29 mm, tore 2,7 mm du CJ/DJ et les filtres de répartiteur de direction réf. 95 534 068 qui ne sont plus dispo chez Citroën. Toutes les autres références le sont encore. francis Citer C’est parce que la vitesse du son est inférieure à celle de la lumière que tant de gens paraissent brillant avant d’avoir l’air con. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jerome62290 Posté(e) le 13 mars 2017 Partager Posté(e) le 13 mars 2017 Merci pour l info.... mais autant passer par GSAMIservice au moins on a les 3. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
seblesrouilleres Posté(e) le 22 avril 2018 Partager Posté(e) le 22 avril 2018 Bonjour a tous. le joint 96157730 étant NFP quelle taille pourrai correspondre? J ai regardé sur oring avec les dimensions exacte ça n'existe pas. Quelle taille approchant avez vous testé? Merci a tous pour vos réponses Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bicylindrix Posté(e) le 11 mai 2020 Partager Posté(e) le 11 mai 2020 Avé, mon XM carbu adorée est en rade pour une simple histoire de raccord qui fuit, je vous joins la photo ci-dessous Ce n'est pas directement un joint mais un raccord du coup ma demande est peut-être au mauvais endroit en fait. Il s'agit du raccord de forme évasée qui relie le retour "principal" au conjoncteur-disjoncteur. Le mien est fissuré à plusieurs endroits et sans doute aussi dur de par la proximité du carter moteur et sa chaleur. Si vous avez de pistes de fournitures, je crains la mention NFP chez Citroën et espère qu'on peut le trouver chez d'autres fournisseurs, cela semble une pièce commune avec BX d'où plus grande diffusion. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bicylindrix Posté(e) le 13 mai 2020 Partager Posté(e) le 13 mai 2020 Avé, personne n'a ID où se procurer le raccord ou un d'occas'? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
François50 Posté(e) le 14 mai 2020 Partager Posté(e) le 14 mai 2020 Écoute, je ne vois pas trop bien et il y bien longtemps que je n'ai pas ouvert un capot d'XM. C'est bien le tuyau qui a 3 coupures dont tu parles ? Si c'est un retour de lhm sans pression, tu peux le remplacer par n'importe quelle durite et tu peux même manchonner je pense, en attendant de trouver mieux. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
arena volcanica Posté(e) le 14 mai 2020 Auteur Partager Posté(e) le 14 mai 2020 Salut, Oui, c'est le retour du conjoncteur/disjoncteur. Il n'est plus fourni. Il faut aller dans une casse pour trouver des pièces d'occasion. À plus Citer La Xsara 1.6 16v... Volcane Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
richard sandrine Posté(e) le 18 mai 2020 Partager Posté(e) le 18 mai 2020 Salut Il faut decouper au niveau du t le surmoulage et remplacer la durite De la durite multicarburant et colliers serflex Citer bx tct millésime an 92new vidéo p 12 et 16 http://planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2017556686#post2017556686 fiat ulysse 2 l tct an 97(la bétaillère) http://planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2017579083#post2017579083 Xm v6 Prv12s an89 la mal aimée https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?207934-Xm-prv-12-an-89-gris-silex&p=2017921609#post2017921609 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bicylindrix Posté(e) le 29 mai 2020 Partager Posté(e) le 29 mai 2020 Avé merci j'ai finalement trouvé en pièce neuve d'époque ref 95 600 551 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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