Revision 90000

Bonjour,

La révision des 90000 de la Pluplu 1L6 sensodrive de 2003 approche dans quelques jours.

Il faut faire attention à quoi en particulier qui doit être réalisé par le garagiste?

Je sais ce que préconise le carnet d'entretien, mais peut être que certaines personnes connaissant bien les citroën ici savent les pièces qu'il faut bien regarder

Perso je vois cela :

- vu l'efficacité du freinage à 65% lors du CT de fin 2009, je pense qu'un point là dessus ne serait pas négligeable. (a vrai dire j'ai peur qu'après elle freine aussi trop fort et que cette salop...de freinage assisté se déclenche à tout va...)

- 8 ans de liquide de refroidissement...une purge du circuit serait la bienvenue?

- graissage de l'actuateur...très grincant ces derniers temps, çà çà me fait peur par contre.

Merci de vos conseils.

Je pense que ton freinage est tout a fait correct....pas besoin d' y mettre le nez..... le % d' efficacité n' est pas mauvais en soi........

Par contre a cet age, une vidange circuit de refroidissement, circuit de freins, et BV.....ne seront pas un luxe.....a faire sois même .... ce n' est pas inaccessible, on est au moins sur que c' est réellement fait....

Vidanger liquide de refroidissement je suis pas chaud, BV je sais faire, mais pareil pas le matos.

Par contre les bougies ont 50 000 kms, sur Pluriel c'est simple à changer?...çà j'ai déjà fait sur d'autres voitures san problèmes.

Toi ou quelqu'un d'autre m'avait parlé de couple de serrage indispensable à respecter.

Déjà j'ai changé filtre à air et pollen, çà de moins.

vu l'efficacité du freinage à 65% lors du CT de fin 2009, je pense qu'un point là dessus ne serait pas négligeable. (a vrai dire j'ai peur qu'après elle freine aussi trop fort et que cette salop...de freinage assisté se déclenche à tout va...)

Bonjour, je me cite

Bonjour,

...

Le taux de freinage en % est égal à la somme des forces de freinage divisé par le poids d'essai du véhicule, le tout multiplié par 100.

...

 

 

De mémoire, la valeur minimale admise (pour le coefficient de freinage) est de 50% pour une automobile transportant 8 personnes au max (ou valeur inférieure à celle à la norme de référence du constructeur).

De plus, la valeur de freinage atteinte par la roue la moins freinée (d'un même essieu) ne doit pas être inférieure de plus de 70% de la valeur de l'effort maxi de l'autre roue.

Bon le liquide de refroidissement c'est mieux de le faire avec la courroie car de toute façon ils le font dans ce cas.

Par contre celui des freins, je vais leur demander, car cela fait bien plus de 2 ans maintenant.

De changer carrément la pompe à eau, même si elle a rien?

Bon la pluplu est en révision, j'ai changé moi - même les bougies, je ferais un tuto là dessus ce soir.

Apparemment plaquettes arrières de foutues à changer sinon rien de spécial enfin pour l'instant, on verra ce soir.

Je compte faire la courroie de distrib en septembre prochain, la voiture ne roulera pas beaucoup cet été donc bon...

Bon retour révision 98000 en fait, étant donné que j'ai changé moi - même les bougies, le filtre à pollen et que le filtre à air avait à pein 15000 kms, ils ont fait :

- vidange moteur + filtre

- 2 disques avants et les 4 plaquettes

à noter toutes les plaquettes étaient d'origine...avec un freinage encore correct..respect-xan22-

Les disques neufs montrentn bien que les anciens étaient usés, disons quon le voyait bien à la louche entre 0.5 à 1 cm d'usure visible...plus un petit bruit de freinage ces derniers temps.

- remise en place du pare chocs arrière légèrement déboité à cause d'un con...et son atelle surement.

...bon résultat 545 € TTC...j'attends la facture pour plus de détails...pb administratid interne.

A savoir j'ai fait confiance à un garage indépendant, enfin pas concess, mais Citroën, depuis perpet'...pour changer, avec un bon accueil...et j'espère de bonnes prestations.

A y est j'y suis ma pluplu 1.6 senso(2003) me réclame une révision 89000 kms

donc ça doit être les 90 000

ce que je doit faire

reprenez moi si je me trompe :

vidange +filtre huile

filtre air

filtre pollen

changement liquide refroidissement

pour les freins cela aurait été fait lors des 65000

changement plaquettes et disques av et ar ?

courroie distrib et pompe à eau ?

bougies ?

dites moi si j'ai tout bon

merci pour votre réponse

ps : comment fait on une fois les opérations faites pour enlever la clé sur le cadran ?

cool,

merci bugs

ça fait plaiz

ça fait longtemps que j'avais pas fait un tour sur le fofo

finalement après quelques mois de doutes suite à mes pb de capote on a décidé de la garder tellement on l'aime bien notre pluplu

A+

Ktitef idem bugs...

Moi je vais lancer le changement de la courroie de distrib avant les AR au ski.

Donc liquide de refroidissement à changer aussi...mais quid de la pompe a eau comme le préconisent certains ci - dessus?

salut mekil,

pompe à eau obligatoire avec changement de courroie de distrib

c'est plus cher mais plus sur !!

appelle le mag RC sur bordeaux ou begles y sont pas cher en général pour les pièces détachées

A+

non,

y disent 120 000 ou 10 ans alors au prochain tour

je vais faire le basique

Moi 103000 mais de avril 2003, alors je devance dans quelques semaines car en plus je voulais purger le liquide de refroidissement alors autant tout faire qu'on en parle plus.

Ce qui est c...c'est quand 2006 ils ont changé la courroire accessoire, mais elle a l'air déjà "secos", alors bon.

Bon je vais lancer le changement de la courroie.

Devis de 630 € TTC pour :

- courroie distrib

- pompe à eau

- courroie accessoire

- liquide de refroidissement

- MOD...le plus cher comme d'hab.

A noter qu'en concess le mec m'a dit "ben non la couroie accessoire si elle est bonne on la remet"...n'importe quoi enfin bon...retour garage indépendant.

Deux questions :

- vidange boite à faire???

- j'aimerais bien faire graisser l'actuateur de boite qui fait du bruit, mais les garagistes disent toujours de pas toucher tant qu'il n'y a pas de problèmes...mais il fait un peu de bruit, comme un grincement??

J'ai une autre voiture avec un actuateur aussi et le graisser régulièrement atténue ce phénomène...mais sur l'autre voiture c'est bien plus acessible à faire perso.

Bon courroie changée fin janvier, pour 530 € TTC, à 105000 kms et datant de 2003... y'avait des remises dans le réseau Citroën.

Le garage indépendant m'a changé la courroie accessoire au moins, alors que la concess' aurait remis l'ancienne...pour me revoir dans quelques mois...c'est çà ouais!!

Bref en avant pour un tour!!!