Invité Commodore Posté(e) le 10 mai 2011 Partager Posté(e) le 10 mai 2011 Sur une C5 break 2,2 l 136 ch Voila la bête après avoir retiré le disque de frein, l'étrier et le protecteur. Je ne l'explique pas ici car il y a des autres tutos qui en parlent. Mettre la voiture sur chandelle (j'ai laissé le cric au cas où) http://andre.bijou.free.fr/DSCN1257.JPG Enlèvement de l'écrou du roulement de 40 mm (douille de 41 fonctionne aussi). http://andre.bijou.free.fr/DSCN1259.JPG Avec un extracteur, on enlève le roulement (pas de difficulté particulière) http://andre.bijou.free.fr/DSCN1260.JPG Il nous reste la bague du roulement au fond de la fusée ! C'est la seule difficulté dans cette opération. On distingue le capteur ABS que j'ai essayé d'enlever mais il est resté bloqué et je ne voulais pas insister au risque qu'il casse. http://andre.bijou.free.fr/DSCN1261.JPG Par l’arrière, on tape au marteau burin pour la décoller d'un centimètre (faut y aller mais on y arrive) http://andre.bijou.free.fr/DSCN1262.JPG On le termine à l'extracteur. http://andre.bijou.free.fr/DSCN1265.JPG Voila, le tout réalisé en 1/2 heure Pour le remontage j'ai graissé la fusée et avec une douille de 32 mm et un marteau j'ai enfoncé le roulement pour le finir avec l’écrou de roulement pas de photo car j'étais seul Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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