problème Ralenti irrégulier à froid - VTI 120

Bonjour, J'ai un VTI 95 et j'ai ce problème depuis le confinement. Le nettoyage des capteurs et électrovannes ont atténué la chose mais bon (pas plus de 10 sec)... je me résigne a faire avec (j'ai laisser la voiture chez mon garagiste une semaine et elle n'as jamais fait le problème) aujourd'hui encore c'est très aléatoire.

Je n'ai pas évolué en un an, le garagiste me soutient que ce boitier n'existe pas et qu'il faut changer l'alternateur (plus de 450 € !) donc je ne suis pas chaud...

Avec les confinements je n'ai roulé que 2000 km en un an et envisage de la remplacer par une zoé ou une Spring.

 

Les photos de cet appareil sont rares, il y en a ici : https://forum-auto.caradisiac.com/topic/355306-c4-2e-generation-probleme-sur-bo%C3%AEtier-detat-de-charge-de-batterie/

Pourquoi ne pas aller voir un autre garagiste pour avoir un autre avis? Si le boîtier existe tu le mettras sous les yeux de ton garagiste

Bonjour,

 

Pour d'autres raisons j'avais changé pas mal de pièces sur la mienne ( VTi120): distribution complète neuve (sauf les poulies variables), bougies, catalyseur et sonde lambda.

Si ça peut aider, j'ai le même phénomène après tous ces changements.

Jamais regardé la tension batterie quand ça le fait, j'avais l'impression que c'était plutôt lié au temps de monter en température de la sonde lamdda pour passer en boucle fermé.

De plus je suis à l'E85, je pensais que ça accentué le phénomène.