condamnation coffre

Bonjour

Sur mon Xm2.0i de 1989, j'ai à nouveau un problème de condamnation du coffre.

Une 1ère fois, ça ne marchait plus et on m'avait suggéré de shunter le contacteur près de la serrure de coffre et ça avait bien remarché...

maintenant ça recommence, même en essayant d'autres actionneurs en bon état, le courant arrive, l'actionneur bouge un peu mais pas assez pour faire fonctionner la condamnation (les tringles sont en bon état)

Si je mets du 12v à l'actionneur ça fonctionne !, il semble que le circuit de la condamnation ne délivre plus du 12v,

quelqu'un a une idée ?

merci

à plus

bonjour

Quel tension il y a t'il sur l'actionneur (voltmètre sans inertie :l'idéal étant un oscillo car le temps d'excitation est bref)... les chutes de tension peuvent être multiple*: fil pincé partiellement, problème de masse, oxydation d'une cosse... bref l'embarra du choix et même batterie faiblarde (j'arrivais à démarrer péniblement le moteur et la porte arrière droite ne se fermait plus avec la centralisation... jusqu'au jour où la batterie a lâché... avec la nouvelle batterie tous marche nickel !)

est ce que celui de la trappe essence fonctionne correctement ?

Si oui en branchant un actionneur sur celui de la trappe est ce que cela fonctionne correctement*?

Cela limitera déjà la zone de recherche sur le faisceau électrique...

bon courage

jf

Bonjour,

Oui, je pense aussi à un fil qui serait en partie coupé et dont la section serait devenue trop faible pour laisser passer l'intensité nécessaire.

A plus.

bonjour

 

Quel tension il y a t'il sur l'actionneur (voltmètre sans inertie :l'idéal étant un oscillo car le temps d'excitation est bref)... les chutes de tension peuvent être multiple*: fil pincé partiellement, problème de masse, oxydation d'une cosse... bref l'embarra du choix et même batterie faiblarde (j'arrivais à démarrer péniblement le moteur et la porte arrière droite ne se fermait plus avec la centralisation... jusqu'au jour où la batterie a lâché... avec la nouvelle batterie tous marche nickel !)

 

est ce que celui de la trappe essence fonctionne correctement ?

Si oui en branchant un actionneur sur celui de la trappe est ce que cela fonctionne correctement*?

Cela limitera déjà la zone de recherche sur le faisceau électrique...

 

bon courage

jf

Bonjour

la batterie est neuve, ça démarre bien, la trappe essence fonctionne

je n'arrive pas à mesurer la tension avec les voltmètres testeurs auto que j'ai !

je vais faire le test avec un actionneur sur les fils trappe de coffre

merci

à plus

Salut,

Tu n'as pas un faux contact sur les feux de brouillard / de recul du hayon ?

Il arrive que les fils se cassent voire se dénudent dans le passage de câble de la charnière.

Cordialement.

Bonjour

Affaire réglée provisoirement ou non ?

j'ai testé en branchant l'actionneur de fermeture de coffre en place sur la prise de l'actionneur de trappe essence, ça marche, j'ai testé l'actionneur de trappe carburant sur les fils de l'actionneur de coffre ça marche.

J'ai remis la prise du coffre sur l'actionneur de fermeture de coffre, et ça remarche !!!

à n'y rien comprendre !

j'espère que cela va durer

à plus