nouveau modèle Citroen C5 III (X8)

Que ce soit dans un sens ou dans l'autre, arrêtez de tirer des plans sur la comète

Rien ne sera décidé avant fin octobre, il est inutile de supputer car de toutes façons, cela ne changera en rien les décisions qui seront prises.

salut

dommage, je pensais que justement le forum servait à cela: à discuter, à réver, à imaginer, à échanger des idées, à supputer...

salut

oui, dans ce cas tu as raison, il ne faut pas non plus ètre bète, et prendre pour vérités des choses qui sont purement imaginaire (ce n'est pas parce que c'est dans un magazine célèbre que c'est vrai).

Bonne nouvelle pour PSA pour l'avenir technique de la C5 et de la 508!!! tout n'est pas perdu pour l'hydro

Et si c'était l'inverse ... l'hydractive qui serait adoptée par Opel?

De ce que l'on sait (donc rien) cela me parait une solution tout aussi envisageable...

article sur un site allemand :

http://www.auto-motor-und-sport.de/news/citroen-c5-zukunft-produktion-bei-opel-wankt-5820881.html

pour les non germanophones, ca dit en gros que la production de la C5 en Allemagne sur un des sites d'Opel n'est pas certaine, car il serait prévu d'utiliser la plateforme de la future DS9 et DS7. D'ailleurs elle ne s’appellerait plus C5 mais DS6... pour une sortie en 2014. Décision attendue ce mois-ci.

article sur un site allemand :

http://www.auto-motor-und-sport.de/news/citroen-c5-zukunft-produktion-bei-opel-wankt-5820881.html

 

pour les non germanophones, ca dit en gros que la production de la C5 en Allemagne sur un des sites d'Opel n'est pas certaine, car il serait prévu d'utiliser la plateforme de la future DS9 et DS7. D'ailleurs elle ne s’appellerait plus C5 mais DS6... pour une sortie en 2014. Décision attendue ce mois-ci.

Alors, ca, ca pourrait avoir du sens, puisque garder la plate forme Opel actuelle, ok on peut y mettre facilement des gros moteurs et les 4 RM, mais elle coute relativement chère donc du point de vue Opel/PSA, c'est pas forcément la meilleure solution.

D'un autre coté, Opel pourrait adopter la nouvelle plate forme PSA qui remplace PF2 et PF3, avantage, serait moins chère et compatible hydrau.

Donc, les futures Opel auront de la R&D francaise, mais la construction devrait se faire en Allemagne. Si tout le monde veut bien avaler sa couleuvre, c'est ce qui a le plus de sens au niveau industriel.

Alors, ca, ca pourrait avoir du sens, puisque garder la plate forme Opel actuelle, ok on peut y mettre facilement des gros moteurs et les 4 RM, mais elle coute relativement chère donc du point de vue Opel/PSA, c'est pas forcément la meilleure solution.

D'un autre coté, Opel pourrait adopter la nouvelle plate forme PSA qui remplace PF2 et PF3, avantage, serait moins chère et compatible hydrau.

Donc, les futures Opel auront de la R&D francaise, mais la construction devrait se faire en Allemagne. Si tout le monde veut bien avaler sa couleuvre, c'est ce qui a le plus de sens au niveau industriel.

Apparement, je suis un génie

http://www.caradisiac.com/Avec-GM-PSA-pourrait-developper-sa-future-C5-mais-egalement-les-futurs-Opel-Zafira-et-Insignia-81736.htm#xtor=AD-20

Apparemment mes messages ont disparu. on a pas le droit d'avoir le même avis que vous monsieur le Provincial? Lamentable de ne pas pouvoir s'exprimer sur un forum... tout en respectant la charte!

Bonjour , merci de ne pas relancer un débat qui n'a pas lieu d'être ....

merci de rester dans le sujet initial .

en cas de Hors sujet , l'équipe de modération prendra des sanctions car je me permet de vous rappeler que dans la charte que vous avez accepté il est stipulé :

Les INTERDICTIONS :

Tout message, signature, citation, à caractère :

- injurieux, diffamatoire ou posté dans le seul but de provoquer sans argument (ou justification) réel et établi, et ce envers une personne, une entité ou une marque

- d'attaque envers un autre membre

- raciste (nationalité, croyances, opinions etc.), homophobe

- qui incite ou qui relate des exploits de ce genre : vitesse illégale, runs sauvages, alcool, drogue, non-respect du code de la route et de ses usagers, ou plus généralement à l'incivilité

- hors sujet dans une discussion

- qui incite au débat politique (PC n'est pas un forum approprié pour ce genre de débat, il existe bien d'autres endroits sur internet pour en parler)

- écrit en langage SMS (proscrit sur planete-citroen.com)

de même :

- Toute personne qui, par la nature de ses interventions et des propos tenus, créera des polémiques ou les amplifiera ou nuira à la courtoisie, la bonne humeur ou la bonne marche des discussions pourra être exclue sans préavis

je vous invite à relire ces règles qui sont disponibles ici :

http://www.planete-citroen.com/forum/misc.php?do=cfrules

Ceci est le premier et dernier avertissement ....

Bref.

> Amiral : De la même manière, si Opel utilise l'hydro où serait la valeur ajouté de la C5 sur le marché? je pense qu'au même titre qu'audi utilise le quatro, ou encore BMW ces 6 cylindres citroën doit faire perdurer cette technologie sur la C5. Les dernières nouvelles laissent penser que sera le cas. Ce n'est que mon avis

Bref.

 

> Amiral : De la même manière, si Opel utilise l'hydro où serait la valeur ajouté de la C5 sur le marché? je pense qu'au même titre qu'audi utilise le quatro, ou encore BMW ces 6 cylindres citroën doit faire perdurer cette technologie sur la C5. Les dernières nouvelles laissent penser que sera le cas. Ce n'est que mon avis

Je n' y crois pas..... même si je souhaites aaussi me tromper.....

La remplaçante de la C5 serait bien produite à Rennes:

http://www.leblogauto.com/2012/10/psa-la-remplacante-de-la-c5-sera-pour-rennes-la-janais-syndicats.html

Information à prendre avec des pincettes..

Bonjour , merci de ne pas relancer un débat qui n'a pas lieu d'être ....

 

merci de rester dans le sujet initial .

 

en cas de Hors sujet , l'équipe de modération prendra des sanctions car je me permet de vous rappeler que dans la charte que vous avez accepté il est stipulé :

 

Les INTERDICTIONS :

 

 

 

Tout message, signature, citation, à caractère :

 

- injurieux, diffamatoire ou posté dans le seul but de provoquer sans argument (ou justification) réel et établi, et ce envers une personne, une entité ou une marque

- d'attaque envers un autre membre

- raciste (nationalité, croyances, opinions etc.), homophobe

- qui incite ou qui relate des exploits de ce genre : vitesse illégale, runs sauvages, alcool, drogue, non-respect du code de la route et de ses usagers, ou plus généralement à l'incivilité

- hors sujet dans une discussion

- qui incite au débat politique (PC n'est pas un forum approprié pour ce genre de débat, il existe bien d'autres endroits sur internet pour en parler)

- écrit en langage SMS (proscrit sur planete-citroen.com)

 

de même :

 

- Toute personne qui, par la nature de ses interventions et des propos tenus, créera des polémiques ou les amplifiera ou nuira à la courtoisie, la bonne humeur ou la bonne marche des discussions pourra être exclue sans préavis

 

je vous invite à relire ces règles qui sont disponibles ici :

 

 

http://www.planete-citroen.com/forum/misc.php?do=cfrules

 

Ceci est le premier et dernier avertissement ....

Bonjour,

il s'agit bel et bien de censure, l'interprétation des écrits étant réalisée par l'équipe qui elle même a écrit ce règlement.

Mais, chers modérateurs, les armes de la censure sont dans vos mains, usez en gaiement.

Je note par ailleurs, que la personne censurée n'en est même pas avertie, à quoi bon être démocrate lorsque l'on détient une certaine forme de pouvoir?

A méditer

Bonjour tertov,

Le mot censure me peine surtout venant d'un membre ancien du forum et de plus adhérent à l'association "Planète Chevron"

Dans un pays démocratique comme le notre, ce mot n'a aucun sens, tournez vous plutôt vers le soleil levant et vous y trouverez tout son sens.

Pour la forme je vous rappelle que vous avez accepté librement les règles de ce forum. Si ces règles ne vous conviennent pas, vous avez la totale liberté d'en informer soit l’administrateur soit le conseil d'administration, dont je fais parti, pour demander une ou les modifications qui vous chagrine.

Par ailleurs, je me permets de vous rappeler une règle essentielle de la liberté, "La liberté des uns s'arrête là où commence celle des autres." Cette expression est à la fois un précepte et un proverbe : elle apprend à restreindre ses libertés en communauté, mais elle est aussi utilisée pour mettre en garde contre tout abus de pouvoir.

Pour éviter tout abus de pouvoir venant d'un modérateur il existe un administrateur et également un conseil d'administration.

A ce que je sache vous n'avez saisi ni l'un ni l'autre.

J'en déduis donc que le mot censure que vous venez d'employer est soit :

-un manque de discernement de votre part et vous allez rapidement faire amande honorable,

- soit vous le pensez réellement, alors que faites-vous encore dans ce forum peuplés uniquement de dictateurs.

Bonjour , demander à ce que l'on reste dans le sujet initial ne me parait pas être de la censure ....

je réitère mon avertissement :

arrêtez le hors-sujet ......

Cela devient plus que pesant.

effectivement . . .

Information confirmée par Mr Varin sur Europe1.

Avec cette information confirmée, que peut on en conclure ?

- Rennes serait sauvé, mais cela ne condamne t il pas une seconde usine ?

- L'hydro devrait être de la partie, une bonne nouvelle.

Il a été anoncé officiellement par le directeur du site aux gens qui travaillent à Rennes qu'effectivement, X8, dont le lancement est envisagé à mi 2016, sera fabriqué à Rennes sur la plateforme BVH2' (origine PSA).

Par contre, l'histoire ne dit pas si cette plateforme est compatible avec l'hydro ou pas...

D'ailleurs, au sujet des 4 projets communs PSA/GM annoncés par Philippe Varin la semaine dernière, tous seraient issus de nouvelles plateformes dont l'origine est signé PSA!!!

Par rapport à l'hypothèse des tes conclusions, autant la 1ère semble juste ("Rennes sauvé"), autant la 2ème n'est pas du tout dans ce qui a été annoncé.

Car pour information, et justement sans plus d'autres informations, Rennes produira la future voiture du segment D issue de la nouvelle plateforme en commun avec Opel/Vauxhaull

Or rien n'est dit sur "d'où est issue l'étude de cette plateforme", pas plus que son "contenu technologique"

Imagine, c'est une autre hypothèse, que la base de cette nouvelle plateforme soit celle de Opel, tu comprendras alors aisément que ta 2ème conclusion pourrait être fausse.

Au final, à ce jour et en l'absence d'informations complémentaires, rien ne permet donc de dire si ta 2ème conclusion est vraie ... ou fausse

Toute la question est donc, quelle est la plate-forme technique de la X8.

Deux choix s'opposait:

Bhv2', pas chère et Epsilon II, plus chère mais permet un large choix de moteurs, transmission, etc.

Or dans la situation actuelle:

- La plate forme la plus abordable a un avantage énorme, une difficulté pour les moteurs de 300ch étant relativement secondaire dans la situation des 2 constructeurs. Donc oui, la survie de l'hydro, ca n'est pas certain à 100%

- Si c'est la plate forme Epsilon qui avait été retenue, il serait tout simplement immensément stupide de la fabriquer à Rennes alors que Rüsselsheim pourrait le faire.

Dans le premier cas, Rennes survit, mais se retrouve alors en concurrence avec les autres usines du groupes pour construire les 308 II et compagnie, donc à moins d'une remonté des ventes qui semble très improbable.

Dans le second cas, on pourra se demander si la ligne de prod Epsilon-Rennes seras rentable.

Bien évidemment, les questions de politiques internes et externes aux deux groupes se greffent dessus.