tuto remplacement silent bloc articulation train arr

Bonjour

Depuis pas mal de temps le train arr de mon evasion claquait, surtout a vide, et le top etant une marche arr a faible vitesse pour monter un bateau.

 

Bref, le temps etait venu de s'en occuper.

Amortisseurs recents, restait donc les silent-bloc d' articulatuion de train arr.

Achat chez mon ami oscar...., pas trouvé ailleurs, de la tige filetée de 12 et hop..

Tout d'abord, levage et calage de l'auto

 

Depose des axes inferieurs d'amortisseurs,

Desserrrer et devisser au max l'ecrou de tige du compensateur de freinage apres avoir pris un repere pour resserrer a la meme longueur.

 

Devisser les axes d'articulations de train arr

 

Apres depose des 2 axes de train arr, voila ce que ca donne une fois calé. Attention, mettez des cales, ce ne sont pas les flexibles de frein qui doivent supporter le train.

 

Aperçu des degats.

 

 

Apres retrait de la partie caoutchouc, reste a extraire la bague externe du bras, j'ai utilisé une lime triangulaire, la lame de scie a metaux devrait le faire aussi pour la couper. Faire attention de ne pas aller trop loin et ne pas attaquer le bras . J'ai tenté avec la tige fileté utilisée apres pour le montage, mais entre la saleté, la rouille et le poids des ans, rien a bougé. Nettoyage et un coup de toile emeri plus loin.

 

Merci pour le tuto

Il faut le couper a la scie, la tige filletee n'a pas marche sur mon evasion aussi.

moi je fais un cordon de soudure a l’intérieur de la bague,en refroidissant la bague a perdu en diamètre et sort plus facilement.Le principe étant que le retrait du métal est supérieur a la dilatation.

Bonjour,

je viens de changer les deux cotés.

17 euros chez oscaro.

comptez 3h par coté , une tige fileté par coté plus ecrous et grosses rondelles agricoles.

Et pas mal de coup de marteaux !!!

Après plus de claquements.

A noter que aucun garagiste n'avait pu me faire un devis precis , c'etait toujours "ça sera au temps passé .... entre 250 euros et 400 euros."

En tout cas merci pour le tuto

Bonjour, je viens de regarder le tuto et de bien lire vos observations, mais juste une question tu as baissé un a la fois ou les deux?. Merci bonne journée

Merci pour le tuto, je vais le faire pour la mienne qui a été recalé au CT a cause de ces bagues (ça claquait dans les trous de la chaussée...)

 

 

tuto video: voir notamment l'extraction de la bague 'a la russe'

 

Modifié le 19 octobre 2019 par silicium81

Salut

 

J'ai fait l'opération il n'y as pas longtemps

J'ai fait côté par côté

 

Pense a mettre les silent bloc au congélateur pour facilité l'installation

Bon, c'est fait...

Tout est difficile !

L'extraction de l'ancien silenbloc: le plus simple, c'est de couper la bague avec une scie sabre.

Pour le remontage, c'est chaud aussi ! J'ai fait 2 pièces d'appui a partir de bague de roulement (une pour chaque coté) que j'ai serrées avec un boulon de 12 de classe 10.9 prévoir solide pour les appuis plat ! L'effort a fournir pour insérer le silentbloc est conséquent...

Pour serrer complètement, il faut 2 boulons car la partie filetée des boulons standard est trop courte pour ceux que j'ai trouvés (chez un fournisseur en matériel agricole).

Le serrage c'est fait à la clé à choc. L'écrou souffre beaucoup, en prévoir un par serrage (soit 4 en tout)

https://photos.app.goo.gl/Ln2QZShUC5mv5kL58

 

https://photos.app.goo.gl/jCSKzxstnkyp59NJ9

 

https://photos.app.goo.gl/QdmvhrFmGDHxhHe76

 

https://photos.app.goo.gl/2tKruFXm15LDLa3b7

 

J'ai fait une vidéo du serrage.

 

Bon, on apprend en faisant ! J'ai du passer 4 heures pour le premier et 1H pour le deuxième

Modifié le 24 octobre 2019 par silicium81

Excellent tuto, merci beaucoup.

J'ai le train arrière du 806 qui commence à claquer, je supposer que je vais devoir y passer bientôt.

Salut ! Petit UP dix ans plus tard... En gros la je me suis lancée sur mes silent bloc d'articulation de train arrière le problème c'est que l'âge et la rouille n'aidant pas ( et le mecano ^^ ) ça fait 3 jours que je suis dessus et pas complétement sûr d'y arriver. Donc si vous vous lancez aussi, ça peut être quelque chose à prendre en compte ! Voilà voilà, a plus

 

Récap' : j'ai essayé en premier d'y faire sans pont au cric comme l'indique le tuto. Sauf que j'avais vraiment pas assez de place pour travailler.

J'ai finis par enlever le train arrière.

La j'ai pu retirer l'ancien silent bloc en le sciant et en le chauffant. Le premier j'ai vraiment eu du mal. En plus une autre personne a essayé et a mis des gros coup de burin qui ont déformé le support du silent bloc. Aprés avoir utilisé une perceuse avec un foret métal pour ratraper cette connerie ( j'ai utilisé le foret sur sa longueur ) j'ai pu ratraper ça et réussi à rentré le nouveau. J'ai donc fais une presse avec tige filetée de 12 différente rondelle et piéce trouvé par ci par là. J'avais essayé au début avec mes anciens roulement. Le problème c'est que l'assise est vraiment pas large et ça a été une misére de la placer correctement. Aussi un seul boulon était pas assez, deux suffisant. Après avoir détruit deux tige filetée, j'ai serré en utilisant deux boulons ( faut serré en mettant une clef a oeuil + bras en prenant les deux boulons, pour que ça force sur une zone plus large du filletage ) et la au miracle ça a fonctionné !

J'me lance dans le second, j'ai pu le sortir assez facilement.

Mes silent bloc claquait depuis plus d'un an et le train est bien bien rouillé.