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[TUTO] réparation d'une jante alu


Invité Flintstones

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Invité Flintstones

Je vais essayé de vous décrire la façon dont j'ai réparé ma jante alu.

 

Voici l’état de ma jante avant réparation :

 

http://rodolphe.boulon.free.fr/citroen/R2.jpg

 

La liste des produits à se procurer :

 

http://rodolphe.boulon.free.fr/citroen/R1.jpg

- Du mastic polyester. N'ayant pas trouver de mastic je me suis rabattu sur de la résine polyester de réparation marque AUTO K ref 745 313

- Une bombe d'apprêt gris mat marque AUTO K ref 33001

- une bombe de peinture gris argent spéciale jante marque AUTO K ref 33037

- une bombe de vernis marque AUTO K ref 33017

- un paquets abrasif de ponçage à l'eau Grain P600 marque AUTO K

 

coût total moins de 50€ en magasin spécialisé auto (Autobac dans mon cas)

 

Etape 1 :

Poncer les parties abîmées afin d'enlever tout les morceaux d'alu qui dépassent de la jante.

J'ai utilisé le papier de ponçage à l'eau pour cette étape.

Penser à nettoyer et sécher la jante pour la suite, j'ai utilisé une soufflette à air comprimé.

 

http://rodolphe.boulon.free.fr/citroen/R3.jpg

 

Etape 2 :

Bouchage des trous avec la résine.

Penser a vous munir d'une spatule en plastique rigide afin d’éviter de faire d'autre rayure.

Perso je me suis bricolé une spatule dans un emballage plastique semi rigide.

Laisser sécher 2 bonnes heures.

 

http://rodolphe.boulon.free.fr/citroen/R4.jpg

 

Etape 3 :

Poncer la résine afin qu'au touché on ne sente plus aucune aspérité au niveau des retouches.

J'ai encore utilisé le papier à poncer à l'eau, la résine est relativement dure à poncer. Je pense qu'avec du mastic cela doit être plus simple.

Une fois le ponçage fini, on maroufle le pneu et les parties qui ne sont pas à peindre.

 

http://rodolphe.boulon.free.fr/citroen/R5.jpg

 

Etape 4 :

La couche d'apprêt, il faut y aller doucement et ne pas trop charger.

L’après est assez épais donc je conseille de faire des essais avant sur un morceau de carton avant de le faire sur la jante.

S'il y a une coulure, rien de grave l'apres se ponce tres bien.

Laisser sécher 2 bonnes heures.

 

http://rodolphe.boulon.free.fr/citroen/R6.jpg

 

Etape 5 :

La couche de peinture, faire des essais avant sur un autre supporte afin d’acquérir le coup de poignet.

Laisser sécher 2 bonnes heures.

 

http://rodolphe.boulon.free.fr/citroen/R7.jpg

 

Etape 6 :

La couche de vernis, faire des essais avant sur un autre supporte afin d’acquérir le coup de poignet.

Une fois fini retirer de suite le marouflage sans toucher les partie refaite, cela permet au vernis encore frais de s’étaler légèrement au niveau des limites faites par le scotch.

Cela évite les petites marche entre le nouveau vernis et celui d'origine.

Laisser sécher 2 bonnes heures.

 

http://rodolphe.boulon.free.fr/citroen/R8.jpg

 

Voici le résultat final :

 

http://rodolphe.boulon.free.fr/citroen/R9.jpg http://rodolphe.boulon.free.fr/citroen/R10.jpg

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Invité Flintstones

Il y une légère différence, moi je le vois.

Mais 2 collègues sont venu voir ma jantes ce matin et j'ai du leur montrer les rayons refait.

Je n'ai repeint que les 5 rayons touchés donc sur la même jante il y a les 2 couleur.

Je suis désolé pour la qualité des photos, j'ai fait cela avec mon tel portable.

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Invité guest1458

superbe, très beau travail :applaud:

 

peux tu donner dans le post les références des produits utilisés, avec les marques, cela permettra à des malheureux de pouvoir se lancer sans risquer les différences de teinte ;)

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- Du mastic polyester (N'ayant pas trouver de mastic je me suis rabattu sur de la résine polyester)

 

Pour cette application, la résine est peut-être même plus appropriée.

Un petit équilibrage après, non ?

 

Et bien sûr : superbe boulot ! :bien:

:bad: Je progresse par échecs successifs. :bien:

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Invité Flintstones

pour la resine ou mastic, je ne sais pas. La résine adhère bien sur la jante.

 

Oui je pense refaire un équilibrage.

Bien que cela fait 2 jours que roule avec la réparation et je ne sens rien.

Je dois repassé à la concession, je leur demander de vérifier cette roue.

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pour la resine ou mastic, je ne sais pas. La résine adhère bien sur la jante.

L'adhérence, la finesse de la couche et la résistance aux projections me feraient pencher pour la résine en tout cas.

Bien l'idée d'enlever de suite le scotch pour que le vernis s'étale et évite de faire une marche. :bien:

Pour obtenir un rendu bien lisse comme ça, je mets la pièce à peindre au chaud ou au soleil !

As tu fait une préparation particulière ?

:bad: Je progresse par échecs successifs. :bien:

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Invité Flintstones

Merci à tous !

Je tiens à rajouter que je suis certes bricoleur mais que c’était la première fois que je réparais une jante.

Ce n'est en rien compliqué et donc c'est à la portée de tous.

Il faut juste être patient et ne pas s’énerver.

 

J'ai rajouté les références des produits !

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Invité Flintstones

Etrange, je ne plus modifier le texte ?

 

Correction :

Etape 4 :

La couche " d’après " à remplacer par " d'apprêt ".

 

Merci à Bernie !

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  • 1 an après...
Etrange, je ne plus modifier le texte ?

 

Texte modifié.

On appelle voiture d'occasion une voiture dont toutes les pièces font du bruit sauf le klaxon.

Pierre Dac

http://img11.hostingpics.net/pics/322851SGck2.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/864012welikeit.png

 

Tutos C3 II : http://www.planete-citroen.com/forum/forumdisplay.php?f=480

Sondages C3 II : http://www.planete-citroen.com/forum/forumdisplay.php?f=481

Nous sommes sur un forum, toute demande d'aide par message privé ne sert en aucun cas la communauté...

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  • 4 semaines après...
Invité Jules41200

Franchement tu as fait ça bien.

Petite questions quand même ?

J’aimerais le faire sur deux de mes jantes, en faite il y a qu'un bâton de la jante qui est abimé, on ne risque pas de voir une différence de couleur ?

Sur une autre jante j'ai le rebord de la jante abimé suite à un créneau mal fait, ça risque d'être dur à faire quand même entre la jante et le pneu ? c’est mieux d’enlevé le pneu où c’est faisable d’après-toi ?

 

Joli travail...

 

La qualité du tél doit y être opur qqch car impossible de voir quoique ce soit sur cette photo

 

Euh ? on dirais quand meme que l'espace qu'il y a entre les bâtons (haut de la jante sur la photo) est d'une couleur plus terne ? Pas de peinture à cet endroit surement normal donc ?

 

Attention, je critique pas, tu as vraiment fais un super boulo !

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Invité Flintstones

Il y a une petite différence de couleur, mais franchement c'est minime.

Pour réparer le rebord, je ne sais pas car je ne l'ai pas fait. S'il y a juste un manque de matière cela doit être jouable. Par contre, si c'est tordu il faudrait peut-être aller voir un professionnel.

Effectivement, sans le pneu cela doit être plus facile.

 

Pour la différence de couleur dans les bâtons du haut, c'est parce que je n'avais pas nettoyé cette zone :xan15:

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Invité Jules41200
Il y a une petite différence de couleur, mais franchement c'est minime.

Pour réparer le rebord, je ne sais pas car je ne l'ai pas fait.S'il y a juste un manque de matière cela doit être jouable. Par contre, si c'est tordu il faudrait peut-être aller voir un professionnel.

Effectivement, sans le pneu cela doit être plus facile.

 

Pour la différence de couleur dans les bâtons du haut, c'est parce que je n'avais pas nettoyé cette zone :xan15:

 

Oui c'est juste un manque de matière et non une déformation; heureusement :)

Merci beaucoup pour tes réponses.

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