Nicolas Posté(e) le 3 août 2003 Partager Posté(e) le 3 août 2003 Comme prévue le dossier sur le changement des cables de frein à main Ce dossier concerne les véhicules équipés de disques AR (ZX VOLCANE,16V) La procédure pour les tambours (a part la dépose de celui ci) et sensiblement la meme. Difficulté: Facile Durée de la maintenance: 40 minutes en prenant son temps Ce qu'il vous faut Une Pince multiprise Un chasse goupille Un marteau Un tournevis Torx de 20 Une clef de 10 Une clef de 13 Un tournevis plat (peut toujours servir) Voila la photo du (des) cables à changer http://citroen.cricou.net/ZX/cablefreins/01.jpg étape 1 Commencez par désolidariser le silencieux (3 attaches) la ligne intermédiaire pourra alors déscendre et vous permettre d'enlever l'écran thermique. étape 2 Déposez les vis de l'écran thermique (6 vis à déposer) http://citroen.cricou.net/ZX/cablefreins/04.jpg http://citroen.cricou.net/ZX/cablefreins/05.jpg http://citroen.cricou.net/ZX/cablefreins/06.jpg Ne l'enlevez pas complétement, il va déscendre sur la ligne (descendu auparavant) et permettre d'acceder au passage des cables de freins vers l'habitacle. étape 3 Une fois enlever les vis et l'écran thermique descendu, commencer à enlever le cable coté étrier http://citroen.cricou.net/ZX/cablefreins/07.jpg http://citroen.cricou.net/ZX/cablefreins/08.jpg Ensuite poussez la partie canneler dans son logement à l'aide d'un chasse goupille (je recommande de mettre un peu de dégrippant, ensuite sa sort tout seul. http://citroen.cricou.net/ZX/cablefreins/09.jpg Le voila sortie http://citroen.cricou.net/ZX/cablefreins/10.jpg étape 4 Détacher les agraphes qui retienne le (les) cables à l'aide d'un tournevis plat. http://citroen.cricou.net/ZX/cablefreins/03.jpg Veillez à bien regarder l'endroit ou ils passent,nottament dans les anneaux juste avant de rentrer dans l'habitacle. http://citroen.cricou.net/ZX/cablefreins/14.jpg http://citroen.cricou.net/ZX/cablefreins/19.jpg Vous devez avoir maintenant deux cables pendant de chaque coté. étape 5 Décrochez l'autre extrémité du cable coté habitacle Pour cela il faut déposer la console centrale en les deux sièges (1 écrou a enlever avec une cléf de 10 dérrière http://citroen.cricou.net/ZX/cablefreins/11.jpg Deux vis Torx à l'aide de l'empreinte torx N°20 http://citroen.cricou.net/ZX/cablefreins/13.jpg Dévisez l'écrou central du palonnier pour pouvoir décrocher les deux extrémitées des cables qui sont maintenues dans leur encoche. http://citroen.cricou.net/ZX/cablefreins/15.jpg Les voila un fois déposés http://citroen.cricou.net/ZX/cablefreins/17.jpg Une fois décrocher,il ne reste plus qu'a tirer par dessous pour les enlever. étape 6 Mise en place des nouveaux cables. Demandez à quelqu'un de vous "envoyer les cables d'en dessous pour que vous puissiez les récupérer au niveau du palonnier Une fois acheminé au niveau du palonnier,laissez les comme ça, vous les mettraient en place en dernier en meme temps que le réglage. Bien les faire passer dans l'anneau corespondant et l'amener jusqu'a l'étrier. http://citroen.cricou.net/ZX/cablefreins/12.jpg étape 7 Engagez le (les) nouveaux cables dans l'attache juste avant l'étrier, et procédez dans l'ordre inverse de la dépose pour le (les) remettre. Normalement les canelures s'engagent toutes seules dans leur cage,il faut malgré tout redonner deux trois coup de marteau au chasse goupille pour bien enfoncer jusqu'en butée la partie canelée. Cable neuf en place: http://citroen.cricou.net/ZX/cablefreins/16.jpg Répetez l'opération pour les deux cotés. Une fois les deux cables engagés sur leur étrier, vérifiez bien qu'ils sont bien attachés et passe correctement sans forcer. étape 8 Une fois que tous est bien en place, refixer l'écran thermique (n'oubliez pas les deux vis du haut juste au niveau de la rentrée des cables dans l'habitacle. Remonter l'a ligne d'echappement et son silencieux sur ces attaches étape 9 Mise en place des cables au niveau du palonnier. Il se peut que vous ayez à désserer l'écrou de 13 pour pouvoir engager les cables dans leur logement. Dévissez le jusqu'a temps de pouvoir les engager. Les voila en place http://citroen.cricou.net/ZX/cablefreins/24.jpg étape 10 Réglage des cables de frein Un fois bien engager sur le palonnier,resserez l'écrou de trois ou quatres trs. Tirez au minimum 5 fois le levier de frein a main. Comptez le nombres de crans, et réglez de sorte d'obtenir entre 5 et 7 crans. Le réglage se fera en ressérant ou en desserant l'écrou central du palonnier. En tout état de cause, veiller à bien regarder quand le levier de frein a main est relaché qu'il n'y ai pas de difficultés qui empeche le véhicule d'être poussé,ça doit être libre Une fois le réglage terminé et que tous fonctionne correctement, vous pouvez remonter la console centrale (un ecrou derrière et deux vis devant) Voila ce sujet ce termine, j'espère qu'il vous servira et qu'il vous permettra de réaliser une économie supplémentaire sur le budget voiture qui grimpe trés vite :l Cette maintenance est à la portée de tous elle demande un peu d'attention mais rien de bien méchant. N"hésitez surtout pas à me poser des questions si un point vous semble obscur. Bon courage Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nicolas Posté(e) le 10 août 2003 Auteur Partager Posté(e) le 10 août 2003 Voila Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
V624 Posté(e) le 10 août 2003 Partager Posté(e) le 10 août 2003 et apres un bon gros coup de FAM pour mettre tout ca en place Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité lamouette Posté(e) le 27 novembre 2003 Partager Posté(e) le 27 novembre 2003 Bonjour, pour les freins AR à tambour, il faut enlever la cloche, pour pouvoir décrocher le cable ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
V624 Posté(e) le 27 novembre 2003 Partager Posté(e) le 27 novembre 2003 Bonjour, pour les freins AR à tambour, il faut enlever la cloche, pour pouvoir décrocher le cable ? je pense que oui Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité lamouette Posté(e) le 27 novembre 2003 Partager Posté(e) le 27 novembre 2003 OK, je vais m'y mettre alors Merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité KaraPitchou Posté(e) le 23 septembre 2005 Partager Posté(e) le 23 septembre 2005 Les cables de freins à main sont à changer environ tous les combien de temps? Est-ce que le fait que la gaine du frein à main "pendouille" un peu à l'AR (là où elle rentre dans le flasque AR) est dû à une usure, ou à un point d'accrochage de la gaine qui s'est cassé? Merci! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nicolas Posté(e) le 23 septembre 2005 Auteur Partager Posté(e) le 23 septembre 2005 Qu'ils pendouillent, c'est la maladie, notamment sur ZX ! sinon prévoir tous les 5 ans maxi sur ZX, ça gripper bien, Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité fredo60 Posté(e) le 24 mars 2006 Partager Posté(e) le 24 mars 2006 super les explications. je m'y met des demain. merci:) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Séb le dingue Posté(e) le 26 mars 2006 Partager Posté(e) le 26 mars 2006 Oui,LaMouette. Il faut enlever le moyeu-tambour pour dégager le câble de frein à main : il est fixé sur le support de garniture de frien. Citer - L'expérience est une longue suite de conneries... - Ah ben alors tu as beaucoup d'expérience ! -------------------------------------------------- Prévoir le pire mais espérer le meilleur... -------------------------------------------------- Donne un poisson à un homme, il n'aura plus faim de la journée. Apprends lui à pécher, il n'aura plus faim de sa vie. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Columbo Posté(e) le 27 mars 2006 Partager Posté(e) le 27 mars 2006 Je viens de faire changer les miens avec les roulements de bras du train AR ainsi que le bras AR D, maintenant c'est super Juste la facture d'un peu plus de 1000 euros qui a du mal à passer Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jerome77178 Posté(e) le 18 novembre 2021 Partager Posté(e) le 18 novembre 2021 Bonjour , Jérôme 37 ans, possédant une ZX volcane td je dois changer les miens ce week-end aussi, Merci pour ce tuto qui va beaucoup m'aider, Faut il mettre l'arriere sur chandelle? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Séb le dingue Posté(e) le 18 novembre 2021 Partager Posté(e) le 18 novembre 2021 Bonjour @Jérôme. Oui, travail sur chandelle. La ZX est trop basse pour travailler dessous roues au sol. Tu as une Volcane, donc disques AR. Tu peux essayer sur rampes, sans enlever les roues mais l'accessibilité sera moindre. À toi de voir sur place. Citer - L'expérience est une longue suite de conneries... - Ah ben alors tu as beaucoup d'expérience ! -------------------------------------------------- Prévoir le pire mais espérer le meilleur... -------------------------------------------------- Donne un poisson à un homme, il n'aura plus faim de la journée. Apprends lui à pécher, il n'aura plus faim de sa vie. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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