présentation ancien forumeur C4 devenu xantia-iste

Salut à tous

J'ai déjà sévi sur planéte citroen en section C4 (C4 VTS 1.6 16s jaune scott).

Maintenant, je me suis offert une Xantia break 1.8 SX de 1997. Un juste retour car c'est ma 4e citroen (xantia 1.6; XM 2.0 CT; la C4 et enfin celle-ci).

Je suis en train de lui installer un kit antibrouillard Hella Comet FF200 car par chez moi (Moyrazès en Aveyron), c'est une vraie purée. J'essaierais de faire un petit tuto car je vais essayer d'installer ça comme à l'origine (du moins pour la partie intérieure).

Je retapes une maison ce qui fait que je ne serais pas souvent sur le forum mais en le parcourant, je suis ravi de voir la bonne humeur générale qui règne dans cette section. J'essaierais donc d'y participer dans le meilleur esprit possible.

Je vais aussi commencer bientôt la restauration d'une Lancia Delta 1500LX (petit écart aux chevrons).

Bref, j'espère que nous nous apporterons tous beaucoup.

à bientôt sur le forum

Bienvenue!

Qu'est ce qui t'as fait changer de C4 à Xantia? Par curiosité ^^

Bienvenue!

 

Qu'est ce qui t'as fait changer de C4 à Xantia? Par curiosité ^^

Ben, tout simplement le volume de chargement. Comme je retapes ma maison je trimballe pas mal de gros trucs et avec la xantia, je suis pénard. Et puis en essence ça vaut pas cher :PP.

je fais 120km par jour dont 60 de petites routes sinueuses et ben je suis surpris par son chassis. Ça vire dans un mouchoir et ça tient mieux le parquet que mon ex C4. BREF, QUE DU BONHEUR.

Oui mais n'oublie pas que VTS c'est seulement une finition. C'est le chassis standard. Il n'y a que la 180cv qui a un chassis sport. Vive l'hydropneumatique!

Au passage, faudrait vraiment qu'ils nous pondent un monospace hydro, ce serait trops bon car le zafira de ma copine, c'est un tréteau:PP

ouais pas faux en effet!

J'avoue qu'un monospace avec l'hydo,ca doit être sympa!

Bonsoir et

[...] je fais 120km par jour dont 60 de petites routes sinueuses et ben je suis surpris par son chassis. Ça vire dans un mouchoir et ça tient mieux le parquet que mon ex C4. BREF, QUE DU BONHEUR.

Oui, et c'est tout ce que Citroën ne veut plus faire: un train arrière simple, à roues indépendantes et à effet autodirectionnel, avec de l'hydraulique de base sans fioriture (frein à main électrique par exemple). C'était trop efficace sans doute...

A ce propos, vérifiez la date de fabrication de vos pneus arrières: ils travaillent dans de bonnes conditions et ne s'usent donc que très lentement. J'ai remplacé mon premier train arrière à cause de son age... et je suis pourtant du genre à exploiter les possibilités du chassis.

Cordialement,

EL

Bonsoir et

 

 

 

Oui, et c'est tout ce que Citroën ne veut plus faire: un train arrière simple, à roues indépendantes et à effet autodirectionnel, avec de l'hydraulique de base sans fioriture (frein à main électrique par exemple). C'était trop efficace sans doute...

 

A ce propos, vérifier la date de fabrication de vos pneus arrières: ils travaillent dans de bonnes conditions et ne s'usent donc que très lentement. J'ai remplacé mon premier train arrière à cause de son age... et je suis pourtant du genre à exploiter les possibilités du chassis

 

Cordialement,

EL

Merci pour le tuyau mais ceux-là ont moins de 6 mois. En tout cas, ravi de votre acceuil à tous.

Bonsoir,

Ok pour les pneus donc Pour ma part, je "profite" de cette faible usure en laissant toute l'année des M+S à l'arrière.

Cordialement,

EL