question Huile de boite DS ou ID

Bonjour,

Quelle huile de boite pour DS ou ID en 80W90 Type GL4 ou GL5 ?

Merci.

Bonjour,

 

Personnellement, je mets de la 80 w 90 Total et cela fonctionne très bien.

Bonsoir,

Merci, c'est ce qu'il y a dans ma boite, suite à diverses discussions dans d'autres forums ou il est préconisé de mettre uniquement de l'huile de boite de norme GL4 qui n'est pas corrosive pour les métaux cuivreux.

Après recherche, il est possible de mettre de la EP/API GL5 qui est beaucoup moins corrosive, et encore moins avec la norme API MT1, que l'on trouve en 75W80 ou 80W90.

Voir si intéressé par le sujet:

Sur books GOOGLE.fr le livre lubrifiants et fluides pour automobiles de Jean Ayel et Maurice Born.

Donc pas de problème à utiliser des huiles récentes.

Salutations.

Faites trés attention, il y a en effet de serieux risque a mettre une huille trop moderne dans des boites anciennes....rique de bouffer les synchros....certains matériaux ne sont plus utilisés aujourd' hui et sont toujours sur les anciennes boites....j' ai eu vent d'une boite rénovée qui est HS aprés moins d' un an.....soyez trés vigilant....

pour ma part j'ai toujours mis de la 80w90 (de supermarché) dans la boite de mon type H, et celle de mon 46 CDU, et de la semi synthèse 75w80 dans les boites de 2cv/méhari/LNA et je n'ai jamais eu de PB.

Bonjour,

D'après mes lecture ce serait le souffre contenu dans les huiles modernes (API GL5) qui boufferait rapidement les paliers en bronze des anciennes boites. Dans ce cas c'est une huile API GL4, (plus dure à trouver) qu'il faut impérativement.

Claude

A mon avis, pour ce genre de voiture il vaut mieux mettre une huile conçue pour véhicule ancien, que ce soit pour la boite ou le moteur

 

http://www.amicale-peugeot.ch/PDFdateien/VORTRAG%20OLDTIMER%20FRANZ%D6SISCH.pdf

Faites trés attention, il y a en effet de serieux risque a mettre une huille trop moderne dans des boites anciennes....rique de bouffer les synchros....certains matériaux ne sont plus utilisés aujourd' hui et sont toujours sur les anciennes boites....j' ai eu vent d'une boite rénovée qui est HS aprés moins d' un an.....soyez trés vigilant....

 

Ça vient de l'huile employée ou plutôt d'une mauvaise rénovation ?

 

Car franchement, mettre une boite en l'air en un an, juste à cause d'un composant de l'huile...

Surtout que nos DS ne font pas 20 000 bornes par an non plus...

Je ne suis ni chimiste ni mécano.... je ne fais que répèter ce qui m' a été dit.... et il semble que ce soit arrivé.... mais là encore mieux vaut multiplier les sources d' info..... et assurer sont coup..... les synchros ne sont pas forcément facile a trouver.....bonne chasse....