electricité Fuite de courant 23 IE

Bonjour,

 

Petit souci sur la 23 IE que je viens d'acquérir il y a peu. La batterie est neuve, le proprio précédent l'avait changée la veille de la vente. Pourtant au bout de 2 courtes semaines dans mon garage, la batterie était déchargée (11.3 V), je la recharge donc puis décide de vérifier l'ampérage consommé contact coupé. Lorsque je connecte le multimètre j'entends un petit déclic à proximité de la batterie, le multimètre indique 0.64 ampères pendant 1 sec puis environ 0.5 pendant quelques secondes pour se stabiliser enfin à 0.32 A.

Le fait d'enlever les fusibles successivement ne diminue pas l'ampérage consommé.

Seul équipement non d'origine, un autoradio-CD "moderne" ajouté par le précédent proprio. Je ne sais pas encore comment il l'a raccordé...

Auriez-vous d'autres pistes à me proposer ? Je vous remercie en tout cas d'avance pour votre tolérance car je suis autodidacte...

bonjour

le petit déclic entendu est a réperer car sur une 23 IE a coté de la batterie il y a plusieurs relais

d'un coté et de l'autre coté il y a le régulateur.

1) Il y a le relais principal d'alimentation le + bobine provient du + bobine d'allumage si ce n'est pas le cas il y a consommation inutile

2) Il y a le relais d'alimentation de la pompe à essence qui est pris après le relais 1

3) Le relais du ventilateur additionnel de refroidissement dont la bobine est commandée par les deux sondes de températures le + par la sonde posée sur le radiateur et le - par la sonde sur le corps de pompe à eau

Coté régulateur il y a consommation si l'excitation est alimentée contact coupé dans ce cas les enroulements de l'alternateur font office de radiateur perte par effet joule

les fusibles ne sont pas dans ces circuits donc c'est normal qu'il y a aucun impact

En ce qui concerne l'autoradio il n'est pas en cause a mon avis car il est branché sur le réseau protégé par les fusibles

ça peut être aussi le lanceur du démarreur qui est bien encrassé/charbonné.

As-tu débranché le contacteur de coffre (j'ai eu une fuite de courant par là aussi).

Merci, il va falloir que je contrôle tout ça. Le circuit électrique me semble à réviser : j'ai un fil à moitié dénudé sur le radiateur, quelques cosses dans le vide, fil de l'éclairage de coffre coupé, éclairage dans la boite à gants ne fonctionne pas...

bonjour

le petit déclic entendu est a réperer car sur une 23 IE a coté de la batterie il y a plusieurs relais

d'un coté et de l'autre coté il y a le régulateur.

Il semble bien que ce soit le régulateur qui clique

Coté régulateur il y a consommation si l'excitation est alimentée contact coupé dans ce cas les enroulements de l'alternateur font office de radiateur perte par effet joule

Donc le branchement ne serait pas correct ?

si c'est le régulateur il y aurait un problème de branchement en tout cas contact coupé il ne faut pas de + à l'excitation

si c'est le régulateur qui clique c'est qu'il y a un retour de tension quelque part sur le fasceaux et dans ce cas il faut controler le régulateur

Bonsoir , si cela vous intéresse j' ai les plans pour réaliser un régulateur électronique.

 

Je l'ai monté sur ma 23IE depuis 2 ans , test OK sans problème.

Régulation plus précise et réactive , pas de risque de surtension et la batterie s'en porte mieux.

Bonsoir ASCAL

Ce régulateur m'interresse

peut il être intégrer dans le boitier metallique d'origine

Bonjour,

 

De mon coté je cherchais un schéma du circuit électrique de la 23 IE. C'est chose faite. Merci pour celà au site Ideale-ds où on peut télécharger pas mal de documents techniques et notamment le précieux aide mémoire technique N°639-6 spécifique à la 23 IE.

Reste à trouver un peu de temps pour vérifier tout çà...

Bonsoir , si cela vous intéresse j' ai les plans pour réaliser un régulateur électronique.

 

Je l'ai monté sur ma 23IE depuis 2 ans , test OK sans problème.

Régulation plus précise et réactive , pas de risque de surtension et la batterie s'en porte mieux.

 

Bonjour,

 

Moi aussi, cela m'intéresse !

Bonsoir , j'ai essayé de joindre le fichier mais il est trop lourd.

 

je vous l'enverrais par retour de Mail

 

idds@free.fr

Bonsoir

peux tu le mettre en post restante sur FREE

avec notre adresse associée comme cela on peut le télécharger

Bonjour , voici le lien :

 

http://dl.free.fr/rX2PttOAx

Bonjour,

 

Merci à toi pour le partage d'info, ASCAL !

Et un joyeux Noël.