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Mécanique remplacement des plaquettes AV


Invité bipbip

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Bon j'ai fait quelques photos pour expliquer pour ceux qui veulent se lancer dans l'opération.

C'est pas trop compliqué.

Donc premièrement commencer par desserrer les écrous de la roue Attention pas complètement .

 

2) mettre le cric et lever la voiture

 

http://i65.servimg.com/u/f65/13/25/42/18/pict0014.jpg

 

après avoir retirée la roue, retirer le ressort à l'aide d'un tournevis ou d'une pince.

 

http://i65.servimg.com/u/f65/13/25/42/18/pict_r10.jpg

 

Ensuite retirer les deux bouchons de protection des vis CHC

http://i65.servimg.com/u/f65/13/25/42/18/pict0015.jpg

 

Ensuite à l'aide d'une clé BTR de 7 dévisser les deux vis de fixation de l'étrier

 

http://i65.servimg.com/u/f65/13/25/42/18/pict0016.jpg

 

http://i65.servimg.com/u/f65/13/25/42/18/pict0017.jpg

 

Ensuite déconnecter les deux fiches de témoin d'usure (penser à bien regarder le passage du câble )

 

http://i65.servimg.com/u/f65/13/25/42/18/pict0018.jpg

 

Ensuite sortir l'étrier en le tirant en arrière ne pas hésiter à le secouer un peu.Si ça ne vient pas , c'est que vous n'avez pas dévissé suffisamment les vis.

Retirer la plaquette fixe et à l'aide d'un serre joint repousser le piston de la plaquette mobile

 

http://i65.servimg.com/u/f65/13/25/42/18/pict0020.jpg

 

Une fois le piston repoussé, vous pouvez enlever la vieille plaquette et les remplacer par les neuves en ayant pris soin de mettre les capteurs d'usure.

 

http://i65.servimg.com/u/f65/13/25/42/18/pict0021.jpg

 

http://i65.servimg.com/u/f65/13/25/42/18/pict0022.jpg

http://i65.servimg.com/u/f65/13/25/42/18/pict0023.jpg

Ensuite vous pouvez remonter l'étrier et revisser l'ensemble en ayant pris soin de bien repositionner le câble et brancher les fiches .

http://i65.servimg.com/u/f65/13/25/42/18/pict0024.jpg

Voilà vous n'avez plus qu'à remettre la roue et enlever le cric et reproduire l'opération de l'autre côté .

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  • 8 mois après...
  • 5 mois après...
Bonjour. P'tite question. Quand tu changeras tes plaquettes arrière, pourrais tu également faire un tuto aussi bien que celui-ci. Je crois qu'il y un problème de tourner le piston en le repoussant ?. Merci
Dan
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Oui en effet, pour les plaquettes AR il faut une clé à ergot que je n'ai pas ! Car il faut dévisser les pistons et non les repousser comme à l'AV! Il faut que je penche sur le problème!
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  • 3 semaines après...

Il paraiterai qu'il faut mettre là voiture en position haute pour la lever sur un pont ou autre ?? .

Sinon sa peux faire eclater je sais plus quoi . Je l'ai lu dans le forum mais je sais plus où .

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  • 1 mois après...
  • 2 mois après...

Explosion du bocal LDS.

Normalement il n'y a pas besoin de mettre en position haute car le bocal est prévu pour ce type d'intervention d'autant plus que sur le C5 il existe une position basse.

Mais voila ce week end j'ai explosé mon bocal ! en changeant mes plaquettes.

Pourquoi ? parce que le bouchon sur le réservoir est doté d'une soupape qui n'a pas fonctionné.

donc surpression et bocal fendu sur l’arrière.

Luc

C5 II Tourer 140, Blanche 11/2013 trop belle !

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  • 1 mois après...
Oui en effet, pour les plaquettes AR il faut une clé à ergot que je n'ai pas ! Car il faut dévisser les pistons et non les repousser comme à l'AV! Il faut que je penche sur le problème!

 

quelle type de clef a ergot ? taille ?

 

merci

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  • 1 mois après...
  • 11 mois après...
  • 2 mois après...

Bonjour,

 

j'ai voulu remplacer les plaquettes de frein sur ma C5 X7 mais je me suis aperçu après avoir enlevé l'agrafe que je n'avais pas la bonne clé ,

est ce qu'il y a un tuto ? et est ce que vous s'avez quel clé ?

 

merci pour votre aide

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  • 4 mois après...

Merci pour ce tuto. Je vais bientôt changer mes plaquettes. J'ai une question par contre. Quand j'ai changé mes roues j'ai fait en position basse car en position haute au bout d'un moment la pression descend si je coupe le moteur. Donc comment faire ???

 

Envoyé de mon GT-N7100 en utilisant Tapatalk

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Ha alors j'ai un problème. Je vais retenter pour voir. Mais si jamais position basse ça craint vraiment ?

 

Envoyé de mon GT-N7100 en utilisant Tapatalk

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Excuse moi je n'ai pas compris. C'est si je soulève en position basse que je risque la fuite interne ou bien c'est si ma voiture descend que j'ai une fuite ?

 

Envoyé de mon GT-N7100 en utilisant Tapatalk

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