toto Posté(e) le 10 avril 2014 Partager Posté(e) le 10 avril 2014 si ta voiture descend que tu a une fuite Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité flo90 Posté(e) le 10 avril 2014 Partager Posté(e) le 10 avril 2014 Ok merci. Envoyé de mon GT-N7100 en utilisant Tapatalk Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité flo90 Posté(e) le 11 avril 2014 Partager Posté(e) le 11 avril 2014 Ok merci. édit : Plaquettes changées, tuto parfait ! Par contre impossible de placer les chandelles mon cric est trop petit je pense ! Et j'ai eu du mal à trouver du BTR de 7 j'ai pris un torx de 45 . Edit2 : désolé pour le double post je me suis planté avec tapatalk... Envoyé de mon GT-N7100 en utilisant Tapatalk Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
C5 EXCLUSIVE Posté(e) le 11 avril 2014 Partager Posté(e) le 11 avril 2014 Salut Flo, C est vrai que les chandelles on ne sait pas ou les mettre, encore un coup du constructeur, ben oui ,eux ils ont des ponts, et s ils ont besoin de tomber les roues les 4 prises de levage caisse sont adapter a des bras sur le pnt elevateur, par contre toi si tu veux mettre une chandelle, tu as un beau garnissage en plastique, donc pas d endroit pour assurer la chandelle. Encore une ruse pour obliger le client a venir faire ses travaux au garage, vous n imaginez pas tout ce que Citroën peux faire pour vous. Citer ( 2 ) C5 EXCLUSIVE 163 BVA, (1) C5 EXCLUSIVE I PHASE 2 138 BVM,(1) C5 EXCLUSIVE 2.2 136, (1 ) XANTIA 1.9 PALLAS, (1 ) XM 2.1 TD pack ambiance, (1) XM V6 EXCLUSIVE, (1) XM 2.0 injection 130 cv pack ambiance, (1) CX 25 TRD TURBO 2. (1) CX TRD TURBO 1. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité flo90 Posté(e) le 11 avril 2014 Partager Posté(e) le 11 avril 2014 Oui enfin la méthode de toto (je crois) au niveau de la fixation triangle berceau est pas mal mais il faut déjà soulever pas mal. Et c'est lourd ces bêtes la Envoyé de mon GT-N7100 en utilisant Tapatalk Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fred0235 Posté(e) le 14 juin 2014 Partager Posté(e) le 14 juin 2014 Bonjour à tous, question bête ? Avec un frein à main électrique vous faites comment ? Et il ne faut pas ouvrir le bocal de liquide de frein en surveillant que cela ne déborde pas en repoussant le piston ? Merci d'avance de vos réponses ! Fred. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fred0235 Posté(e) le 23 juillet 2015 Partager Posté(e) le 23 juillet 2015 bonsoir a tous, j'aurais une petite question a vous poser car je dois faire les miennes sur la C5 et j'ai un frein a main electrique alors je dois faire comment ? j'arrete la voiture je la cale, je deverouille le frein a main electrique en appuyant dessus et je debranche la batterie ou pas pour effectuer le changement de mes plaquettes ? et si oui ? en rebranchant il y as des choses a respecter ? a faire bien precisement ? merci d'avance pour vos avis Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
papalu33 Posté(e) le 25 juillet 2015 Partager Posté(e) le 25 juillet 2015 (modifié) Salut fred0235 , les autres Pour changer les plaquettes AR, pas besoin de débrancher la batterie. _ Position haute après tu desserres MANUELLEMENT ton frein de parking, tu peux passer la 1ère pour + de sécurité. _ Tu coupe le contact et retire la clé. _ il te faudra un repousse piston, car contrairement à l'AV, celui-ci ne rentre pas tout droit. _ oui, tu peux ouvrir le bocal de LDF, car le niveau devrait remonter. Fait une recherche "je crois" avoir vu un tuto pour l'Ar. Bonne mécanique A+ Modifié le 25 juillet 2015 par papalu33 Citer Vive la retraite ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fred0235 Posté(e) le 25 juillet 2015 Partager Posté(e) le 25 juillet 2015 Salut papalu33 je te remercie de ta réponse c'est super sympa [emoji106]🏻 c'est bien a l'avant que je dois changer mes plaquettes, pour mon frein à main il est électrique et je dois mettre mon levier de vitesse dans une certaine position -> BVA ! Sinon ça sonne ! J'ai bien trouvé le Tuto pour l'arrière, merci [emoji106] Merci, merci à+ [emoji6] Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
papalu33 Posté(e) le 25 juillet 2015 Partager Posté(e) le 25 juillet 2015 Excuse moi Je croyais que c'était pour l'AR. Dans ce cas tu suis le tuto et Hop! + facile à l'Av , dans ce cas pas de problème avec le frein à main électrique.:PP A+ Citer Vive la retraite ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fred0235 Posté(e) le 25 juillet 2015 Partager Posté(e) le 25 juillet 2015 Merci papalu33 [emoji106] Boîte de vitesse en position P ? Frein à main serré Ca bloque que l'arrière ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
papalu33 Posté(e) le 26 juillet 2015 Partager Posté(e) le 26 juillet 2015 oui tu as tout compris ya plus qu'a... a+ Citer Vive la retraite ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
papalu33 Posté(e) le 26 juillet 2015 Partager Posté(e) le 26 juillet 2015 salut à tous je reviens sur les chandelles, ou les positionner pour l'AV et pour l'AR. Si quelqu'un a une réponse, une photo peut être ??? Merci A+ Citer Vive la retraite ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fred0235 Posté(e) le 26 juillet 2015 Partager Posté(e) le 26 juillet 2015 Ok merci comme tu dis ! Plus qu'à ! Dés que je m'y mets [emoji106] merci, merci ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
thisade Posté(e) le 8 mars 2016 Partager Posté(e) le 8 mars 2016 Bonjour, je viens de remplacer mes plaquettes avant. Après l'intervention je constate qu'un liquide a coulé ( tache sous la voiture) j'ouvre le capot, il y a des traces de liquide qui suintent du récipient au fond à droite. Je pense que c'est le liquide de frein. C'est normal? C'est dangereux? Que faire? Merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
toto Posté(e) le 8 mars 2016 Partager Posté(e) le 8 mars 2016 ils ont du en mettre trop, ou alors il a coulé quand ils ont rentré les pistons pour mettre les plaquettes Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Cartouche-62 Posté(e) le 11 mars 2016 Partager Posté(e) le 11 mars 2016 petit rappel, à l'arrière, les pistons bougent sur un pas de vis : il faut donc les repousser en les tournant, sinon, pas bien si vous voulez, j'en ai un à démonter (changement de joint) : je ferai des photos si le pistons ne revient pas bien en le tournant, c'est qu'il est grippé. 2 solution : soit tu as du bol et il est sale (démontage, nettoyage et remontage après graissage au liquide de frein uniquement, soit il est piqueté et remplacement obligatoire pour info, le joint vaut environ 13,5 euros HT chez citroën ... si vous voulez pleurer, regardez le prix de l'étrier Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
thisade Posté(e) le 15 mars 2016 Partager Posté(e) le 15 mars 2016 Ok pour les photos. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jean-Mi Posté(e) le 15 mars 2016 Partager Posté(e) le 15 mars 2016 ils ont du en mettre trop, ou alors il a coulé quand ils ont rentré les pistons pour mettre les plaquettes De ce que je comprend, c'est lui qui a changé ses plaquettes ( ou alors j'ai mal lu ?) Erreur à ne pas faire, quand les plaquettes s'usent, le liquide de frein à tendance à baisser dans le bocal. Donc ne surtout pas en remettre car avec les plaquette neuves ca déborde ( dans le meilleur des cas) ou sa merde (dans le pire des cas) avec un circuit sous pression permanente. Pour répondre à sa question : 1) vérifier le niveau et enlever avec une seringue ce qu'il y a en trop 2) Le liquide de frein se nettoie parfaitement à l'alcool à bruler ou avec une bombe de dégraissant Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Hadhoud Posté(e) le 6 décembre 2017 Partager Posté(e) le 6 décembre 2017 Bonsoir, D'abord je m'excuse pour le Off-Topic, j'ai besoin de remplacer en urgence les plaquettes de frein arrières de ma C5 de 2010, le problème c'est qu'elle a le frein à main électrique et j'ai peur de faire une fausse manipulation et donc bousiller tout l'étrier. Je sollicite votre aide afin de me montrer comment faire pour pousser le piston de l'étrier arrière électrique. Merci d'avance Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
nico7253 Posté(e) le 13 décembre 2017 Partager Posté(e) le 13 décembre 2017 Une fois le frein à main désactivé, débrancher la batterie par sécurité. Pour repousser le piston, acheter un repousse piston ( on trouve cet outil facilement chez norauto ou sur le net ). Le mien vient d'Amazon avec repousse piston sens horaire et anti horaire et bonne dizaine d'adaptateur en fonction de l'empreinte du piston. La manipulation est simple. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Roland du 89 Posté(e) le 13 décembre 2017 Partager Posté(e) le 13 décembre 2017 Simplement enlever la clef et etre sur qu au remontage le cable de frein a main soit bien raccrocher sinon je crois que c est la galere. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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