Invité sgfrdwllms Posté(e) le 10 octobre 2010 Partager Posté(e) le 10 octobre 2010 1er étape: dégager les carters sous moteur ( pas besoin de photos pour ca ) ainsi que le carter catalyser,fap. pour cela dévisser les boulons, il doit y en avoir 5 je crois http://img232.imageshack.us/img232/1812/img0285nm.jpg/ 2ème étape: démonter le FAP. déssérages des colliers, celui qui tien le fap au cata et celui qui relis le fap a la ligne d'echappement. dessérage du tube qui est relié au fap http://img508.imageshack.us/img508/2783/fapf.jpg pour faire sortir le FAP, faire ressortir les pattes qui tiennent le FAP au cata.attention de ne pas perdre les joints. http://img407.imageshack.us/img407/705/img0195me.jpg nettoyer le FAP avec le karcher en gardant les eaux usées et le faire secher ensuite 3ème étape: remplissage du réservoir d'additif. pour cela il faut enlever le carter de protection en enlevant les trois écrous et deux clips, enlever la barre qui maintien le réservoir. http://img97.imageshack.us/img97/8712/img0199li.jpg ensuite il faut tout simplement sortir un boitier noir relier à de tuyau situé ici, débrancher les des tuyaux. http://img143.imageshack.us/img143/7154/47504100.jpg désolé pas d'autre images. connecter le kit de remplissage au tuyau de gauche et de mettre le bidon de troplein au tuyau droit. astuce pour que l'additif se remplisse plus vite, mettre le bidon en hauteur, le coucher, et faire un trou sur le dessus pour que l'air rentre, et pour la fin soufler a l'aide d'un compresseur dans le trou pour evacuer le reste d'eolys. http://img706.imageshack.us/img706/5128/img0283qo.jpg voila bon courage Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité dies irae Posté(e) le 10 octobre 2010 Partager Posté(e) le 10 octobre 2010 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité fan citron Posté(e) le 11 octobre 2010 Partager Posté(e) le 11 octobre 2010 et tu le nettoie comment le fap au karcher? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité sgfrdwllms Posté(e) le 11 octobre 2010 Partager Posté(e) le 11 octobre 2010 oui avec le karcher en gardant les eaux usées et le faire secher ensuite Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pat16 Posté(e) le 16 octobre 2010 Partager Posté(e) le 16 octobre 2010 Joli tuto ! Je le déplace dans la bonne section. Citer "Vaut mieux la fermer et passer pour un c... que de l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet" Pierre DESPROGES Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité nico14 Posté(e) le 2 novembre 2013 Partager Posté(e) le 2 novembre 2013 Bonjour, J'ai bien lu tous les tuto en la matière, mais rien pour ma modeste C4 hdi 92 de 2007. Je ne trouve pas le reservoir. Quelqu'un peut il m'aider? Photos appréciées:enpleur1: Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité lafleche2609 Posté(e) le 12 décembre 2013 Partager Posté(e) le 12 décembre 2013 la 92 ch de mon pere n'a pas de fap peut etre que toi aussi ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jeffyjeff Posté(e) le 22 août 2016 Partager Posté(e) le 22 août 2016 Hello, serait-il possible d'avoir les images correspondantes de nouveau, elle ne s'affichent plus..... Citer c'est au pied du mur, que l'on voit le mieux le ........mur Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
TiBenMan Posté(e) le 17 février 2017 Partager Posté(e) le 17 février 2017 Personne pour mettre des liens valides pour les images ? Merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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