flint6593 Posté(e) le 1 octobre 2010 Partager Posté(e) le 1 octobre 2010 Bonjour, j'ai une Xsara 1.9D de 2002. J'ai acheté cette voiture il y a 1 mois, et je trouve que le ralentis est super haut: => 1000tr/mn à froid et environ 1100 tr/mn à chaud. Je me demandais, est-ce que je peux descendre le ralenti en dévissant le contre écrou du cable d'accélérateur situé sur le dessus de la pompe à injection, ou alors y a-t-il d'autres choses à régler, et dans ce cas, j'irais chez le mécano. Sinon le ralenti optimum de la Xsara est bien 750 tr/mn à froid? Est-ce que se ralenti élevé pourrait expliquer une consommation un peu élevée?? Je fais un bon 7L au 100 alors que je fais quasi que du périph. (50km à 90) Merci!!!!!:d:d Citer Dieu a créer l'homme, et l'homme créa Citroën!!!! :buzz: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ronron52 Posté(e) le 1 octobre 2010 Partager Posté(e) le 1 octobre 2010 750 a froid de memoire sur ma xsara break Td sx et un peu - de 1000 une fois chaud...Maintenant il est vrai que ca consomme un poil Apres a voir combien de bornes a memere qd date la derniere vidange...et si enne l'est pas un peu encrassé ou que tu as le pied lourd^^ Citer Vous n'imaginez pas tout ce que Citroen peut faire pour vous... http://www.iesmehlinger.fr Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Frédo09 Posté(e) le 2 octobre 2010 Partager Posté(e) le 2 octobre 2010 Bonjour, j'ai une Xsara 1.9D de 2002. J'ai acheté cette voiture il y a 1 mois, et je trouve que le ralentis est super haut: => 1000tr/mn à froid et environ 1100 tr/mn à chaud. Je me demandais, est-ce que je peux descendre le ralenti en dévissant le contre écrou du cable d'accélérateur situé sur le dessus de la pompe à injection, ou alors y a-t-il d'autres choses à régler, et dans ce cas, j'irais chez le mécano. Sinon le ralenti optimum de la Xsara est bien 750 tr/mn à froid? Est-ce que se ralenti élevé pourrait expliquer une consommation un peu élevée?? Je fais un bon 7L au 100 alors que je fais quasi que du périph. (50km à 90) Merci!!!!!:d:d Salut, normalement il y a un système de réglage du ralenti en fonction de la température du moteur et je te déconseille de toucher au système écrou/contre écrou. Sinon, lorsque la température sera différente, tu risques d'avoir un fonctionnement erratique. Le mieux, si tu as des doutes c'est d'aller voir un dieseliste (centres Bosch ou autres) qui lui va pouvoir te dire si quelque chose ne fonctionne pas et, éventuellement, régler ta pompe. A+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
flint6593 Posté(e) le 2 octobre 2010 Auteur Partager Posté(e) le 2 octobre 2010 Je vous remercie pour vos réponses. Je pense que je vais aller chez le mécano c'est plus sur. Pour répondre, la petite à 137000Kms, et je pense rouler tranquille... Merci!!! Citer Dieu a créer l'homme, et l'homme créa Citroën!!!! :buzz: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Messages recommandés
Rejoindre la conversation
Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.