Aller au contenu

Au Secours capote bloquée


Invité ktitef

Messages recommandés

bonjour,

je sollicite votre aide urgemment,

voila ma femme a ouvert la capote hier entièrement comme on le fait d'habitude quand il fait beau

mais au moment de la remonter le soir elle entend des clics clics et la capote reste bloquée

j'y regarde ce matin j'essai de la faire remonter avec le bouton et la cata

elle remonte partiellement avec d'atroces clics, se bloque entre la lunette et le toit et par dessus le marché elle est tordue (un côté est remonté plus que l'autre)

le tout est bien bloqué

est ce possible de la débrayer sachant que je ne peut pas ouvrir mon coffre

comment font ils chez citroen pour régler ce genre de pb

j'ai vu sur le forum que c'est arrivé chez d'autres mais qu'ils ont amené la voiture en concession

et je ne peut pas changer la capote beaucoup trop chère

help!

toutes les idées sont les bienvenues

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites


  • Réponses 50
  • Créé
  • Dernière réponse

Meilleurs contributeurs dans ce sujet

bon voila ça c'est fait

j'ai pus dés-enclencher la cassette et en tirant fort sur la capote qui est revenue sur la lunette

non sans mal puisque j'ai casser le clips du bout (le grand noir sur lequel est pris le câble

et puis j'ai démonté la cassette

maintenant je vais me trimbaler décapoté au début de l'automne pour trouver un concessionnaire sympa qui pourras me trouver les bonnes pièces détachée et non la cassette complète

j'y crois ....?

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

EUH ! bon ok

sinon j'ai eu une "bonne" nouvelle apparemment une bonne partie des pièces se détaillent

si quelqu'un a un éclaté (pas de capote...) de la cassette ça m'intéresse vraiment beaucoup

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

au secours

y a bien quelqu'un qui peut me sortir un détail

bugs ? les adhérents ? les modérateurs ? les super modérateurs ? *

y a bien quelqu'un qui bosse chez citroen qui peut faire ça !

ou alors on a pas le droit d'avoir accès au pièces détaillées de mon véhicule

 

j'ai acheté un vieux voilier, j'ai envoyé un mail au fabricant, le lendemain j'avais le plan détaillé

j'ai acheté un vieux moteur, j'ai envoyé un mail au fabricant, le lendemain j'ai eu le plan détaillé

 

j'ai achété une C3 pluriel, j'ai papoté sur ce forum, j'ai demandé un plan, j'ai rien

 

c'est un secret d'état ou quoi les véhicules?????

me............rde!!!

help

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

dis moi bugs tant que j'y suis

tu aurai le détail de la cassette avec les câbles ?

là apparemment sur la capote il faut que je change les pièces Y(j’espère qu'elles se détaillent du lot 12, c'est ça qui est cassé

ils ne le précisent pas mais y en a bien 2 (une a droite, une a gauche)?

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

dis moi bugs tant que j'y suis

tu aurai le détail de la cassette avec les câbles ?

là apparemment sur la capote il faut que je change les pièces Y(j’espère qu'elles se détaillent du lot 12, c'est ça qui est cassé

ils ne le précisent pas mais y en a bien 2 (une a droite, une a gauche)?

 

Non la pièce Y est indiscociable du lot 12.

Il y a une réf pour le coté D et une autre pour le coté G. voici le tarif et les réf:

 

 

pièce 12: Interslide coté G (8401HV) coté D (8401HW): 65,66€ chaque.

 

Et le schéma du détail des faisceaux:

 

[ATTACH]36566[/ATTACH]

 

 

Rep Réf Nbre Désignation

10 6997 S6 02 AGRAFE TO

12 8401 Z0 01 LOT CABLES

30 8484 C4 01 KIT MOTEUR TO

31 6651 38 01 MOTOREDUC TOIT

35 6651 39 01 BOITIER ELECTRO - SAUF MONTAGE MULTIPLEXE CAN CAN

6651 42 01 - MONTAGE MULTIPLEXE CAN CAN

42 8484 A8 01 SERRURE LUNETTE GAUCHE

8484 A9 01 DROIT

50 6572 24 01 FSC TOIT OUVR IND 64 (VOIR B)

01 IND 64 - SAUF MONTAGE MULTIPLEXE CAN CAN (VOIR B)

6572 25 01 - MONTAGE MULTIPLEXE CAN CAN

54 6615 22 02 ACTIONNEUR (VOIR A)

 

 

(A) OTER JOINT CAOUTCHOUC

(B)INDICE SUR BRAS DE CASSETTE

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Laisse tomber et file au Bouscat, tu t'en sortiras pour 400 € mais pas le choix, perso le contacteur avait laché moi l'hiver dernier pendant mon entretien des joints, celui sur une arche impossible de faire avancer la capote car ce put...de contacteur de "frigo" était pété...j'ai triché mis une cheville en bois, cela a marché mais les sal...chez citroën l'ont viré et remonté la capote et dit "ben faut changer le contacteur qui vaut quedalle mais MOD et cie"...

 

Résultat 400 €...et depuis je ne démonte plus du tout les arches hahhaa!

 

Et je fous plus un pied au Bouscat pour mes révisions...mais pour les pbs de capote sur Bordeaux, c'est les seules à avoir des salariés compétents.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

je crois que je vais pas m'y risquer tout seul

je vais l'amener à lormont y parait qu'ils ont un gars bien la bas qui s'y connait

j'y ai déja été pour mon super fusible grillé ils ont été cool

rv jeudi prochain en attendant je fait le malin décapoté avec le bonnet !!

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 2 semaines après...

et voilà comme les autres !!

un picot du centrage moteur a cassé

beaucoup de pièces se détaillent effectivement sauf ça...

verdict fo changer la cassette plus de 3200 €

je ne sais même plus quoi dire si ce n'est comme pour ceux à qui c'est arrivé un sentiment de vrai foutage de gu....le

un bout de plastique pété et c'est un complet qu'il fo changer à 50% du prix de mon véhicule

je ne peux pas, je ne peux pas, je ne peux pas hors budget

des solutions ?

 

ps nico ton lien vers le détail de la cassette n'est plus "valide" (surement interdit)

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Explique nous quelle pièce est pété précisément....ensuite c'est peut être réparable mais il faudra passer chez eux ou un p'tit garage citroën pour connecter la prise ODB à leur ordi!
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

apparemment ce serai le cadre en fibre qui s'est fendu au niveau du moteur

c'est LA pièce qui se détaille pas

je la voir aujourd'hui et prendre une ou deux photo

pour l'instant je la fait juste fermer (200 € ) en attendant de trouver une solution si il y en a une

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Bonjour ;

 

Oui, les photos peuvent être interessantes ;

De mon coté, j'envisage l'achat d'une C3 Pluriel, mais je ne pourrais pas non plus debourser + de 3000 euros queqlues mois après cet achat, en reparation ;

De mon coté, je travaille dans les composites ; Donc, si je peux rendre service pour refaire une pièce au cas ou, ça serait avec plaisir ; (Pour la modération, mon message n'est vraiment pas dans un but commercial, mais plutot pour aider ; mon "job" dans les composites n'est pas dans une société privée, mais dans une structure de formation :wink:) ;

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Je sais c'est pas fiable mais regarde dans le pire des cas les occases sur "leboncoin".

 

Il y a même 2 voitures en "casse" à vendre pièces par pièces...si l'accident n'a pas fusillé les arches y' peut être moyen de récupérer la cassette complète en rebranchant une batterie...Et encore pas sûr avec toutes les alarmes déclenchées dans ces cas - là.

 

Du moins cela peut te permettre de baisser la facture...mais voir avec les pros ici si dans ce cas un garage citroën est indispensable "électroniquement parlant" pour relancer la "machine".

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Merci Mekil

j'avais effectivement regardé sur le bon coin... fo voir

bon ils m'ont refermé la capote et changé les "slid " 300 € (putain 2000 balles !! )

Maintenant j'ai une C3 "singulier"

mais bon ils sont sympas à lormont j'ai pu papoter avec le "spécialiste" (sympas )de ce genre de pb sur c3

il m'a expliqué que c'est un picot qui centre et fixe le moteur qui s'est fendu et du coup le moteur se voile et donc ne tire pas les câbles en ligne apparemment ils ont tout essayé pour réparer ce type de "panne" sans résultat probant

le pb se situe donc sous le plastique du logo là ou est fixé le moteur (l'ensemble serai éventuellement le cadre, et la lunette arrière )

j'ai pas pu prendre de photo car il m'a tout remonté

ce n'est qu'une partie de la cassette mais pas de détail

voilà je ne sais plus trop quoi faire, je vais redémonter, y regarder, et voir si je peux pas trouver une solution avec une bague pour fixer ce picot, alaiser le trou de fixation du moteur et puis chais pas on verra....

si vous avez des bons plans

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

bon ça y est j'ai redémonté

donc le moteur est fixé par trois boulons, dessous y a une plaque métal que j'ai enlevé, dessous y a les câbles qui sont logés dans un petit cadre en plastique (en fait les câbles font une boucles je pense) ils sont espacés de 2 cm et entre ces câbles se trouve une "roue dentée" dans laquelle l'arbre du moteur vient se loger (le tout tourne comme un mécanisme d'horloge, le moteur tourne, entraîne la roue qui a son tour entraîne les câbles qui sont a cet endroit comme des vis sans fin )

les câbles sortis de leurs logement on a un caoutchouc

alors c'est vrais que sur un point de fixation du moteur (celui qui est sous le bouton d'ouverture) on aperçois une micro fente c'est ce qui doit faire légèrement dévier le moteur de son axe et comme roue et câbles ne sont pas tenus ensemble des que le moteur vrille, la roue se décale et ripe sur les vis sans fin des câbles et là c'est le drame ...

il est clair que ça a l'air irréparable car cette partie est collée sur la vitre arrière et il n'y a pas d’accès pour éventuellement le remplacer

fo que je vois avec carglass si ils savent remplacer la vitre de la lunette

a suivre

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 2 mois après...

Bonjour,

est ce que quelqu'un peut me dire si je peux monter n'importe quelle capote sur ma c3 ou si il fo que je fasse attention au modèle ou a l'année et si oui comment reconnaître une capote compatible ?

merci

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

merci pour l'info mais c'est quand l'année de changement entre phase un et deux ?

la mienne est de sept 2003

et oui je vais la vendre mais pas dans l'état ça n'a aucun intérêt pour l'acheteur et encore moins pour moi

je pense la vendre au printemps prochain

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

bonsoir ! vous avez une cassette (capote) de phase 1 sur votre c3 pluriel de 2003 ! la cassette de phase 2 ( fin 2005) a ce jour ne fonctionneras pas sur votre ancienne c3 pluriel ! toute la partie electrique et moteurs ne fonctionne pas sur l ancien systeme de votre pluriel ! la connectique n est pas la meme pour eviter les erreurs de panachage ! ne mettez pas non plus une cassette de phase 1 ancienne generation !(fuite d eau recurrente) il faut une cassette de phase 1 nouvelle generation ! cordialement
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Rejoindre la conversation

Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.

Invité
Malheureusement, votre contenu contient des termes que nous n'autorisons pas. Veuillez modifier votre contenu pour supprimer les mots en surbrillance ci-dessous.
Répondre à ce sujet…

×   Collé en tant que texte enrichi.   Coller en tant que texte brut à la place

  Seulement 75 émoticônes maximum sont autorisées.

×   Votre lien a été automatiquement intégré.   Afficher plutôt comme un lien

×   Votre contenu précédent a été rétabli.   Vider l’éditeur

×   Vous ne pouvez pas directement coller des images. Envoyez-les depuis votre ordinateur ou insérez-les depuis une URL.

×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.