Invité jo06300 Posté(e) le 28 septembre 2010 Partager Posté(e) le 28 septembre 2010 bonjour a tous je suis nouveau je c pas encore comment se site marche.j ai un probleme avec ma c5 hdi 136cv 2002.j ai les suspension arriere qui sont bloqué en position haute.l avant marche dans les trois positions mais l arriere rien qui se passe. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
RICOU Posté(e) le 28 septembre 2010 Partager Posté(e) le 28 septembre 2010 Bonjour. Achète un capteur de hauteur arrière chez citroen et change-le. Ce n'est pas ce que ça coûte... En lisant ici ou ailleurs tu trouveras si besoin le schéma correspondant.> Citer ALLEZ SMR 40 http://img10.hostingpics.net/pics/654125E3774080_3.jpg Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Stan1 Posté(e) le 28 septembre 2010 Partager Posté(e) le 28 septembre 2010 Peut être d'abord asperger les contacts de ce correcteur. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité jo06300 Posté(e) le 28 septembre 2010 Partager Posté(e) le 28 septembre 2010 salut j ai oublié de dire que je l ai changer neuf rien a faire.maintenant j arrive plus a mettre la bielette .je crois que la caisse a trop monté Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité jo06300 Posté(e) le 28 septembre 2010 Partager Posté(e) le 28 septembre 2010 il y a pa peu etre un reglage a faire au niveau des bielettes. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité jo06300 Posté(e) le 28 septembre 2010 Partager Posté(e) le 28 septembre 2010 peut etre que je dit des conneries elle ai pas resté en pression.j ai eu le fusible max qui a sauté.mais pas tous le temps. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité jo06300 Posté(e) le 29 septembre 2010 Partager Posté(e) le 29 septembre 2010 ya personne q aurai u ce probleme Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
RICOU Posté(e) le 29 septembre 2010 Partager Posté(e) le 29 septembre 2010 Bon alors il faut que ce soit plus clair car là on ne comprend plus trop! Tu as remis la bielette ou non? Si oui attention, wouldi nous a fait voir il y a peu pour changement avant qu'il faut remettre exactement dans même position que quand on enlève sinon tout est faussé. Si ton MF8 40A a pété et bien il faut trouver le tuto ici ou ailleurs pour changer(ressouder) un autre condo ou ta self de pompe toi-même pour quelques 2 ou 3€ ou changer la pompe chez citron dans les 900€ si je ne m'abiouze!! Choisi ton camp camarade! Citer ALLEZ SMR 40 http://img10.hostingpics.net/pics/654125E3774080_3.jpg Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité jo06300 Posté(e) le 29 septembre 2010 Partager Posté(e) le 29 septembre 2010 slt en premier je l ai mise et j ai du la re enlever et maintenant plus moyen de la remettre .je precise que j ai acheter le vehicule il avait deja le cul en l air .et la bielette etait defaite.camarade Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité jo06300 Posté(e) le 29 septembre 2010 Partager Posté(e) le 29 septembre 2010 je l ai mise sur krik ke d un coté Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
RICOU Posté(e) le 29 septembre 2010 Partager Posté(e) le 29 septembre 2010 Heuu et le contrôle technique dans tout çà au moment de ton achat, il disait quoi? Ou achetée sans CT?> Citer ALLEZ SMR 40 http://img10.hostingpics.net/pics/654125E3774080_3.jpg Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité jo06300 Posté(e) le 29 septembre 2010 Partager Posté(e) le 29 septembre 2010 aujourdhui j ai remit la bielette et vidangé la sphere central arriere a trois reprise et l ariere c mis a fonctioner et puis c rebloqué en position haute Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité jo06300 Posté(e) le 29 septembre 2010 Partager Posté(e) le 29 septembre 2010 je l ai acheter sans controle en l etat Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité jo06300 Posté(e) le 29 septembre 2010 Partager Posté(e) le 29 septembre 2010 je c pa tro quoi en penser Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité jo06300 Posté(e) le 29 septembre 2010 Partager Posté(e) le 29 septembre 2010 j ai griller 2 fusible mf8 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité jo06300 Posté(e) le 29 septembre 2010 Partager Posté(e) le 29 septembre 2010 le 3em a tenue Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité jo06300 Posté(e) le 29 septembre 2010 Partager Posté(e) le 29 septembre 2010 j ai envie d intervertir les sphere central pour voir .qand pensez vous Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
RICOU Posté(e) le 30 septembre 2010 Partager Posté(e) le 30 septembre 2010 Je crois que tu n'as pas compris certains messages(no8) au dessus et que tes recherches sur les forums ne sont pas assez poussées! Si le MF8 grille, c'est qu'un condo de la pompe a cramé!!!(ou une des self mais pas sûr!) soit tu ressoudes toi-même un condo(2.2uF K 63V) ou plus puissant pour 2 ou 3 euro, soit tu mets 900e dans une pompe! Le reste, chercher ailleurs ne sert à rien!!! tu as un cours-jus dans la pompe, c'est tout, c'est connu et traité en tuto sur des forums!> Citer ALLEZ SMR 40 http://img10.hostingpics.net/pics/654125E3774080_3.jpg Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité jo06300 Posté(e) le 30 septembre 2010 Partager Posté(e) le 30 septembre 2010 merci mais je ne c pa tro me servir d internet .ou peut on trouver ce tuto Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité jo06300 Posté(e) le 30 septembre 2010 Partager Posté(e) le 30 septembre 2010 le fusible grille pas dessuite met 10 minute avant de griller Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité jo06300 Posté(e) le 30 septembre 2010 Partager Posté(e) le 30 septembre 2010 pourquoi l avant marche et l arriere et bloqué.. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité jo06300 Posté(e) le 30 septembre 2010 Partager Posté(e) le 30 septembre 2010 quand le fusible est pas cramé bien sur Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
RICOU Posté(e) le 30 septembre 2010 Partager Posté(e) le 30 septembre 2010 Ou alors + simple, la cosse du maxi fusible déboitée sous le boitier servitude moteur!!! à voir> Citer ALLEZ SMR 40 http://img10.hostingpics.net/pics/654125E3774080_3.jpg Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
RICOU Posté(e) le 30 septembre 2010 Partager Posté(e) le 30 septembre 2010 pourquoi l avant marche et l arriere et bloqué.. Mauvais repositionnement de la biellette peut-être> Citer ALLEZ SMR 40 http://img10.hostingpics.net/pics/654125E3774080_3.jpg Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
RICOU Posté(e) le 30 septembre 2010 Partager Posté(e) le 30 septembre 2010 Regarde ici l'état de celle d'un copain, mais c'était une fuite interne >> http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=110926&highlight=monte&page=2 Citer ALLEZ SMR 40 http://img10.hostingpics.net/pics/654125E3774080_3.jpg Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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