présentation foreverxantia - Xantia 1.8 16V SX - 1998 - Ma XANTIA 1.8 16V - Natacha

**foreverxantia** · le 7 avril 2018

Salut et merçi à Marco;

Remontage des disques et plaquettes de la donneuse,qui sont usées plus régulièrement,et surtout les disques ont une epaisseur de 9 mm(donc les freins n'ont pas beaucoup servies,à l'avant j'avais une facture,le combo disques/plaquettes à eté monté sur la mienne il y a environ deux ans avant le dernier CT) par rapport aux miens qui ne font plus que 6.5;et la le frangin à tous demonter,il y à bien de la sulfite sur l'etrier de la 98.Demontage complet.

La ça va y aller,le controleur m'a dit que ça vaut le coup de faire l'embrayage et les bricoles(sphères et pneus surtout un).

Le frére au boulot de demontage sur la donneuse:

Marc qui a demonté sur la 98.

On voit bien l'usure,et les plaquettes usées avec un chanfrein sur le dessus.

Et la,tout est remonté,nettoyer,degripper,disques de la donneuse et plaquettes arriere neuve.

Je la recupére demain,je la rode et dans la fin de semaine,au CT pour la CV.

Et ensuite,remisée en attendant la finance pour l'embrayage.

Modifié le 7 avril 2018 par foreverxantia

**foreverxantia** · le 8 avril 2018

Sissi la Famille!

**foreverxantia** · le 13 avril 2018

Allez la morue Natacha est passée au CT,bonne pour deux ans...

Content,prochain chantier à prevoir,c'est l'embrayage.

293 310 kMS,aller en route vers les 3OO OOO;;;

**foreverxantia** · le 23 septembre 2018

Salut,

Obligé de la prendre et tu roules tellement,que j'ai fait fondre l'embrayage.En panne à quelques kilometres de la maison.Ca fait logtemps qu'il patine,mais l@,il a eté au bout du bout.

Heuresement Marc et son Master sont venus.

293 4OO kms,ça fait 1O3 OOO kms que je l'ai et je ne sais pas combien il avait avant.

**Marc88** · le 23 septembre 2018

Possible qu'il soit d'origine, un ami sur son hdi 110 de 285 000kms a toujours son embrayage et il ne patine toujours pas ! bon le point de patinage est à 2m du sol mais ça marche toujours

**grostoto** · le 23 septembre 2018

D'origine facile.

Plus de 400000km sur la hdi.

**foreverxantia** · le 23 septembre 2018

Merçi.

**foreverxantia** · le 12 octobre 2018

Il est bien d'origine.Et les cardans n'ont pas appréçiés le demontage,donc,prochaine operation...Vous avez compris.

Voiçi Les photos du changement de l'embrayage:

A suivre:

**foreverxantia** · le 12 octobre 2018

- - - Mise à jour - - -

**grostoto** · le 13 octobre 2018

.Et les cardans n'ont pas appréçiés le demontage,donc,prochaine

Cest a dire, quelle est le pb ?

**foreverxantia** · le 13 octobre 2018

Salut Thomas,eh bien,lis çe qui suit.

Vu que tout est rouillé,que j'ai jamais réussis à decoller la routule du bas et le cardan,et que j'ai bien tapé et c'est pas venu,j'ai remonté comme ça de ma donneuse.

Et CE NE SONT PAS LES CARDANS!!!!!!

La salope,quand j'ai demonté la roue avant gauche,devinez quoi:

La tole de protection qui touchait sur le disque.

Les cardans n'ont rien,j'ai verifié et bien testé sur route.Un gros soulagement.

**grostoto** · le 13 octobre 2018

bof.. rien exceptionnel.. de la mécanique en gros...

souvent, (tout le temps), cela ne sert à rien de taper comme un sourd, il suffit de prendre un marteau burineur (pneumatique ou electrique), et ça vient tout seul avec les vibrations..

la rotule du bas: il suffit de monter un arrache rotule, ça sort en 30s (le temps de serrer l'arrache rotule).

par contre, pas bien compris ce que tu as pris sur la donneuse, rien de très clair.

respect pour faire un embrayage par terre, il y a longtemps que je ne fais plus ça: c'est fosse au minimum.

**bernard 47c08** · le 14 octobre 2018

Et terrain en forte pente même pas peur, avec quoi tu cales le capot de la Xantia à la verticale Michaël ?

**foreverxantia** · le 14 octobre 2018

bof.. rien exceptionnel.. de la mécanique en gros...

souvent, (tout le temps), cela ne sert à rien de taper comme un sourd, il suffit de prendre un marteau burineur (pneumatique ou electrique), et ça vient tout seul avec les vibrations..

la rotule du bas: il suffit de monter un arrache rotule, ça sort en 30s (le temps de serrer l'arrache rotule).

par contre, pas bien compris ce que tu as pris sur la donneuse, rien de très clair.

respect pour faire un embrayage par terre, il y a longtemps que je ne fais plus ça: c'est fosse au minimum.

Merçi,c'est la premiére fois qu'on faisait nous meme.Un peu de matos,mais pas d'arrache(mais la boulonnerie est bien venue.°Pour la donneuse je devais demonter justement les cardans,mais j'ai arreter,vu que j'ai trouver la cause du probleme.Et la fosse,c'est prevue l'année prochaine,quand j'aurais remonter la pente financièrement,vu que depuis Fevrier,je suis toujours en arret.

- - - Mise à jour - - -

Bernard,deux gros cailloux,de bonnes chandelles,et une bonne corde que tu passes dans l'anneau et vers l'accoudoir et porte arriere,plus un bon morceaux de polystirene.

- - - Mise à jour - - -

Suite des photos du changement de l'embrayage:

**foreverxantia** · le 16 octobre 2018

Au Lavage!

**foreverxantia** · le 30 janvier 2019

MAJ du kilometrage:

295 860 kms,le frangin va me changer les ampoules du compteur,et j'aurais une biellette de barre stab" à prevoir,(clong/clong comme d'hab").

En çe moment je degourdit les roues du C15,top sur la neige.

**bernard 47c08** · le 31 janvier 2019

Bonsoir Michaël où tu était passé depuis qu'on t'a pas vu ? ta santé ça va j'espère

**foreverxantia** · le 22 mars 2019

Salut Bernard,pas mal pris avec le boulot,sinon ça va à peu prêt question santé.Il faut que je me menage.

Et MAJ:

Petit shooting photos/#Enrouteversles300000!

**foreverxantia** · le 27 juillet 2019

Salut à tous:

Quelques nouvelles de Super Natacha,la Xantia de tous les records!!!!

J'ai effectivement passé le mois dernier les 3OO OOO kms ,,elle en à meme 3O1 O28 kms aujourd'hui.

Tout ça sans soucis,hormis qu'elle est un peu paresseuse pour monter de l'arriere,mais un bon graissage du correcteur l'a aider.Et j'ai boucher une petite fuite au niveau de la jonction du catlayseur,tube que j'avais changé il y à fort longtemps/.

Elle prend encore bien les tours sans broncher,nourrie exclusivement à l'E-1O;

A l'interieur,malgré le pommeau qui se decompose et le volant collant,ça va.Je vais prevoir aussi le remplacement des ampoules du compteur.

Elle doit vivre,si tous va bien ,jusqu'à Avril 2O;

Mais le changement serais bienvenue.

**foreverxantia** · le 25 septembre 2019

Salut;

Elle roule toujours et est partie chez mon papa,le temps de changer un tuyau fer sur la sienne !

Elle accuse 3O2 6OO KMS et toujours sans souçis.

**foreverxantia** · le 11 octobre 2019

Salut à tous;bon j'ai une question qui me fait poser un cruel dilemme:

Ma brave Natacha accusant le poids des ans,commence à veillir et se pose la question de continuer avec ou de l'arreter?

En bref:

Temoin d'ABS qui reste allumé à cause d'un passage sur route innondée il y a quelques années=ou verifier?

Le temoin d'AIRBAG maldie de la connectique des sieges,bon les fils à souder,et l'ampoule a changer puisque grillée.Et en meme temps changer les ampoules du compteur car pas mal de grillée.

Une bielette de barre stab" à prevoir et surement un correcteur de hauteur arriere.

Refixer la paque plastique sous chassis qui protege les tuyaux de carburant.

Plus d'anti brouillard arriere,malgré la verification des fusibles,ampoules,platines de feux.

Pneus à prevoir(ça encore je peux mettre un premier prix mais vu que le CT est en Avril 2O je repasserais en jantes toles à la plaçe des activas.

Alors que faire,sachant que j'ai encore pas mal de bonnes pieces sur la donneuse,qu'elle accuse pas loin de 3O3 OOO kms,qu'elle ne connsomme ni huile ni eau,ni LHM,mais que j'aimerait bien changer mais que j'y tiens particulierement,elle ne m'a jamais laissée tomber,que la seule fois,c'etait de ma faute puisque j'ai eté au bout du bout avec l'embrayage.

A l'interieur,a part le pommeau cassé,le volant qui pele et un siege arriere decusu,ras.

Alors passion ou raison???

Merçi de votre avis.

**bernard 47c08** · le 11 octobre 2019

Salut Michaël

moi qui suis un pro Xantia je ne vais pas te dire de la laisser tomber en plus ce ne sont que des bricoles à faire

pour le contrôle technique si tu as des 205/60 R 15 sur tes jantes Venise ça passe au contrôle technique

**tchris** · le 11 octobre 2019

En gros il n'y a quasi rien à faire !

A moins de vouloir changer (et ça, ça ne se discute pas !) et d'avoir de l'argent (un changement ça va coûter forcément beaucoup plus cher que ce qu'il y a à faire), je ne vois aucune raison valable de la remplacer.

ABS : idéalement passer la valise pour identifier plus précisément le pb mais ça peut juste être un faux contact sur une prise d'un capteur.

Pourquoi un correcteur de hauteur AR ?

AB AR : elle a un attelage ?

**grostoto** · le 11 octobre 2019

une voiture neuve..

abs: valise pour voir quelle capteur pose pb, cela se change facilement

airbag: tu sais ce qu'il y a faire.

idem pour le reste...

la passion et la raison font qu'il ne faut pas la jeter... mais ce n'est pas moi le proprio (mais je viens d'en remettre en route une de 310000kms.. je roule avec quasi tout les jours).

**foreverxantia** · le 11 octobre 2019

Merçi pour vos avis.

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