Invité BXDU69 Posté(e) le 15 septembre 2010 Partager Posté(e) le 15 septembre 2010 Bonjour à tous Voilà comme précisé dans la partie présentation, je viens d'acheter un bx 1.9td de 1992 (ma deuxieme). là j'ai eu le temps de bien l'examiner notamment la partie hydraulique. j'ai décelé des taches , notamment : - du coté des passages de roue à droite, vu qu'il manquait un bout de tuyau (coté gauche il y en a deux entier) -un écoulement (faible..pour l'instant!) sous la sphere avant gauche de suspension - et qu'il petit tuyau blanc est cassé au niveau du réservoir je vous joins les photos pour receuillir vos avis s'il vous plait : grave/pas grave? à réparer d'urgence ou non? faisable soi meme ou en garage et si vous pouvez une idée des tarif pièce et MO Merci d'avance à tous et..bonne route ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pier Posté(e) le 15 septembre 2010 Partager Posté(e) le 15 septembre 2010 hello, bonsoir les 2 tuyaux sont des retours de fuite, donc pas grave en soi, mais faut pas laisser en l'etat, mais il n'y a pas d'urgence. pour la sphère, c'est different, si la fuite est coté fixation, il suffit de remplacer le joint torique ( 1 ou 2€ ), si c'est coté bouchon, la c'est foutu... il faut remplacer la ( les ) sphère (s) ... Pier Citer Mon carburant c'est : 20% de gazole, 80% d'impots... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité BXDU69 Posté(e) le 15 septembre 2010 Partager Posté(e) le 15 septembre 2010 hello, bonsoir les 2 tuyaux sont des retours de fuite, donc pas grave en soi, mais faut pas laisser en l'etat, mais il n'y a pas d'urgence. pour la sphère, c'est different, si la fuite est coté fixation, il suffit de remplacer le joint torique ( 1 ou 2€ ), si c'est coté bouchon, la c'est foutu... il faut remplacer la ( les ) sphère (s) ... Pier Salut Pier. Merci bien pour la réponse: rapide, précise et qui me rassure. Je vais faire le nécessaire pour que tout soit clean je préfère. Pour la sphère j'arrive pas à voir d'où vient la fuite (elle est penchée). si tu as un truc. sinon j'ai l'impression que les sphères arrières et celle de l'accumulateur sont pas vraiment récentes. J'ai commencé à regarder sur mon site web habituel mais je m'y perd un peu avec toutes les références de marques, de pression, de taille etc.. Si tu peux me guider sur les références ce serait super. http://www.mister-auto.com/accumulateur-de-suspension-amortissement/citroen-bx-xb-19-d-69ch_v2195_g1718.html Pour les tuyaux tu penses qu'un garage peut me faire cela ? Citroen ou mon garage habituel (honnete) et aurais tu une idée du prix correct. Sinon j'ai commencé à faire un tour avec trop content de rerouler en BX ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bxxm10 Posté(e) le 15 septembre 2010 Partager Posté(e) le 15 septembre 2010 Les retours de fuites cela vaut moins de 25€ par coté plus la pose, mais si tu est bricoleur cela va tout seul à faire, il faut juste deux colliers neuf en plus des retours. Pour les tuyaux de retours la référence est la même à droite qu'a gauche et son disponible chez Citroen. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pier Posté(e) le 16 septembre 2010 Partager Posté(e) le 16 septembre 2010 hello, bonsoir après avoir vu le site, j'avoue que trouve pas très clair les definitions. difficile de savoir si il s'agit de sphères de suspension ou d'accumulateur dans le doute, je ne me prononce pas Pier Citer Mon carburant c'est : 20% de gazole, 80% d'impots... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité BXDU69 Posté(e) le 16 septembre 2010 Partager Posté(e) le 16 septembre 2010 Merci pour les renseignements. Je vais aller voir en garage Citroen pour les tuyaux. Pour la sphère en fait je viens de comprendre que le bouchon était à l'autre bout par rapport à la fixation (je pensais que vous parliez du pas de vis!). La fuite vient bien du coté du joint. je vais essayer avec une joint neuf, en sachant que si les sphères à 30 euros du site sont valables (celles marquées 130mm) suis pret à la remplacer bien sur, en même temps que celles de l'arriere et celle de l'accu..dommage que le site ne soit pas plus précis! Sinon il y a les memes spheres ici, je sais pas si c'est plus net http://www.oscaro.com/accumulateur-de-suspension-amortissement-citroen-bx-xb-1718-16418-294-gt A+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pier Posté(e) le 17 septembre 2010 Partager Posté(e) le 17 septembre 2010 hello, bonjour ce n'est guère plus clair, mais c'est moins cher... je prendrais les 3 premieres references. 1accus ; Accumulateur de, suspension/amortissement Lizarte, S.A. : 20.00.0003 2sphères AV: Accumulateur de, suspension/amortissement Lizarte, S.A. : 20.00.0038 2sphères AR: Accumulateur de, suspension/amortissement Lizarte, S.A. : 20.00.0020 Pier Citer Mon carburant c'est : 20% de gazole, 80% d'impots... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Stan1 Posté(e) le 17 septembre 2010 Partager Posté(e) le 17 septembre 2010 Pour les retours, si tu es bricoleur, un manchon avec 2 colliers pourraient très bien convenir, il n'y a pas de pression dans ces tuyaux. Pour la sphère, essaye un peu de resserrer, on ne sait jamais qu'elle serait mal serré! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité BXDU69 Posté(e) le 17 septembre 2010 Partager Posté(e) le 17 septembre 2010 sympa merci pour votre aide ! donc en fait ils ont indiqué "petite 130 mm" pour rien car c'est la taille normale ? (pour les sphères j'entend ) je vais essayé donner un coup de serrage effectivement au cas où Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité BXDU69 Posté(e) le 20 septembre 2010 Partager Posté(e) le 20 septembre 2010 Hello à tous je vais devoir changer les roulements de bras arriere de suspension de la BX 1992. Je changerai bien les bras aussi, ne sachant pas dans quel état je vais les trouver. J'ai trouvé une annonce interessante mais la personne me dit que ces bras proviennent d'une bx de 1988..est ce que ça irait sur la mienne..? :???:voici leur photo. merci et bonne route! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pier Posté(e) le 20 septembre 2010 Partager Posté(e) le 20 septembre 2010 hello, bonsoir tu as l'ABS ou pas ? ces bras iront si tu n'as pas l'ABS . dans quel etat se trouvent les roulements des ces bras ? Pier Citer Mon carburant c'est : 20% de gazole, 80% d'impots... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité BXDU69 Posté(e) le 21 septembre 2010 Partager Posté(e) le 21 septembre 2010 hello, bonsoir tu as l'ABS ou pas ? ces bras iront si tu n'as pas l'ABS . dans quel etat se trouvent les roulements des ces bras ? Pier Salut. non j'ai pas l'ABS (je le sent bien d'ailleurs!). J'ai appelé : un n'a pas de roulement et l'autre je vais le changer de toute manière (j'en ai deux pour 70€). Les bras seraient en bon état. mais je n'aurai la certitude qu'en allant les chercher (presque 2 heures de route!)... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité BXDU69 Posté(e) le 22 septembre 2010 Partager Posté(e) le 22 septembre 2010 question toute bete: je pense faire une vidange de la boite que je trouve un peu accrocheuse : il faut combien de litre? merci d'avance Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
arena volcanica Posté(e) le 25 septembre 2010 Partager Posté(e) le 25 septembre 2010 Un bidon de 2 litres fera l'affaire. Citer La Xsara 1.6 16v... Volcane Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité BXDU69 Posté(e) le 26 septembre 2010 Partager Posté(e) le 26 septembre 2010 Un bidon de 2 litres fera l'affaire. génial bon ben prochain week end sympa en perspective : change des bras de suspension arrière avec leur roulement, des sphères arrières et d'accu, vidange moteur et boite et change des filtres. a suivre donc merci à tous pour l'aide et..bonne route Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité citronpressé02 Posté(e) le 5 novembre 2010 Partager Posté(e) le 5 novembre 2010 Bonjour, 1,8 de 75W80, pense aussi à régler la garde embrayage et à graisser avec de la graisse silicone les rotules des biellettes de commande. Bon courage Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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