[Presse] Automobile-sportive.com : la C4 VTS

en bref cela confirme ce que beaucoups de monde disais déja : elle manque de sportivité...

et quand l'article dit qu'il n'y aura pas de motorisation supérieure cela rajoute à la deception de ne pas jour un jour un 2L turbo...

La semaine prochaine, Auto-plus fait un comparatif C4 VTS-Golf GTi... La gagnante est déjà toute désignée !

OK, mais comparons ce qui est comparable, il y a tout de même presque 4000 Euros d'écart alors...avec un équipement supérieur pour la française

C'est vraiment n'importe quoi de la comparer la c4 vts à la mégane rs ou à la golf gti.

On ne compare qu'à des prix équivalents !

Si on ne tient pas compte du prix, pourquoi ne pas comparer la mégane rs à une M3, une 996 biturbo ou une ferrari enzo tant qu'on y est !!!

Si on se restreint à ne parler que des performances :

Ce qui est louable, ce n'est pas la performance en soi, car dans ce cas seule une ferrari enzo est une auto performante, et une même une M3 est un tacot pour gamins !!!

Ce qui est louable, c'est le rapport prix/performance. Et là ça change tout ! C'est là dessus que la xsara vts, 25 000 F moins chère qu'une clio rs, était remarquable ! C'est également là dessus qu'il faut juger la C4 vts...

@fifthelement : C'est clair !

PSA se retoire des championnats WRC car les retombées médiatiques ne sont pas là ... mais il faut surtout voir que gagner le championnat WRC sert à faire de la pub pour le Berlingo HDi ...

Renault est plus cohérent avec sa gamme RS ...

VW à fait une vraie sportive avec sa GTi ...

VTS ne veut rien dire chez Citroën

Ilfaut se rendre compte que citroen a sous motorisé la C4 VTS avc un moteur de 206. C'est une honte face à la concurence...

N'importe quoi, il faut la comparer avec un modèle concurant équivalent en motorisation.

Comme dit Citron, si tu vas par là, elle est sous motorisé par rapport à une Ferrari Enzo....

Mais des fois, j'ai l'impression qu'on marche sur la tête... :portnawa:

VTS ne veut rien dire chez Citroën

VTS EST UN NIVEAU DE FINITION POUR LES EQUIPEMENTS..... C EST TOUT. !!!!

Oui et non, parce qu'il faut bien prendre en compte qu'ils la compare par rapport a d autres modeles du même segment.

PSA n'est pas capable de fournir des moteurs supérieurs.

Oui et non, parce qu'il faut bien prendre en compte qu'ils la compare par rapport a d autres modeles du même segment.

Mais pas du même prix, c'est la qu'est toute la différence

N'importe quoi, il faut la comparer avec un modèle concurant équivalent en motorisation.

@Palous : +1 "Ne prenons pas des vessies pour des lanternes"!

Je suis toujours étonné des discours sur la motricité de la C4 VTS... Bien sûr, d'aucuns diront qu'elle n'est pas une vraie sportive; les journalistes en font leur fond de commerce... mais bon dieu... 180cv ça pousse quand même quoi! Et puis à l'heure actuelle, à quoi cela sert-il d'avoir plus de 200cv et des reprises "de la mort" alors que la sécurité est le maître mot de ces 10 prochaines années et que les radars sont partout ? :portnawa:

Si la raison invoquée est le plaisir et bien relisez les articles sur la VTS (Cf Mon-auto) qui encensent l'homogenéité, le comportement et le châssis hors-norme dudit véhicule... entre autres...

Que faut-il donc de plus au peuple ? Hoy Hoy

@fifthelement : C'est clair !

PSA se retoire des championnats WRC car les retombées médiatiques ne sont pas là ... mais il faut surtout voir que gagner le championnat WRC sert à faire de la pub pour le Berlingo HDi ...

 

Renault est plus cohérent avec sa gamme RS ...

 

VW à fait une vraie sportive avec sa GTi ...

 

VTS ne veut rien dire chez Citroën

je suis tout à fait d'accord avec toi!

La 307 équipé de ce moteur n'a pas la prétention d'être une sportive... du moins pas autant que ce que citroën veut faire croire avec la VTS! pour moi la Xsara Vts n'a pas été totalement remplacé!

Faut voir les choses en face : CITROEN EST CHAMPION DU MONDE DES RALLYES !!!!!!

Et voilà comment citroën communique cette état de fait : une soit disante version vts qui ne se donne pas les moyens de pouvoir se comparer aux tenors du segment qui n'ont aucun( ou très peu) palmares sportif!

WV et renault doivent bien se marer... ça fait mal!

WV et renault doivent bien se marer... ça fait mal!

Petit rappel, au départ de la commercialisation des golf et mégane, 150 cv et 136 cv maxi respectivement, les sportives ne viendrons que plus tard, alors qu'avec la C4, on a droit au départ à 180 cv. Une sportive plein de cv viendra certainement plus tard mais bon y a qui seront jamais content. Et pis pour 1000 euros de plus qu'un clio rs, faudrait pas demander la lune, non. :portnawa:

@cisitalia84 :

Je ne te suis pas trop.

Toutes options, la C4 haut de gamme coûte env. 30.000€, soit env. 5.000€ de moins qu'une C5 ... toutes options aussi.

D'où viennent tes 23.500 ?

sa ne ser a rien de parler de 200 ou 225 cv sur le papier

seul le crono compte

et citroen save le faire parlé le crono grace a leur boite bien étagé ,leur tenue de route et leur freinage.

il on pas besoin d'annoncé 200 ou 225 cv pour avoir de bonne performance

Je ne te suis pas trop.

Toutes options, la C4 haut de gamme coûte env. 30.000€, soit env. 5.000€ de moins qu'une C5 ... toutes options aussi.

D'où viennent tes 23.500 ?

Justement, pas d'otions mais des équipements bien de série pour ce prix là : phares bi-xénons directionnels, esp, antipatinage, sellerie et jantes spécifiques...

mai le cuir et l'afil et le jps sur un sportive on san foux le prix de basse avec toute les option et de 23500

et des option pour une sportive il i en déja de trop san en rajouter

@cisitalia84 :

C'est quoi un prix de base avec toutes les options ???

Le prix de base, c'est 23.300, puis tu rajoutes les options, et tu arrives en gros à 30 k€ (29.260 pour être exact).