youki26 Posté(e) le 13 octobre 2012 Partager Posté(e) le 13 octobre 2012 J'ai eu fait deux pleins à 40-50% de E85 sur ma Xantia, sans soucis particulier si ce n'est une élévation de conso. Dans la durée je ne saurais te dire vu que la voiture m'a été volé avant ! Je faisais 10.3l de moyenne en conduite assez dynamique sur env.20 000km (60% de petites routes de colline pour allez au taf, 30% d'autoroute ou nationale, 10% de ville). Citer --- STOP aux Vol des Xantia Activa !!! --- http://img10.hostingpics.net/pics/557773DSCN1088.jpg Anciennes titines: Fiat Panda Jolly an.96, Citroën AX GT 5 portes an.90 x2, Peugeot 307 XS Break 1.6 HDi 110 an.04, Citroën AX Sport an.89, Xantia Activa V6 an.99, BX Sport an.87, AX GTi an.91, C5 phase 2 break Exclusive 2.2 HDi 173 Actuelles: Citroën CX 2400 GTi an.83, BX Millésime 1.6l an.92, AX GTi an.93 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Citrogreg Posté(e) le 13 octobre 2012 Partager Posté(e) le 13 octobre 2012 Voici mon avis : Une corrosion comme ça sur les pièces alu d'un moteur, je fuis en courant le plus, loin possible!!!! Non pas que le moteur en lui même en aura souffert, non du tout... Mais je t'en souhaite pour entretenir tout ça, déposer des pièces, déposer les tendeurs de courroies d'accéssoires par exemple! Crois en mon experience, je bosse tous les jours sur des voitures, chaque fois que ça se presente ainsi c'est la galère assurée, les gros frais car tout fini par casser au démontage... Si le moteur est ainsi, le train avant aussi, les tuyauteries hydrau également. Rien ne sera démontable sans casse. Il y a des signes qui ne trompent pas! Regarde la bouteille désychatrice de clim par exemple... Bouffée complètement! C'est une voiture de Loraine, de Grenoble, de Savoie ou Lozère non??? Cherche une autre, il y en a plein de trés belles, tous les mois, à ce prix, et parfaites. Greg. Citer Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fredo42 Posté(e) le 14 octobre 2012 Partager Posté(e) le 14 octobre 2012 bonjour je m'incruste dans la discussion entièrement d'accord avec toi greg auto beaucoup roulé dans le sel et/ou stationnée garage humide pas ventilé attention grosses surprises de corrosion et toute intervention se complique avec les conséquences à acheter pour banque de pièces amicalement fred Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité CX25GTITURBO2 Posté(e) le 21 octobre 2012 Partager Posté(e) le 21 octobre 2012 Bonsoir, Tout d'abord merci pour ces réponses, la bouteille déshydratante m'avait inquiété. Pour information c'est celle ci : http://www.leboncoin.fr/voitures/371273663.htm?ca=6_s Si elle intéresse quelqu'un, elle se trouve en ce moment à Pontivy. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Luca3a Posté(e) le 1 décembre 2012 Partager Posté(e) le 1 décembre 2012 Donc je ne sais pas trop, il parait que ce bloc n'a été vendu que sur 800 XM en BVM. ES9 BVM sur XM: 1102 exemplaires. Citer Cx 2400 GTi 1977 Xm 2.0 TCT Exclusive & 2.0 TCT Break Exclusive & 3.0 V6 12s VSX & 3.0 V6 12s BVA Exclusive Rallongée (CBT-Boonacker) & 3.0 V6 24s (PRV) Exclusive & 3.0 V6 24s (ES9) Multimedia & 3.0 V6 24s (ES9) BVM Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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