problème fuite d'huile

Bonjour

je me décide à ouvrir un nouveau post sur mon problème de fuite d'huile que je pensais réglé.

Résumé de la situation:

J'ai acheté ma voiture en juin 2010 avec 38000km chez citroen . ( garantie bien sur )

je constate un légère fuite d'huile à l'avant droit. Il y a de l'huile présente sous le cardan droit et cela goutte sur le sol.

Le problème est signalé, le mécano me dit que c'était une durite d'huile qui fuyait un niveau du turbo.( je ne suis pas mécano ) il l'a resserré.

Sur ce nous partons en vacances...pas de fuite détectée

Au retour (1500km plus tard), je glisse ma main sous le cardan pour vérifier....pleine d'huile !

retour chez citroen, prise en compte de la voiture..."changement du joint au niveau de la durite d'huile de retour du turbo "

Quelques jours après....refuite !

Cette fuite semble plus ou moins importante en fonction de l'utilisation du moteur :

conduite "sport" = fuite importante ( une cuillère à café en une nuit sur le sol )

ou conduite souple = léger suintement sans couler sur le sol.

ça commence vraiment à m'énerver cette histoire ! d'autant plus qu'a chaque fois, je n'ai aucune preuve écrite de l'intervention...

Bref j'ai RDV demain, avec un vrai ordre de réparation.

retourner 3 fois au SAV pour une fuite ...ça laisse perplexe sur les compétences de ce concessionnaire....

Et à ceci je rajoute que j'ai constaté un sifflement aiguë au niveau du moteur lorsqu'on coupe celui ci. Un sifflement de 3s et un petit claquement qui se produit 3 ou 4 fois de suite.

On ne l'entend presque pas capot fermé, mais ouvert, on l'entend très bien...

Deviendrai-je parano ??

Et vous ? il est bien sec votre cardan droit ??? Pas de trace d'huile en dessous ? ça siffle quand vous coupez votre moteur ?

merci

Merci

Bilan : 2 durites de changées au niveau du turbo.

Et effectivement, merci nico, citroen m'a confirmé que les bruits et sifflement étaient normaux ( nettoyage vanne EGR )

Bonsoir,

de temps à autre j'ai également une petite tache d'huile au sol à droite, mon concessionnaire a détecté une fuite sur une pièce en plastique au niveau du remplissage de la boite de vitesse (DSC6) la pièce n'étant pas disponible je dois attendre le mois de septembre, je lui parlerai des durites du turbo des fois que ce soit ça aussi.

Charly-13

Je n'ai pas de boite DSC6 ( la prochaine fois ).Glisse ta main sous ton cardan droit, c'est à cet endroit que cela gouttait par terre. la quantitée d'huile dépendait de l'utilisation moteur ( régime )

Heureusement que les garanties existent. En tout cas ne laisse pas trainer l'affaire !

Bonjour wolfridge,

non je ne laisse pas l'affaire trainer, en fait la fuite a été décelée par le mécano de Citroën, elle n'est pas au niveau du cardant mais juste au dessus de la boite de vitesse, compte tenu qu'il s'agit d'une boite DSC6 la configuration n'est peut être pas la même que sur une boite manuelle, de toute façon dés que le problème sera réglé je mettrai un post pour informer la communauté.

Charly-13.

retourner 3 fois au SAV pour une fuite ...ça laisse perplexe sur les compétences de ce concessionnaire....

 

Merci

 

Bilan : 2 durites de changées au niveau du turbo.

 

Comme ils devaient payer de leur poche, ils ont d'abord essayer de bricoler!

C'est quand même malhonnête de leur part, car si le graissage n'est plus assuré au turbo, il ne faut pas longtemps pour que celui-ci rende l'âme!

Salut,

Pour ma part, j'ai également une petite fuite d'huile au niveau d'un filtre sur la boite de vitesse. Ils ont détectés le pb vers le 10 juillet et le filtre vient seulement d'arriver... Cool le stock de pièce de rechange.

En plus, j'ai un pb assez sérieux avec la boite DCS, elle broute entre les 15 et 25 premiers kilomètres....

Ils sont en train de chercher la raison...

J'ouvre une discussion à ce sujet.

Bye

Bonjour gilles44,

exactement le même problème que moi au niveau de la fuite d'huile intermittente (filtre sur la boite de vitesse) je confirme la pièce vient tout juste d'être disponible, en ce qui me concerne le remplacement est prévu pour le 8 septembre, pour ce qui est des problèmes de la boite DCS qui broute, peut être une fuite d'huile au niveaux du joint spi partie disque d'embrayage, tu nous tiens si possible au courant.

Charly-13.

Bonjour à tous,

la fuite d'huile a été réparée ce matin, il s'agissait du filtre à huile de la boite DCS6 je vous joint un croquis de le pièce c'est tout ce que j'ai pu obtenir,

http://www.web-images.org/images/11763_filtre_bav_dcs6_crosser.jpg

Bonjour à tous,

bon pour la fuite d'huile voila que ça continu, j'ai toujours la même tache au sol du garage, je retourne lundi voir le concessionnaire car apparemment il y a autre chose que le filtre de la BAV DCS6 qu'ils m'ont changé, peut être les durites du turbo comme pour wolfridge? nous allons voir, affaire à suivre.

Charly-13

Bonjour à tous,

Donc à 14h le mécanicien de Citroën a déposer le cache de moteur, il n'a rien constaté d'apparent, sauf que la feutrine collée sur le cache était bien gorgée d'huile, selon lui il faut attendre que l'huile soit séchée car il se pourrait que se soit ça, quand aux durites du turbo il semblerait qu'elles ne soit pas défectueuses selon lui, de même que la texture de l'huile correspondrait à celle de la BAV DCS6 et non pas celle du turbo, souhaitons qu'il ne s'agit que d'un résidu d'huile,

donc je surveille.

affaire à suivre.

Charly-13.