Probleme Ventilateur moteur tourne a fond

Bonjour, je suis nouveau sur la toile et vois que ce site a beaucoup de réponse a pas mal de problème je me permet de vous rejoindre.

 

voila mon souci le ventilateur du moteur tourne constamment a grande vitesse, j'ai changé tout ce qu'on a pu me conseiller!!! donc :

 

*Sonde température (sonde vert)

*Boitier GMV

*Ventilateur moteur

*capteur de température du rétroviseur droit

 

c tout pour le moment!!!

 

le compresseur a été changé car casser lors du choc avec un ptit sanglier-xan22-!!! donc la clim est vide, j'ai fais un essai en débranchant le compresseur toujours la même chose, la commande intérieur de ventilation est sur OFF.

 

on me l'a passer sur le banc ce matin chez citroen mais rien aucun défaut et pas le temps de faire plus de recherche RDV en septembre!!!!

 

 

donc je suis perdu!!!

il y a t-il un relais? j'ai chercher j'ai pas trouver j'ai contrôler tout les fusibles.

faut-il recharger la clim??

 

merci pour vos reponses

faudrait debrancher le pressostat de clim(il est en bas à gauche du condenseur, pas loin du compresseur;)) et le ventilo n'est aps commandé par un relais mais via un boitier hacheur de tension(boitier GMV que tu as changé).

 

Je vois pas le rapport du capteur de temperature exterieur vu que celui-ci est utilisé uniquement par la clim auto;)

salut, merci pour ta reponse

 

le pressostat c'est la prise jaune qui est sur le compresseur? si c'est ça j'ai déjà essayer et rien

 

et pour le capteur sur le retro si il est en court circuit la clim se déclenche et le ventilo aussi.

la prise jaune sur la compresseur, c'est l'embrayage du compresseur, le pressostat est situé sur le coté du condenseur(dans la calandre)

 

Pour le capteur dans le retro effectivement mais le ventilo se declanche parce que la clim se declanche, c'est un mode dégradé de la clim auto;)

merci je vais essayer ça demain...

salut a tous, toujours rien, 'ai deposer toute la façade avant et rien d'abimer ou de bizarre??!!

j'ai fais un essai en débranchant le compresseur toujours la même chose, la commande intérieur de ventilation est sur OFF

ben alors c'est que cela n'est pas lié à la clim ? plutôt lié à problème de refroidissement moteur ? sonde (mais tu la déjà changé, non ?), calculateur, ...

salut, je pense pas aucun défaut n'apparait a la valise mais je viens de trouver peut être une piste le compresseur de clim qui m'ont remplacer est celui d'une 1.6 hdi et non d'une 1.4 alors peut être????

j'ai une cosse supplémentaire qui sert a rien sur le compresseur je dois en recuperer un d'occaz cette semaine et je ferai l'essai...

 

affaire a suivre...

faudrait debrancher le pressostat de clim(il est en bas à gauche du condenseur, pas loin du compresseur;)) et le ventilo n'est aps commandé par un relais mais via un boitier hacheur de tension(boitier GMV que tu as changé).

 

Je vois pas le rapport du capteur de temperature exterieur vu que celui-ci est utilisé uniquement par la clim auto;)

 

bonjour,donc j'ai changer le compresseur et recharger la clim mais toujours rien et le ventilo se déclenche toujours mais j'ai trouver la sonde pressostat que tu me parle derriere le moteur en haut a gauche sur l.ae durite superieur et quand je la debranche le ventilo s'arrete!!!!

j'ai rapeler un copain mecano et il me dit que peut etre la sonde est en defaut et commencer par effacer la memoire des defaut sur la bsi ensuite voir pour changer la sonde si elle se detail??

 

a suivre

la sonde se detaille, pas de soucis mais faut vider le circuit en gaz.

salut a tous, j'ai changer la sonde de pressostat qui m'a couter 48euro remisé et nickel le ventilo s'est arrêter de tourner comme un malade voila d'où venait le problème..

mais maintenant le compresseur se déclenche et se coupe tout de suite, nous avons tester l'ampérage ça fait juste une arrivé de jus au déclenchement et tout de suite plus rien 0000 et le ventilo tourne à une vitesse très faible quand j allume la clim...

tu a fais une recharge de gaz? ils ont bien mis environ 620g de gaz? tu as du froid dans l'habitacle? tu as remis un compresseur de 1.4L?

tu a fais une recharge de gaz? ils ont bien mis environ 620g de gaz? tu as du froid dans l'habitacle? tu as remis un compresseur de 1.4L?

 

oui j'ai fais une recharge mais ça bloque a 260g, aucun froid habitacle, et le compresseur est bon.

donc tu doit avoir un tuyau rigide pincé ou mal emboité et c'est normal qu'avec 260g tu n'ai pas de froid. Si tu dit que le compresseur se declenche et coupe très frequement, je dirais qu'il faut chercher entre la sortie du compresseur et le detendeur(circuit HP qui comprend le condenseur, le filtre deshydrateur(a-t-il été changé?) et les tuyaux rigides devant le compresseur dans le pare chocs)

bonjour,donc j'ai changer le compresseur et recharger la clim mais toujours rien et le ventilo se déclenche toujours mais j'ai trouver la sonde pressostat que tu me parle derriere le moteur en haut a gauche sur l.ae durite superieur et quand je la debranche le ventilo s'arrete!!!!

j'ai rapeler un copain mecano et il me dit que peut etre la sonde est en defaut et commencer par effacer la memoire des defaut sur la bsi ensuite voir pour changer la sonde si elle se detail??

 

a suivre

Bonjour j' ai le même soucis avec mon ventilateur moteur et aucun défaut peut tu me mettre une photo de ta sonde stp faut il vider le gaz pour la changer ?

As tu résolu tout tes problème j en peut plus de chercher merci de ton aide

j'ai trouver la sonde pressostat que tu me parle derriere le moteur en haut a gauche sur l.ae durite superieur et quand je la debranche le ventilo s'arrete!!!!

la sonde se detaille, pas de soucis mais faut vider le circuit en gaz.

 

Diabolo1