Invité le_tit Posté(e) le 22 juillet 2010 Partager Posté(e) le 22 juillet 2010 Salut, Ce soir, je vais passer chercher les barres de toit (et les enjoliveurs de toit) que j'ai été commandé ce mardi à ma concession. Le départ en vacance, dans votre belle France (Loupian dans l'Hérault) (waouw quelle belle rime... ) se prépare. Le coffre n'étant pas très grand, j'ai acheté un coffre de toit (norauto Bermude 920). On part à 4 donc... Ce soir, petit test de montage, je vous ferais quelques photos, c'est promis... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Cruck_x2 Posté(e) le 22 juillet 2010 Partager Posté(e) le 22 juillet 2010 Salut Le tilt, Si à ton retour de congés l'envie te prend de nous faire un joli tuto pour le montage des barres et enjoliveurs, n'hésite à faire beaucoup de photos ce soir Suis un peu comme Fafou de ce côté là Et bonnes vacances ! Citer On appelle voiture d'occasion une voiture dont toutes les pièces font du bruit sauf le klaxon. Pierre Dac http://img11.hostingpics.net/pics/322851SGck2.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/864012welikeit.png Tutos C3 II : http://www.planete-citroen.com/forum/forumdisplay.php?f=480 Sondages C3 II : http://www.planete-citroen.com/forum/forumdisplay.php?f=481 Nous sommes sur un forum, toute demande d'aide par message privé ne sert en aucun cas la communauté... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité le_tit Posté(e) le 23 juillet 2010 Partager Posté(e) le 23 juillet 2010 Salut Le tilt, Si à ton retour de congés l'envie te prend de nous faire un joli tuto pour le montage des barres et enjoliveurs, n'hésite à faire beaucoup de photos ce soir Suis un peu comme Fafou de ce côté là Et bonnes vacances ! Salut Cruck_x2, Je ne suis pas encore parti en congé (malheureusement mais bon, c'est pour début août)... donc donc donc... je vais vous faire un petit tuto de ce pas (rien de bien compliqué mais bon)... pour les photos.. vive l'ère du numérique.... lol Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité le_tit Posté(e) le 23 juillet 2010 Partager Posté(e) le 23 juillet 2010 Salut... Chose promise, chose due... Je viens de publier le tutoriel dans le forum du même nom... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité JulienB Posté(e) le 23 juillet 2010 Partager Posté(e) le 23 juillet 2010 Salut Merci pour le tuto, j'avais regardé les notices, mais en image c'est toujours plus sympa et plus facile de se projeter. Je réponds ici pour pas pourrir le post du tuto. J'avoue que je comprends pas bien que les enjoliveurs de pavillon ne comprennent pas directement les clapets comme sur bien des modeles. D'autant plus étrange que les enjoliveurs de pavillon sont à 29.85 HTVA - 36€ ttc sur le site citroen, (Référence pour les véhicule avec pare-brise Zénith : 9416.G8) et s'il on regarde sur Citroen service : http://a.imageshack.us/img19/1122/toiturec3pano.jpg Les enjoliveurs d'origine 8319P9 et 8320K4 sont à 73,91€ TTC pièce ! soit un total de 147,82€ ttc. Moralité si un enjoliveur est abimé, volé ou autre prenez ceux en accessoire... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
CITROAIME Posté(e) le 23 juillet 2010 Partager Posté(e) le 23 juillet 2010 Salut ...J'avoue que je comprends pas bien que les enjoliveurs de pavillon ne comprennent pas directement les clapets comme sur bien des modeles. D'autant plus étrange que les enjoliveurs de pavillon sont à 29.85 HTVA - 36€ ttc sur le site citroen, (Référence pour les véhicule avec pare-brise Zénith : 9416.G8) et s'il on regarde sur Citroen service : . Les enjoliveurs d'origine 8319P9 et 8320K4 sont à 73,91€ TTC pièce ! soit un total de 147,82€ ttc. Moralité si un enjoliveur est abimé, volé ou autre prenez ceux en accessoire... Bonsoir, Tout à fait, ils abusent de plus en plus là! Faire changer les baquettes de pavillon pour installer les barres de toit, c'est vraiment de très bonnes idées pour toujours faire dépenser un max le client (En effet, tu as raison, par exemple, de série sur toutes les c5 I, présence de la fameuse petite trappe sur toutes les baquettes de pavillon) La différence de prix, s'explique je pense par le fait qu'aux prix des baguettes d'origines (effet dissuasif ) ils n'auraient tout simplement peut-être finalement pas eu trop de clients pour les acheter leurs chères barres de toit! Citer "La seule C3 au monde qui combine conduite à gauche et verrouillage Super-Condamnation." À voir par ICI. ---------------------------- Ax³ + Bx² + CX + d = LN(x) équation pour mathématicien Chevronné ! (Avec d pour diesel ?) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité JulienB Posté(e) le 24 juillet 2010 Partager Posté(e) le 24 juillet 2010 Bonsoir, Tout à fait, ils abusent de plus en plus là! Faire changer les baquettes de pavillon pour installer les barres de toit, c'est vraiment de très bonnes idées pour toujours faire dépenser un max le client (En effet, tu as raison, par exemple, de série sur toutes les c5 I, présence de la fameuse petite trappe sur toutes les baquettes de pavillon) La différence de prix, s'explique je pense par le fait qu'aux prix des baguettes d'origines (effet dissuasif ) ils n'auraient tout simplement peut-être finalement pas eu trop de clients pour les acheter leurs chères barres de toit! Des fois je me demande aussi si le prix de certaines pièces détachés ne sont pas fixés arbitrairement complément à la louche. D'autant qu'elles sont moins complexe qu'en accessoire de deux chose l'une, Soit les baguettes sans trappes leur reviennent à moins de 20€ ce qui explique l'économie d'échelle de ne pas les mettre de série mais dans ce cas là ils se gavent sur le prix de la pièce détachée... Soit il y a une baisse artificielle du tarif des baguettes avec trappe vendue en accessoire mais dans ce cas pourquoi ne pas les avoirs mis de série dès le départ... Dernière possibilités, les baguettes accessoires avec trappes souffrent peut être de bruit d'air ou autre (vue les trappes ca paraitrait étrange mais admettons) et ce soucis à été solutionné en les supprimant sur le modèle de série (et dans ce cas là il reste un écart de tarif incompréhensible entre les différents modèles). Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité le_tit Posté(e) le 26 juillet 2010 Partager Posté(e) le 26 juillet 2010 Salut, J'avais pas fait attention aux différents tarifs... Mais en effet.. c'est un peu bizarre cette répartition ? En tout cas, depuis que j'ai monté les enjoliveurs de toit avec les barres, je roule comme ca, avec... Et ils ne s'ouvrent pas en roulant, et aucun "bruit" supplémentaire... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
christophe0026 Posté(e) le 16 août 2011 Partager Posté(e) le 16 août 2011 Des fois je me demande aussi si le prix de certaines pièces détachés ne sont pas fixés arbitrairement complément à la louche. Soit les baguettes sans trappes leur reviennent à moins de 20€ ce qui explique l'économie d'échelle de ne pas les mettre de série mais dans ce cas là ils se gavent sur le prix de la pièce détachée... ). Bonjour, Pour ton info, ces enjoliveurs de toit doivent coûter entre 4,5€ et 6€ maximum (le jeu). Peut-être qu'une personne sur ce forum travaille chez Silvatrim?? A Monaco?? Cdt, Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Rollang Posté(e) le 8 octobre 2020 Partager Posté(e) le 8 octobre 2020 Bonjour à tous peut-on monter des barres de toit sur une C3 II équipée du pare-brise zénith? Si oui, les barres sont d'un modèle spécifique? Merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Rollang Posté(e) le 8 octobre 2020 Partager Posté(e) le 8 octobre 2020 Oups....sujet déja traité, j'ai trouvé, désolé! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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