présentation Nouveau en Xantia

Ah oui effectivement j'avais oublié cette technique d'écoute, j'étais plus resté sur le stéthoscope de mécanicien. Ça peut être intéressant pour mieux localiser oui!

j'étais plus resté sur le stéthoscope de mécanicien

 

C'est ça le stéthoscope de mécanicien....

C'est le même principe mais il permet aussi de visser / dévisser des trucs et de faire levier par moment.

à chaud le moteur se dilate grostoto a peut être raison la distri est peut être un poil décalée

 

ça m'interpelle car j"ai aussi un tic tic mais à froid et le tic tic disparait une fois le moteur chaud, j'ai vérifié le calage moteur il est pil poil

 

je dois déposer la courroie d'accessoires et faire tourner le moteur pour être sûr que ça vient du moteur

 

tu devrais lever le côté droit desserrer le tendeur de la courroie d'accessoires et le piger et dégager la courroie d'accessoires pour faire tourner le moteur seul sans les accessoires pour être sûr que ça vient du moteur

Salut Bernard, je viens de voir ta réponse!

 

Je pense que je n'ai pas besoin de déconnecter les accessoires car quand tu mets la tête sur la culasse, tu entends clairement que cela vient de par là.

 

Mon père pense qu'en changeant les pastille (mettre des plus épaisses du coup) cela pourrait résoudre le problème, mais cela semble un taf bien trop technique pour moi, voire même mon entourage!