Sondage problème d'embrayage, volant moteur ou boite

Merci de continuer cette conversation dans la bonne discussion.

Bonjour

Un petit mot de réconfort pour les possesseurs de C5 2.0 HDI 140 CV, j'en possède une achetée neuve en 2006, actuellement 168 000 kms et R A S, aucun problème, excellente voiture, confort, économique en carburant, puissante à souhait, je pense renouveller pour une nouvelle C5 qui me donnera je l'espère autant de satisfactions.

J'ai eu une ZX, Xantia, C5 1, C5 2, et en attente de C5 3.

ALLEZ CITROEN, et pensez bien que la qualité paye toujours. De même que les défauts quand ils sont reconnus et pris en charge par le constructeur sont pardonnés par les clients.

 

Je vous souhaite encore bcp de plaisir avec votre CITROEN.

Bonjour à tous,

 

je suis un petit nouveau sur le forum, et je me permet de venir partager mes petites mésaventures avec ma C5. Achetée neuve en 2008, j'ai changé l'embrayage à 36.000 kms, aujourd'hui la voiture à 88.000 kms et le nouvel embrayage commence à avoir les mêmes symptômes que le premier (patinage en 4, 5 et 6éme).

Comment la garantie va intervenir là dessus. :(

 

Pourquoi, citroën ne remplace-t-il pas les embrayages d'origine à priori sous-dimensionné par un modèle plus costaud...

 

Dommage, car pour le reste c'est une EXCELLENTE voiture.

tu as une discussion sur ce sujet

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=105019&page=38

(pages precedentes et suivantes..)

 

si tu pouvais te presenter ça serait utile pour tes prochaines discussions

http://www.planete-citroen.com/forum/forumdisplay.php?f=377

 

bienvenue sur le forum

Bonjour à tous,

 

Achetée neuve en 2008, j'ai changé l'embrayage à 36.000 kms, aujourd'hui la voiture à 88.000 kms et le nouvel embrayage commence à avoir les mêmes symptômes que le premier (patinage en 4, 5 et 6éme).

Comment la garantie va intervenir là dessus. :(

 

Pourquoi, citroën ne remplace-t-il pas les embrayages d'origine à priori sous-dimensionné par un modèle plus costaud...

 

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Quand le changement a-t-il été fait ? Car ta voiture a pu recevoir l'ancien embrayage........ le nouveau avec le soft corrigé n'ayant alors pas encore été mis au point ! Le mien a été changé en décembre 2010 et seulement 2 autos avaient été modifiées à cette date dans cette grande concession.

Salut,

 

Problème sur la BVM pour moi, embrayage + volant moteur. Remplacement sous garantie à 40 000 KM.

 

Cordialement,

Soso

Pas encore de soucis avec la mienne, mais je n'ai que 13.000 kms au compteur, ceci explique sûrement cela ... je vais donc attendre un peu pour voter :PP

Autant vous dire que je croise les doigts, je touche du bois et tout ce qui s'en suit (y compris la petite prière à St Christophe) pour être l'exception qui confirme la règle

au pire tu la vends avant 40000km pour prendre un 160 ... :PP

en gardant les adriatiques bien sur ...

Modifié le 24 juin 2013 par maniac

Ce serait effectivement la solution idéale

Pour ma part, 3 changements d'embrayages, enfin le kit, en moins de 60000 km,

Premier changé à 25000 km !! second 48000 km et dernier à .... 59000 km :mad::mad:

pour l'instant plus de problème, je le dis tout doucement, hein, pas envie de recommencer !!

 

Un peu déçu quand même par Citroën sur ce coup là. Enfin les 3 embrayages sont passés sous garantie !!

Mon Audi A4 a fait 255000 km avec son embrayage ... à méditer !!

Et le garage qui a changé les 3 embrayages avait respecté les procédures de l' usine?, mise à jour du calculateur moteur!!, car si c' est pas le cas, c' est au garage qu'il faut lancer la pierre, pas à l'usine

Je ne jette la pierre à personne, je dis juste être un peu déçu par Citroen,

j'ai choisi la C5 parce qu'elle représentait un modèle sur, solide et éprouvé.

 

Quand je l'ai acheté, c'était pour faire beaucoup de route et être tranquille au moins 5 ans.

Or j'ai rencontré énormément de problèmes, divers et variés, d'où mon désappointement.

Quant à ce qu'a fait la concession Citroen où je dépose la C5 pour les interventions,

pas beaucoup de communications sur les problèmes type embrayage et sur l'intervention proprement dite !! Ont ils respecté les procédures de l'usines ????????????

Fâcheux, je n'ai jamais eu d'explications plausibles !?

C est bien là le PB

Si on tombe sur une mauvaise concession, les PB comme tu a eu s'enchaînent

Ce problème touche t'il aussi les BVM des HDI 163? Modifié le 26 août 2014 par toto

mise à jour du calculateur moteur!!,

 

Petite question, en quoi consiste la mise à jour du calculateur ??

Descendent ils la courbe de puissance du moteur, comme je l'ai lu, je ne sais plus où, afin de limiter les contraintes du couple sur les pièces qui ne sont apparemment pas conçues pour supporter de tels efforts ????

 

si c'est le cas, ce n'est que mon avis, il y aurait tromperie sur la marchandise, j'ai une voiture de 140cv, je souhaite les garder en l'état, non ??

Les 140 tu les aura toujours, ils lissent la puissance, elle n'arrive plus aussi brutalement à 2000tr/min

Ce problème touche t'il aussi les BVM des HDI 163?

 

Non

Merci ,Toto. Ouf ,j'ai eu peur.

Ce problème a-t-il été corrigé sur les véhicules neufs équipés du 140cv de nos jours??

Oui

Ok, merci, tu me rassure !!

bonjours sur mon C5 2.0 HDI 140 de 12/2013 , craquement lord du passage de la 4eme mais seulement au dessus de 2500tr/min et quelque broutage a froid le matin.

Bonjour oui il diminue la puissance du moteur pour ne pas trop endommager l'embrayage.

La mienne au départ faisait 136 cv et après mise à jour 126 cv.

Je vais bientôt surement remplacer mon troisième embrayage et j'ai 90000kms.

Je la garderai encore 2 ans pour acheter la nouvelle c5 en 2015.

bonjour

d'ou tu a obtenu ces chiffres?

salut la communauté, bon voila j'ai moi même ce problème qui arrive, ma c5 hdi138 de 2009 est a sont 1er embrayage mais il patine maintenant en 3-4-5-6eme

 

elle a 105000kms

 

j'arrive pas a trouver des infos bien clair, maintenant avec du recul, pourquoi ces embrayage ne tienne pas? j'ai lu que l'histoire est regler sur les derniere 140, mais sur les anciennes si on change l'embrayage le probleme sera regler ou il faudra y repasser dans maxi 100000kms?

 

vous avez une idée du tarif chez citroen ou chez un independant ?