problème Boite à gants bloquée, loquet trappe boîte à gants cassé

Bonjour,

J'ai fait une recherche sur le forum, sans trouver de réponse à mon soucis:

Je n'arrive plus à ouvrir la boite à gants de ma C5 II. Quand je tire sur la poignée, la boite se déverrouille sur le coté gauche, mais reste bloquée sur le coté droit. J'ai essayé plusieurs fois de verrouiller/déverrouiller la voiture, mais sans réussir à la débloquer.

Est-ce que certain d'entre vous ont déjà eu ce soucis, et/ou savent comment le résoudre ?

Merci,

Gad

le verouillage de la voiture n'a rien à voir avec la boite a gant....qui n'est pas vérouillée par le verouillage centralisé.

Tu as sans aucun doute rempli à fond la boite a gant, et un des axes qui sert à verouiller doit etre bloqué.

Bonjour,

 

J'ai fait une recherche sur le forum, sans trouver de réponse à mon soucis:

Je n'arrive plus à ouvrir la boite à gants de ma C5 II. Quand je tire sur la poignée, la boite se déverrouille sur le coté gauche, mais reste bloquée sur le coté droit. J'ai essayé plusieurs fois de verrouiller/déverrouiller la voiture, mais sans réussir à la débloquer.

Est-ce que certain d'entre vous ont déjà eu ce soucis, et/ou savent comment le résoudre ?

 

Merci,

 

Gad

Bonjour,

Essai d´introduire une carte de banque assez fine sur le jour entre la boite de gants et le corps du tableau de bord, tu fait monter ou descendre la carte pour permettre introduire le teton qui bloque la fermeture du couvercle et en poussant la porte a elle même tu pourrá la debloquer.

j'ai eu le même problème....

alors je peux déjà te dire qu'il ne faut pas forcer de trop sinon le mecanisme dans le couvercle se casse, et la boite à gant ne ferme plus que grace au teton gauche

J' ai bien une solution...

Hé paddy c'est pas trop rigolo sur une voiture de ce prix d'avoir des petites m...es comme ça !

File dans ta chambre !

:PP

YAC5

Hé paddy c'est pas trop rigolo sur une voiture de ce prix d'avoir des petites m...es comme ça !

File dans ta chambre !

:PP

YAC5

YAC5, encore une réflexion comme ça et on t'appel Ourme :PP:eek:

Grands Dieux !

Je n'en suis pas digne !

YAC5

Hé paddy c'est pas trop rigolo sur une voiture de ce prix d'avoir des petites m...es comme ça !

File dans ta chambre !

:PP

YAC5

S' il n' a que ce genre d' emmerdes..... le moins qu 'on puisse dire, c' est pas grand chose....

Par contre, ta phrase finale : file dans ta chambre....... m' interpèle..... cela aurait- il un sens ... disont historique...???? d' une époque autour de 76/77...????? si oui, mail perso....!!!!!

S' il n' a que ce genre d' emmerdes..... le moins qu 'on puisse dire, c' est pas grand chose....

Par contre, ta phrase finale : file dans ta chambre....... m' interpèle..... cela aurait- il un sens ... disont historique...???? d' une époque autour de 76/77...????? si oui, mail perso....!!!!!

Hi !

YAC5

Arrêtez de vous plaindre de votre boite à gants sinon ils vont finir par la supprimer elle aussi.:PP

en même temps c'est comme le reste pour ce que l'on peut mettre dedans ;);)

ca ou rien ca change pas grand chose!!!!!!:PP

bonsoir,

oui je connais le probleme j'ai eu sa deux jours apres ma livraison du véhicule il s'agit du verrouillage qui casse dans la fermeture tu doit faire changer la porte complete car pour ouvrir il faut forcer et la sa casse ou regarde avec un tournevis si tu peux repousser le loquet

Bonjour,

Pour ce qui me concerne, depuis aujourd'hui la porte de la boîte à gants n'est pas bloquée en position fermée mais le verrou (ou plutôt le pêne) droit s'est désolidarisé de son point d'ancrage (son mouvement est libre donc ni fermeture ni ouverture)

(J'ai tenté les incantations proposées plus haut par Yac5 mais sans résultat).

La porte est composée de deux parties, la face externe et la face interne

Je souhaite savoir s'il est possible de séparer ces deux parties afin de pouvoir accéder au système de fixation des pênes. Est-ce collé, clipsé ?

Question subsidiaire : pour démonter la boîte à gants, suffit-il de dévisser les 4 vis (2 horizontales, 2 verticales) visibles à l'intérieur ?

Merci à l'avance.

Philippe.

Arrêtez de vous plaindre de votre boite à gants sinon ils vont finir par la supprimer elle aussi.:PP

Tu as raison !!!. Remarque avec les autres rangements ca ne coince pas car on ne peut rien mettre dedans !!!!!

Bonjour,

Ayant fixé la majorité des petits bruits qui m'agacaient dans la C5, je me suis attardé hier sur le dernier.

Je l'ai enfin localisé. Il provient de la trappe de boîte à gants.

En actionnant le levier pour ouvrir la trappe, cela fait entrer / sortir les deux petits loquets de la trappe, voir photo 1.

Mon loquet de gauche est malheureusement cassé et ne sort plus. Voir photo 2.

Le mécanisme est donc 'libre' et il vibre donc sans arrêt... Ahhhhh insuportable!

J'ai eu beau regarder comment accéder au système, mais je n'ai rien vu qu'il était possible de faire soi même...

Quelqu'un d'entre vous a déjà réussi à accéder à ça? Peut être pourriez-vous m'illuminer?

Je ne pense pas que j'en viendrais à changer la trappe. Enfin cela dépendra du prix, mais je sens fort que ça va chiffrer!!

Donc un petit bricolage qui pourrait ramener le calme dans ma voiture serait génial.

D'autant plus, et je suis sur que vous connaissez cela, personne à part moi (surtout pas la femme) n'entend ce bruit!!!!

Merci a vous et bon dimanche.

Ca doit être serti en usine, et le petit loquet cassé ne se détaille pas ...

128.30 € en prix remisé chez Citroën Lorient, le partenaire de la Planète, et ce, quelle que soit l'ambiance de la C5 II: 16 069 568 ZD (anciennement 8226 PN) pour le Mistral (foncé) ou 16 069 569 ZW (anciennement 8226 PL) pour le Matinal (clair !

Merci pour vos réponses. J'ai un peu réétudier le sujet depuis mais mis à part le remplacement de la trappe... Je ne vois pas.

Et 128€ pour un cuicui.... J'en suis pas encore la!

Petite question, les finitions / coloris dont tu parles sont applicables à tous les éléments du tableau de bord? Autoradio compris?

bonsoir,

oui je connais le probleme j'ai eu sa deux jours apres ma livraison du véhicule il s'agit du verrouillage qui casse dans la fermeture tu doit faire changer la porte complete car pour ouvrir il faut forcer et la sa casse ou regarde avec un tournevis si tu peux repousser le loquet

Idem pour moi, pris en garantie à l'époque

Bonsoir à tous, je remonte ce topic pour une petite question,

je souhaiterais peindre la poignée de la boite à gants de la même couleurs que la couleur "alu chaud" du reste de ma console centrale, mais savez vous si cette poignée ce démonte ou est-ce sertie d'usine avec la face avant de la boite à gants?

Bonjour,

Je remonte ce sujet car la porte de ma boite à gants est HS (poignée cassée et maintenant ergot cassé donc elle ne ferme plus).

J'en ai trouvé un certain nombre en occasion sans précision si c'est pour berline ou break et j'aimerais donc savoir si par hasard, ce seraient les mêmes portes ?

Merci d'avance

Je n'ai pas vérifié, mais cela semble être les mêmes, je regarde dans la journée.

Bon j'ai regardé le fil de discussion, une seule ref par couleur, donc la même pour Tourer et berline.

128.30 € en prix remisé chez Citroën Lorient, le partenaire de la Planète, et ce, quelle que soit l'ambiance de la C5 II: 16 069 568 ZD (anciennement 8226 PN) pour le Mistral (foncé) ou 16 069 569 ZW (anciennement 8226 PL) pour le Matinal (clair)

Super, ça va être plus simple pour trouver !

Merci beaucoup pour cette confirmation