tuto Montage robinet de pression de turbo sur tct

salut messieurs

 

montage de mon robinet de pression de turbo ya pas a dire c est beaucoup plus simple que de regler a la wastegate voici une photos du robinet est une fois monter voila se que sa donne en lieu est place d origine de l electrovanne ,je tient a remercier une nouvelle fois CYBER-GREG qui ma vraiment bien conseiller pour mon tct

 

 

http://img7.hostingpics.net/pics/433176robinet.jpg

 

http://img7.hostingpics.net/pics/31015mano_fin_002.jpg

 

http://img7.hostingpics.net/pics/36812mano_fin_001.jpg

 

http://img7.hostingpics.net/pics/770305mano_fin_003.jpg

bonsoir !

puis-je savoir a combien a tu règle ta préssion de turbo ?? perso ça fait un petit moment que je souhaite faire cette manip avec 1 bar et une pression d'essence augmenter ... mais je n'ai pas encor franchi le pas ... peut tu me dire comment sa marche ???

salut

 

pour ma part j ai mis la pression a 900g car a plus de 1 bar elle coupe,est tu na pas besoin de revoir la pression d essence sa marche super bien comme sa,tu voit vraiment la difference niveau reprise est tout en restant fiable par contre je te conseille de monter un mano

Si à plus de 1 bar elle coupe, c'est que la régulation électronique t'en empêche, c'est peut-être le shuntage de l'électrovanne qui fait ça?

je pense pas l electrovanne je les laisser brancher electriquement,sa vient du boitier electronique a mon avis qui se met en securiter des que tu depasse une certaine pression

Et d'ailleurs tu as fait comment (et avec quoi) pour shunter l'électrovanne?

salut citralfa

 

desoler de te repondre que maintenant pour shunter l electrovanne tu mets deja en place ton robinet et tout simplement tu la laisse brancher electriquement est tu le planque dans un coin elle fait sa vie toute seul voila rien de bien compliquer

salut citralfa

 

desoler de te repondre que maintenant pour shunter l electrovanne tu mets deja en place ton robinet et tout simplement tu la laisse brancher electriquement comme sa elle est leurrer est aucun defaut au tableau de bord est tu la planque dans un coin elle fait sa vie toute seul voila rien de bien compliquer

desoler petit soucis

Où peut-on trouver ce genre de robinet ? ^^

salut

 

moi je les commander sur gtturbo-online

ton dump valve me parait essentiel pour éviter les contre préssion dans ton circuit ...

est-ce que moi en boite auto il serait aussi indispenssable?? parsque il " pshittrait" que lorsque je freine vu que quand j'accelere les rapports se passe tout seul et mon papillon reste ouvert alor pour un montage sur une bva dump ou pas dump ??

salut stefan tct

 

oui je pense que la dump valve n est pas inefficace au contraire,par contre pour ton montage sur bva comme tu dit vue que les passage passe tous seul je sait pas trop si tu entendrez le pschiiiiit la je peut pas te dire désolé

je pensse qu'il n'y aurait pas de pshit lors des passages de raports , les seuls moment ou cela pshitré serait lors des décélération dommage mais à esseyer quand meme ... tu as eu ton dump valve sur gt turbo on line??

C'te petite affaire, ça serait efficace sur une 2.1td12?

Si oui, j'ai pas l'impression que ce soit aussi accessible au niveau de la durite d'air.

je pensse qu'il n'y aurait pas de pshit lors des passages de raports , les seuls moment ou cela pshitré serait lors des décélération dommage mais à esseyer quand meme ... tu as eu ton dump valve sur gt turbo on line??

 

oui je les acheter sur gtturbo-online de tres bonne qualiter est un tres joilie bruit

salut je connait des pote qui en ont sur des diesel mais je trouve que le bruit est differend moins fort mais je pense que sa doit se monter sur td 12 a voir

Complètement inutile sur un diesel... De plus, le roooooo pshiitt est soulant à la longue. Et en ville les gens se retournent pour voir quel Jacky passe.

 

Expérience vécue avec une Saab 9000 T16... Pour un montage dump, on peut en mettre une à recirculation, comme justement sur les saab 9000 et les 605 TCT.

voici le lien menant au kit dump valve de gt turbo online : http://www.gtturbo-online.fr/299-kit-pro-montage-dumpvalve.html

 

est-ce celui lui que tu as commander ben54 ?? il me plait bien ... si c'est celui la que tu as et que tout se monte parfaitement jle prend !

 

perso je n'ai jamais vu moin cher pour un double piston si ça peut servir ...

salut stéfan tct

 

oui c est bien celui si que j ai commander mais ta juste besoin de la dump valve le kit de montage te sert a rien sur le tct,pour ma part je trouve que c est un tres bon produit est bien fini en plus d excellente qualiter si tu veut une photos de montage de pres je peut t en prendre une,mais ya rien de compliquer tient moi au courant a plus

pour les photos je veut bien mais on s'egard un peu du tuto " montage d'un robinet de pression de turbo " :PP il faudrait un 3eme tuto montage dun dump valve

et pour ton montage tu as acheter ou tes " té " de racordement ??

c est pas grave ont peu parler des 2,mais j avait pas juger utile d en faire un sur le dump valve j aurait du, je vais voir se que je peut faire,sinon tu as juste besoin d un bout de durite regarde cet photos que j avait pris avant le montage du robinet,pour info la durite que vous voyer style aquarium a était changer elle était fourni avec le mano, pour en revenir au dump j ai enlever le capuchon sur la durite qui part vers l échangeur,j ai pris un bout de durite du diamètre de la dump est du trou d eux collier est c est bon,est coter admission tu te branche entre le régulateur d essence est l admission tu commandes un T avec,voici le liens tient moi au courant si tu veut des photos plus précise j en refait en vitesse a plus

 

http://www.gtturbo-online.fr/237-t-durite-depression.html

Normalement on peut se brancher sur le collecteur d'admission, il y a des bouchons pour ça.

le montage conseiller est celui si libre a chacun de le faire comme il veut

petite question pour une petite réponse , les durites de dépression sont en diam int 4mm ou 6mm ??pour un montage ( robinet+mano+dump valve ) 3m me suffiront ??

 

merci